Technische Daten

Technische Daten

Element		Technische Daten
Motortyp		Benzin 2.0
Getriebetyp		A6MF1-1
Antriebssystem		2WD
Übersetzungsverhältnis	1. Gang	4440
	2. Gang	2,726
	3. Gang	1,834
	4. Gang	1,392
	5. Gang	1000
	6. Gang	0,774
	Rückfahrleuchten	3340
Achsantrieb		3,612
Drehmomentwandlertyp		Typen: 3-Elemente, 1-stufig, 2-phasig
Drehmomentwandlergröße		Ø236 mm (9,291 Zoll)
Ölpumpensystem		Mechanische Innenzahnradpumpe
Reibelemente		Kupplung: 2 Stk.
		Bremse: 3 Stk.
		WÜK: 1 Stk.
Planetengetriebe		3EA
Fluiddruck-Ausgleichskolben		2 Stk.
BATTERIE		4 Stk.
Magnetventil		8 Stk. (VFS: 6 Stk., EIN/AUS: 2 Stk.)
WÄHLHEBELSTELLUNG		4 Kanäle (P, R, N, D)
Ölfilter		1 Stk.

VFS: Magnetventil mit variabler Kraft Sensoren Eingangsdrehzahlsensor ▶ Typ: Hall-Sensor ▷ Technische Daten

Betriebsbedingungen (°C)°F		(-40~150) -40~302
Ausgangsspannung (V)	Hoch	1,18~1,68
	Ab	0,59~0,84

Ausgangsdrehzahlsensor ▶ Typ: Hall-Sensor ▷ Technische Daten

Betriebsbedingungen (°C)°F		(-40~150) -40~302
Ausgangsspannung	Hoch	1,18~1,68
	Ab	0,59~0,84

Öltemperatursensor ▷ Typ: Negativer Temperaturkoeffizient (NTC) ▷ Technische Daten

Temp. [(°C)°F]	Widerstand (kΩ)
(-40) -40	48.1
(-20) -4,0	15,6
(0) 32,0	5,88
(20) 68,0	2,51
(40) 104,0	1.19
(60) 140,0	0,61
(80) 176,0	0,32
(100) 212,0	0,18
(120) 248,0	0,11
(140) 284,0	0,07
(160) 320,0	0,04

SCHALTSPERRSCHALTER ▷ Typ: Kombination von Ausgangssignalen über 4 Anschlüsse ▷ Technische Daten

Versorgungsspannung (V)	12
Ausgangstyp	Ausgangssignal-Kombination

Magnetventile Brems-/Kupplungssteuerung VFS [26/B, T/CON] ▷ Steuerungstyp: Normal niedrig

Prüfdruck [kPa (kgf/cm², psi)]	9,81~500,14 (0,1~5,1, 1,42~72,54)
Stromstärke (mA)	50~850
Innenwiderstand (Ohm)	5.1

Brems-/Kupplungssteuerung VFS [UD/B, OD/C, 35R/C] ▷ Steuerungstyp: Normal hoch

Prüfdruck [kPa (kgf/cm², psi)]	500,14~9,81 (5,1~0,1, 72,54~1,42)
Stromstärke (mA)	850~50
Innenwiderstand (Ohm)	5.1

Leitungsdrucksteuerung VFS [Leitungsdruck] ▷ Steuerungstyp: Normal hoch

Prüfdruck [kPa (kgf/cm², psi)]	500,14~9,81 (5,1~0,1, 72,54~1,42)
Stromstärke (mA)	850~50
Innenwiderstand (Ohm)	5.1

Magnetventil EIN/AUS (SS-A, SS-B) ▷ Steuerungstyp: Normal niedrig

Prüfdruck [kPa (kgf/cm², psi)]	490,33 (5,0, 71,12)
Innenwiderstand (Ohm)	10~11

Betriebstabelle der Magnetventile

	SS-A	SS-B	UD/B-VFS	OD/C-VFS	35R/C-VFS	26/B-VFS
			N/M	N/M	N/M	N/A
N, P	●		●		●
1	Δ			Δ	●
2				●	●	●
3		●		●
4					●
5		●	●
6			●		●	●
I	●				●
R	●	●	●

°: Anschlussstatus Δ: Anschluss bei Fahrzeuggeschwindigkeit über 8 km/h Anzugsdrehmomente

Element	N m	kgf m	lbf ft
Befestigungsschraube Schaltseilhalterung	14,7 - 21,6	1,5 - 2,2	10,8 - 15,9
Mutter Schaltzug-Befestigung am Wählhebel	9,8~13,7	1,0~1,5	7,2~10,8
Bolzen obere A/T-Befestigung (TM=>Motor)	42,2 - 53,9	4,3 - 5,5	31,1 - 39,8
Schraube A/T-Halterung	88,3~107,9	9,0~11,0	65,1~79,6
Schraube A/T-Halterung	58,9~78,5	6,0~8,0	43,4~57,8
Befestigungsschraube Drehmomentwandler	45,1~52,0	4,6~5,3	33,3~38,3
Bolzen untere A/T-Befestigung (Motor=>TM)	42,2~48,1	4,3~4,9	31,1~35,4
	42,2 - 53,9	4,3 - 5,5	31,1 - 39,8
TCM-Befestigungsmutter	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Befestigungsschraube Eingangswellen-Drehzahlsensor	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Befestigungsschraube Ausgangswellen-Drehzahlsensor	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Befestigungsschraube Schalthebel	8,8~13,7	0,9~1,4	9,4~10,8
Befestigungsschraube Sperrschalter	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Befestigungsschraube Ventilkörper	11,8~13,7	1,2~1,4	8,7~10,1
Einspritzanschluss (Hohlschraube)	4,9~5,9	0,5~0,6	3,6~4,3
ATF-Ablassschraube	33,3~43,1	3,4~4,4	24,6~31,8
Befestigungsschraube Anlasser	42,2~54,0	4,3 - 5,5	31,1 - 39,8

Schmierstoffe

Flüssigkeit

A/T-Kategorie	EMPFOHLEN	Zulässig
	ATF SP-Ⅳ	SK ATF SP-Ⅳ, MICHANG ATF SP-Ⅳ, NOCA ATF SP-Ⅳ, Hyundai Engine ATF SP-Ⅳ oder andere Marken, die den oben genannten, von Hyundai Motors Corp. genehmigten Spezifikationen entsprechen.
ATF-Füllmenge	A6MF1-1 (2WD): 7.3 L (1,93 US-Gal., 7,71 US-Quart, 6,42 Imp. Quart)

Dichtung

Element	Angegebenes Dichtmittel
Rückabdeckung	LOCTITE FMD-546
Verteilter Drehmomentwandler