Avviamento del motore a spinta e traino

Occhiello di traino. L'occhiello di traino si trova sotto il pavimento del bagagliaio. Deve essere sempre tenuto a bordo. L'occhiello va avvitato nelle sedi filettate previste anteriormente e posteriormente sul veicolo.

Per evitare danni all'occhiello di traino e al veicolo, osservare le seguenti indicazioni: per il traino utilizzare solo l'occhiello di serie. Avvitarlo fino in fondo nella sede. Utilizzare l'occhiello solo per il traino su strade asfaltate. L'occhiello non è progettato per sopportare forze trasversali (ad esempio, non sollevare il veicolo tramite l'occhiello).

Accesso alla sede filettata. Anteriormente: far leva sul coperchio sinistro o destro inserendo un cacciavite lateralmente, vedere le frecce.

Posteriormente: rimuovere il coperchio.

Marcia in traino

La chiave di accensione deve trovarsi in posizione 1, altrimenti lo sterzo può bloccarsi e il veicolo diventa ingovernabile. Con il motore spento i servoassistenze non funzionano. Pertanto sono necessarie forze maggiori per frenare e per ruotare il volante.

Accendere le luci di emergenza (nel rispetto delle normative nazionali). In caso di guasto dell'impianto elettrico, rendere visibile il veicolo trainato, ad esempio con un cartello di avvertimento o un segnale di emergenza sul lunotto posteriore.

Per evitare danni al cambio automatico, non superare i valori massimi di velocità e di distanza di traino (50 km/h e 150 km rispettivamente).

Veicoli con cambio manuale: portare la leva del cambio in posizione di folle.

Veicoli con cambio automatico: portare la leva selettrice in posizione N.