Principe de fonctionnement

La boîte SMG (boîte séquentielle manuelle) est une version automatisée de la boîte de vitesses mécanique, dans laquelle les fonctions d'embrayage et de changement de rapports sont assurées par un système électrohydraulique.

La boîte SMG est commandée à l'aide du levier de sélection situé sur la console centrale et de deux commutateurs au volant.

Elle dispose des modes et fonctions suivants :

► possibilité de commande manuelle ou automatique : mode séquentiel et mode principal ;

► choix entre deux programmes : normal et sport, voir « Sélecteur de mode de conduite » ;

► rétrogradage automatique et protection contre les erreurs de changement de rapport, y compris en mode séquentiel ;

► accélérateur de reprise.

La boîte SMG est prête à fonctionner dès que la clé de contact est tournée en position 2.