Ventilatore del riscaldatore

Se il vano portaoggetti è aperto o rimosso, è accessibile il motore del ventilatore (4). Esso è inserito dal basso nel condotto (1). Le resistenze e il termointerruttore (3) in figura sono rimossi insieme al connettore (2). Durante il montaggio assicurarsi che il blocco delle resistenze non comprometta la tenuta del condotto. Se necessario, applicare sigillante.

Il motore del ventilatore ha quattro velocità, che si selezionano ruotando la manopola «Afflusso aria e ventilatore» sul cruscotto. La velocità del ventilatore cambia inserendo resistenze con diversa resistenza (oppure inserendole una dopo l'altra). Le resistenze sono collegate al filo che porta alla massa, al motore del ventilatore. L'alimentazione di corrente (attraverso il fusibile) rimane quindi costante: a variare è solo il contatto verso la massa.

Ricerca guasti del motore del ventilatore
PROCEDURA

Se il ventilatore non funziona in nessuna posizione dell'interruttore, verificare innanzitutto il relativo fusibile (tabelle nel capitolo Impianto elettrico della carrozzeria).

Se, nonostante il fusibile sia integro, non funzionano nemmeno i tergicristalli, la causa è il relè di scarico del contatto X (vedi capitolo Impianto elettrico della carrozzeria).

Controllo del motore del ventilatore: aprire il vano portaoggetti, tirare leggermente verso il basso i fermi di arresto del vano e sollevarlo oltre il bordo del cruscotto. In questo modo il vano può essere ribaltato completamente.

Scollegare il connettore a due poli dal motore del ventilatore, collegare i fili ausiliari ai due contatti di collegamento liberi: dal polo positivo della batteria al contatto dove era collegato il filo nero-blu, dal polo negativo della batteria al contatto dove era collegato il filo marrone-rosso.

Se il motore del ventilatore è in buono stato, deve funzionare alla massima velocità. In caso contrario, sostituirlo.

Se il ventilatore non funziona a tutte le velocità, una delle resistenze potrebbe essere difettosa.

Rimuovere le resistenze addizionali ed eseguire un controllo visivo. Se una delle resistenze risulta bruciata, occorre sostituire l'intero blocco resistenze.

Se le resistenze addizionali sono in buono stato, oltre a un'interruzione del cablaggio la causa del guasto potrebbe essere il selettore sul cruscotto: sostituire completamente il comando del riscaldamento.

Rimozione del motore del ventilatore dell'abitacolo
Il motore del ventilatore dell'abitacolo è bilanciato insieme alla girante, pertanto è possibile sostituire solo entrambe le parti come gruppo.

PROCEDURA

Rimuovere completamente il vano portaoggetti.

Il motore del ventilatore dell'abitacolo è inserito dal basso nel condotto del riscaldatore.

Premere con un cacciavite sulla linguetta di fissaggio sul bordo del corpo, ruotare il corpo del ventilatore nel condotto verso destra (in senso orario) ed estrarlo.

Rimuovere dal condotto le impurità accumulate.

Rimozione delle resistenze
PROCEDURA

Rimuovere il vano portaoggetti (sezione Abitacolo).

Svitare le viti a testa a croce sotto il telaio delle resistenze (dove presenti).

Premere verso il basso la staffa di fissaggio ed estrarre il telaio verso il basso.

Durante il montaggio assicurarsi che il telaio sia inserito saldamente nel condotto.