Описание и работа

Описание

Система контроля выбросов паров топлива предотвращает выброс паров топлива. храниться в топливном баке от испарения в атмосферу. Когда топливо испаряется в топливном баке, пар проходит через вентиляционные шланги или трубки к канистре, наполненной древесным углем. Канистра временно удерживает пары древесного угля. ECM будет контролировать систему, чтобы втягивать собранный пар в камеры сгорания при определенных условиях эксплуатации. Двигатель Вакуум в коллекторе используется для втягивания пара во впускной коллектор.

Операция

Мониторинг испарительной системы

Испарительная система и система контроля выбросов ORVR Эта система состоит из клапана наполнения и отсечки топлива. клапан, клапан отсечки топлива (для опрокидывания), двухходовой клапан (давление/вакуум сброс), сепаратор топливной жидкости/паров, который установлен рядом с наполнительная труба, угольный фильтр, установленный под задним полом слева лонжерон и протектор, трубки и разные соединения. При заправке в заливную горловину втягивается окружающий воздух, поэтому чтобы не выделять пары топлива в воздух. Пары топлива в баке затем принудительно поступает в канистру через выпускной клапан. Топливо сепаратор жидкость/пар изолирует жидкое топливо и пропускает чистый пар в угольный баллончик. Во время работы двигателя пары, попавшие в канистра втягивается во впускной коллектор, а затем в двигатель камера сгорания. Используя этот процесс очистки, угольный фильтр очищается. очищается и восстанавливает свою поглощающую способность.

1. Крышка топливного бака 2. Топливная горловина 3. Клапан отсечки топлива 4. Топливный бак 5. Клапан ОРВР 6. 2-ходовой и отсечной клапан 7. Испарительный шланг

8. Испарительный шланг 9. Канистра 10. Клапан закрытия адсорбера (CCV) 11. Линия подачи топлива 12. Датчик давления в топливном баке (FTPS) 13. Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)