Principio di funzionamento

Il cambio SMG (letteralmente: cambio sequenziale a comando manuale) è una versione automatizzata del cambio meccanico, in cui le funzioni della frizione e del cambio di marcia sono svolte dal sistema elettroidraulico.

Il cambio SMG si comanda con la leva del selettore nella consolle centrale e con due pulsanti sul volante.

Dispone delle seguenti modalità e funzioni:

► possibilità di comando sia manuale sia automatico: modalità sequenziale e modalità principale;

► possibilità di scelta tra due programmi: normale e sportivo, vedere „Selettore delle modalità di guida“;

► scalata automatica e protezione da errori di cambiata, anche in modalità sequenziale;

► acceleratore di accelerazione.

Il cambio SMG è pronto all'uso appena la chiave di accensione viene portata in posizione 2.