Come aggiungere liquido di raffreddamento nella vaschetta di espansione

AVVERTENZA

Ci si può ustionare se si versa liquido di raffreddamento su parti del motore calde. Il liquido di raffreddamento contiene glicole etilenico e prende fuoco se le parti del motore sono sufficientemente calde. Non versare liquido di raffreddamento su un motore caldo.

Avviso: questo veicolo prevede una specifica procedura di riempimento del liquido di raffreddamento. La mancata osservanza di questa procedura potrebbe causare il surriscaldamento del motore e gravi danni.

AVVERTENZA

La ventola elettrica di raffreddamento del motore situata sotto il cofano può avviarsi anche quando il motore non è in funzione e causare lesioni. Tenere mani, indumenti e attrezzi lontani da qualsiasi ventola elettrica sotto il cofano.

AVVERTENZA

Il vapore e i liquidi bollenti di un impianto di raffreddamento caldo possono fuoriuscire con violenza e causare gravi ustioni. Sono sotto pressione e, se si ruota il tappo di pressione del serbatoio di compensazione, anche solo di poco, possono fuoriuscire ad alta velocità. Non ruotare mai il tappo quando l'impianto di raffreddamento, compreso il tappo di pressione del serbatoio di compensazione, è caldo. Se è necessario ruotare il tappo di pressione, attendere che l'impianto di raffreddamento e il tappo di pressione del serbatoio di compensazione si siano raffreddati.

Se nella vaschetta di espansione non è visibile liquido, aggiungerlo come segue:

1. Rimuovere il tappo di pressione del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento quando l'impianto di raffreddamento, compresi il tappo di pressione del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento e il tubo superiore del radiatore, non è più caldo.

Ruotare lentamente il tappo di pressione in senso antiorario di circa un giro completo. Se si sente un sibilo, attendere che cessi. Il sibilo indica che nell'impianto è ancora presente una certa pressione.

2. Continuare a ruotare lentamente il tappo di pressione e rimuoverlo.

3. Riempire il serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento con la miscela corretta fino al segno FULL COLD (MAX A FREDDO).

4. Con il tappo di pressione del serbatoio di compensazione rimosso, avviare il motore e lasciarlo funzionare finché il tubo superiore del radiatore non diventa caldo al tatto. Prestare attenzione alla ventola di raffreddamento del motore.

A questo punto il livello del liquido di raffreddamento all'interno del serbatoio di compensazione potrebbe essere diminuito. Se il livello è più basso, aggiungere altra miscela corretta nel serbatoio di compensazione fino a raggiungere il segno FULL COLD (MAX A FREDDO).

5. Rimontare il tappo di pressione. Assicurarsi che il tappo di pressione sia avvitato a mano e perfettamente inserito.

6. Verificare il livello del liquido di raffreddamento dopo aver spento il motore e quando il liquido è freddo. Se necessario, ripetere la procedura di riempimento del liquido di raffreddamento dai passaggi da 1 a 6.

Avviso: se il tappo di pressione non è installato saldamente, possono verificarsi perdite di liquido di raffreddamento e possibili danni al motore. Assicurarsi che il tappo sia correttamente e saldamente fissato.