Liquido refrigerante

Il sistema di raffreddamento della BMW Serie 5 G30 protegge in modo affidabile il motore dal surriscaldamento, a condizione che sia riempito correttamente e sottoposto a una manutenzione adeguata. Questa sezione spiega come controllare il livello del liquido refrigerante e come rabboccarlo se necessario. Nei motori a benzina occorre considerare due circuiti. La descrizione chiara della procedura di riempimento, le avvertenze per il motore caldo e le informazioni sul corretto smaltimento rendono questa sezione una guida indispensabile. Il conducente beneficia di un funzionamento del veicolo sicuro ed efficiente, con ogni condizione meteorologica.

Dotazione del veicolo

Questo capitolo descrive tutti gli equipaggiamenti di serie, specifici per paese e optional disponibili per la serie di modelli. Pertanto vengono descritti anche equipaggiamenti che, ad esempio a causa dell'equipaggiamento optional scelto o della variante per paese, non sono disponibili in un veicolo. Ciò vale anche per funzioni e sistemi rilevanti per la sicurezza. Nell'utilizzo delle rispettive funzioni e sistemi, osservare le leggi e le disposizioni vigenti.

Generalità

Il liquido refrigerante è composto da acqua e additivo refrigerante.

Non tutti gli additivi disponibili in commercio sono adatti al veicolo. Informazioni sugli additivi idonei sono disponibili presso un Service Partner del costruttore, un altro Service Partner qualificato o un'officina specializzata.

Avvertenze di sicurezza

AVVERTENZA Con motore caldo e impianto di raffreddamento aperto, il liquido refrigerante può fuoriuscire e causare ustioni. Sussiste il rischio di lesioni.

Aprire l'impianto di raffreddamento solo a motore freddo.

AVVERTENZA Gli additivi sono nocivi per la salute e additivi errati possono danneggiare il motore.

Sussiste il rischio di lesioni e di danni materiali. Evitare il contatto di abiti, pelle o occhi con gli additivi e non ingerirli. Utilizzare solo additivi idonei.

Livello del liquido refrigerante

Generalità

I veicoli con motore a benzina dispongono di due circuiti di raffreddamento. Controllare sempre i livelli nei due serbatoi del liquido refrigerante e rabboccare se necessario.

Il livello del liquido refrigerante è indicato dalle tacche MIN e MAX. La posizione delle tacche MIN e MAX varia a seconda del serbatoio del liquido refrigerante.

A seconda del motore, il serbatoio del liquido refrigerante si trova sul lato destro o sinistro del vano motore.

Controllare il livello del liquido refrigerante sulle tacche laterali

1. 1
   Lasciare raffreddare il motore.
2. 2
   Il livello del liquido refrigerante è corretto se si trova tra la tacca MIN e la tacca MAX.

   

Controllare il livello del liquido refrigerante nel bocchettone di riempimento

1. 1
   Lasciare raffreddare il motore.
2. 2
   Svitare leggermente il tappo del serbatoio del liquido refrigerante in senso antiorario, finché la sovrapressione può fuoriuscire.
3. 3
   Aprire il tappo del serbatoio del liquido refrigerante.
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   Il livello del liquido refrigerante è corretto se si trova tra la tacca MIN e la tacca MAX nel bocchettone di riempimento.

   

Rabbocco

1. 1
   Lasciare raffreddare il motore.
2. 2
   Svitare leggermente il tappo del serbatoio del liquido refrigerante in senso antiorario, finché la sovrapressione può fuoriuscire.
3. 3
   Aprire il tappo del serbatoio del liquido refrigerante.
4. 4
   Se necessario, rabboccare lentamente fino al livello corretto, senza superarlo.
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   Chiudere il tappo.
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   Far eliminare al più presto la causa della perdita di liquido refrigerante.

Smaltimento

Per lo smaltimento del liquido refrigerante e degli additivi refrigeranti, rispettare le relative norme di tutela ambientale.