Especificaciones

Especificaciones

Componente		Especificaciones
Tipo de motor		Gasolina 2.0
Tipo de transmisión		A6MF1-1
Sistema de transmisión		2WD
Relación de transmisión	1.ª	4440
	2.ª	2,726
	3.ª	1,834
	4.ª	1,392
	5.ª	1000
	6.ª	0,774
	Asegurar el retroceso	3340
Engranaje final		3,612
Tipo de convertidor de par		Tipo 3 elementos, 1 etapa, 2 fases
Tamaño del convertidor de par		Ø236 mm (9,291 pulgadas)
Sistema de bomba de aceite		Bomba mecánica de engranajes internos
Elementos de fricción		Embrague: 2 uds.
		Freno: 3 uds.
		OWC: 1 pieza
Engranaje planetario		3EA
Pistón de equilibrio de presión del fluido		2 uds.
BATERÍA		4 uds.
Electroválvula		8 piezas (VFS: 6 piezas, ON/OFF: 2 piezas)
POSICIÓN DE LA PALANCA SELECTORA		4 rangos (P, R, N, D)
Filtro de aceite		1 ud.

VFS: solenoide de fuerza variable Sensores SENSOR de velocidad de entrada ▶ Tipo: sensor de efecto Hall ▷ Especificaciones

Condiciones de funcionamiento (°C)°F		(-40~150) -40~302
Tensión de salida (V)	ALTA	1,18~1,68
	Abajo	0,59~0,84

SENSOR de velocidad de salida ▶ Tipo: sensor de efecto Hall ▷ Especificaciones

Condiciones de funcionamiento (°C)°F		(-40~150) -40~302
Voltaje de salida	ALTA	1,18~1,68
	Abajo	0,59~0,84

Sensor de temperatura del aceite ▷ Tipo: coeficiente de temperatura negativo (NTC) ▷ Especificaciones

Temp. [(°C)°F]	Resistencia (kΩ)
(-40) -40	48.1
(-20) -4,0	15,6
(0) 32,0	5,88
(20) 68,0	2,51
(40) 104,0	1.19
(60) 140,0	0,61
(80) 176,0	0,32
(100) 212,0	0,18
(120) 248,0	0,11
(140) 284,0	0,07
(160) 320,0	0,04

INTERRUPTOR de bloqueo ▷ Tipo: combinación de señales de salida de 4 terminales ▷ Especificaciones

Alimentación (V)	12
Tipo de salida	Combinación de señales de salida

Solenoides Control de freno/embrague VFS [26/B, T/CON] ▷ Tipo de control: tipo normalmente bajo

Presión de control [kPa (kgf/cm², psi)]	9,81~500,14 (0,1~5,1, 1,42~72,54)
Valor actual (mA)	50~850
Resistencia interna (Ω)	5.1

Control de freno/embrague VFS [UD/B, OD/C, 35R/C] ▷ Tipo de control: tipo normalmente alto

Presión de control [kPa (kgf/cm², psi)]	500,14~9,81 (5,1~0,1, 72,54~1,42)
Valor actual (mA)	850~50
Resistencia interna (Ω)	5.1

Control de presión de línea VFS [Presión de línea] ▷ Tipo de control: tipo normalmente alto

Presión de control [kPa (kgf/cm², psi)]	500,14~9,81 (5,1~0,1, 72,54~1,42)
Valor actual (mA)	850~50
Resistencia interna (Ω)	5.1

Solenoide ON/OFF (SS-A, SS-B) ▷ Tipo de control: tipo normalmente bajo

Presión de control [kPa (kgf/cm², psi)]	490,33 (5,0, 71,12)
Resistencia interna (Ω)	10~11

Tabla de funcionamiento de los solenoides

	SS-A	SS-B	UD/B-VFS	OD/C-VFS	35R/C-VFS	26/B-VFS
			N/M	N/M	N/M	N/A
N, P	●		●		●
1	Δ			Δ	●
2				●	●	●
3		●		●
4					●
5		●	●
6			●		●	●
I	●				●
R	●	●	●

°: estado de conexión Δ: conexión a velocidad del vehículo superior a 8 km/h Pares de apriete

Componente	N·m	kgf·m	lbf·ft
Perno de fijación del soporte del cable de cambios	14,7 - 21,6	1,5 - 2,2	10,8 - 15,9
Tuerca de fijación del cable del selector en la palanca manual	9,8~13,7	1,0~1,5	7,2~10,8
Perno superior de fijación de la transmisión automática (TM=>motor)	42,2 - 53,9	4,3 - 5,5	31,1 - 39,8
Perno de fijación del soporte de la transmisión automática	88,3~107,9	9,0~11,0	65,1~79,6
Perno de fijación del soporte de la transmisión automática	58,9~78,5	6,0~8,0	43,4~57,8
Perno de fijación del convertidor de par	45,1~52,0	4,6~5,3	33,3~38,3
Perno inferior de fijación de la transmisión automática (motor=>TM)	42,2~48,1	4,3~4,9	31,1~35,4
	42,2 - 53,9	4,3 - 5,5	31,1 - 39,8
Tuerca de instalación del TCM	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Perno de fijación del sensor de velocidad del eje de entrada	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Perno de fijación del sensor de velocidad del eje de salida	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Perno de fijación de la palanca de cambios	8,8~13,7	0,9~1,4	9,4~10,8
Perno de fijación del interruptor de bloqueo	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Perno de fijación del cuerpo de la válvula	11,8~13,7	1,2~1,4	8,7~10,1
Puerto de inyección (perno de ojal)	4,9~5,9	0,5~0,6	3,6~4,3
Tapón de drenaje de ATF	33,3~43,1	3,4~4,4	24,6~31,8
Perno de fijación del motor de arranque	42,2~54,0	4,3 - 5,5	31,1 - 39,8

Lubricantes

Fluido

Tipo de transmisión automática	RECOMENDADO	Admisible
	ATF SP-IV	SK ATF SP-IV, MICHANG ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, Hyundai Engine ATF SP-IV u otras marcas que cumplan con las especificaciones anteriores aprobadas por Hyundai Motors Corp.
Cantidad de ATF	A6MF1-1 (2WD): 7.3 L (1,93 galones EE. UU., 7,71 cuartos EE. UU., 6,42 cuartos imperiales)

Junta

Componente	Sellador especificado
Contraportada	LOCTITE FMD-546
Convertidor de par distribuido