Peso del timone del rimorchio

Il carico verticale sulla sfera (A) di qualsiasi rimorchio è molto importante perché fa parte anche del peso del veicolo. Il peso totale del veicolo (GVW) comprende il peso a vuoto del veicolo, il carico trasportato, le persone che viaggeranno a bordo e il carico verticale del timone del rimorchio. Le dotazioni opzionali, l'equipaggiamento, i passeggeri e il carico nel veicolo riducono il carico verticale sulla sfera che il veicolo può sopportare, il che riduce anche il peso del rimorchio che il veicolo può trainare. Per maggiori informazioni sulla capacità massima di carico del veicolo, vedere Limiti di carico del veicolo.

Il carico verticale sulla sfera del timone (A) deve essere compreso tra il 10 e il 15 percento, mentre il carico sul perno del fifth wheel o del gooseneck deve essere compreso tra il 15 e il 25 percento del peso del rimorchio carico (B), fino ai valori massimi previsti per la serie del veicolo e il tipo di gancio.

Non superare il carico verticale massimo consentito sulla sfera per il veicolo. Scegliere la prolunga del gancio più corta che posizioni la sfera di traino il più vicino possibile al veicolo. Questo aiuta a ridurre l'effetto del carico verticale del timone sull'asse posteriore.

Il traino può essere limitato dalla capacità del veicolo di sopportare il carico verticale. Il carico verticale sulla sfera o sul perno non può far superare al veicolo il GVWR (peso massimo a pieno carico del veicolo) o l'RGAWR (peso massimo a pieno carico sull'asse posteriore). Per maggiori informazioni, vedere “Peso totale sui pneumatici del veicolo” più avanti in questa sezione.

Dopo aver caricato il rimorchio, pesare separatamente il rimorchio e poi il timone, per verificare che i pesi siano corretti. In caso contrario, è possibile correggere spostando alcuni oggetti all'interno del rimorchio.