Avviamento con cavi ausiliari

Per ulteriori informazioni sulla batteria del veicolo, vedere Batteria.

Se il veicolo è ibrido, consultare il supplemento sui veicoli ibridi per ulteriori informazioni.

Se la batteria del veicolo è scarica, potrebbe essere necessario utilizzare un altro veicolo e alcuni cavi di avviamento per avviare il proprio veicolo. Seguire con cura i passaggi seguenti per eseguire l'operazione in sicurezza.

Assistenza impianto di climatizzazione

AVVERTENZA

Le batterie possono causare lesioni. Possono essere pericolose perché:

• contengono acido che può causare ustioni.
• contengono gas che possono esplodere o infiammarsi.
• contengono energia elettrica sufficiente a causare ustioni.

Se questi passaggi non vengono seguiti esattamente, tutte o alcune di queste condizioni possono causare lesioni.

Avviso: ignorare questi passaggi potrebbe causare danni costosi al veicolo non coperti dalla garanzia.

Tentare di avviare il veicolo spingendolo o trainandolo non funziona e potrebbe danneggiare il veicolo.

1. Verificare l'altro veicolo. Deve avere una batteria da 12 volt con impianto a massa negativa.

Avviso: per l'avviamento con cavi utilizzare solo un veicolo dotato di impianto a 12 volt con massa negativa. Se l'altro veicolo non dispone di un impianto a 12 volt con massa negativa, entrambi i veicoli possono subire danni.

2. Avvicinare i veicoli quanto basta affinché i cavi di avviamento possano raggiungere entrambi, ma assicurarsi che i veicoli non si tocchino. Se si toccano, potrebbe crearsi una connessione di massa indesiderata. Non sarebbe possibile avviare il veicolo e la cattiva messa a massa potrebbe danneggiare gli impianti elettrici.

Per evitare che i veicoli si muovano, inserire saldamente il freno di stazionamento su entrambi i veicoli coinvolti nella procedura di avviamento. Portare il cambio automatico in P (Park) o il cambio manuale in N (Neutral) prima di inserire il freno di stazionamento. Se il veicolo è a trazione integrale, assicurarsi che il riduttore sia inserito in una marcia, non in N (Neutral).

Avviso: se gli accessori restano accesi o collegati durante la procedura di avviamento con cavi, potrebbero danneggiarsi. Le riparazioni non sarebbero coperte dalla garanzia del veicolo. Quando possibile, spegnere o scollegare tutti gli accessori di entrambi i veicoli durante l'avviamento con cavi.

3. Spegnere il quadro su entrambi i veicoli. Scollegare gli accessori non necessari collegati alle prese di alimentazione accessori. Spegnere l'autoradio e tutte le luci non necessarie. Questo evita scintille e aiuta a preservare entrambe le batterie. E potrebbe salvare anche l'autoradio!

4. Aprire il cofano dell'altro veicolo e individuare la posizione dei terminali positivo (+) e negativo (−) di quel veicolo.

Il veicolo è dotato di un terminale remoto positivo (+) e di un terminale remoto negativo (−) per l'avviamento con cavi. Utilizzare sempre questi terminali remoti invece dei terminali della batteria.

Se il veicolo dispone di un terminale remoto positivo (+), esso si trova sotto una copertura in plastica rossa, in corrispondenza del polo positivo della batteria. Per scoprire il terminale remoto positivo (+), aprire la copertura in plastica rossa.

Il terminale remoto negativo (−) è un perno situato sul lato anteriore destro del motore, dove è fissato il cavo negativo della batteria.

Per ulteriori informazioni sulla posizione dei terminali remoti positivo (+) e negativo (−), vedere Panoramica del vano motore.

AVVERTENZA

Una ventola elettrica può avviarsi anche quando il motore non è in funzione e causare lesioni. Tenere mani, indumenti e attrezzi lontano da qualsiasi ventola elettrica sotto il cofano.

AVVERTENZA

L'uso di una fiamma libera vicino alla batteria può far esplodere i gas della batteria. Alcune persone sono state ferite e alcune hanno perso la vista a causa di questo. Utilizzare una torcia se serve più luce.

Verificare che il livello dell'elettrolita della batteria sia sufficiente. Non è necessario aggiungere acqua alla batteria installata nel nuovo veicolo. Ma se la batteria ha tappi di riempimento, verificare che il livello del liquido sia corretto. Se è basso, aggiungere prima acqua. In caso contrario potrebbero essere presenti gas esplosivi.

Il liquido della batteria contiene acido che può causare ustioni. Evitare il contatto con la pelle. In caso di contatto accidentale con gli occhi o con la pelle, lavare abbondantemente la zona con acqua e rivolgersi immediatamente a un medico.

AVVERTENZA

Ventole o altre parti in movimento del motore possono causare lesioni gravi. Tenere le mani lontane dalle parti in movimento una volta avviato il motore.

5. Verificare che i cavi ausiliari non abbiano isolamento danneggiato o mancante. In caso contrario, si potrebbe ricevere una scossa elettrica. Anche i veicoli potrebbero subire danni.

Prima di collegare i cavi, ecco alcune nozioni di base da conoscere. Il positivo (+) va collegato al positivo (+) oppure a un terminale positivo (+) remoto, se il veicolo ne è dotato. Il negativo (−) va collegato a una parte metallica del motore non verniciata e pesante oppure a un terminale negativo (−) remoto, se il veicolo ne è dotato.

Non collegare il positivo (+) al negativo (−), altrimenti si creerà un cortocircuito che danneggerebbe la batteria e forse anche altre parti. E non collegare il cavo negativo (−) al terminale negativo (−) della batteria scarica, perché potrebbero generarsi scintille.

6. Collegare il cavo rosso positivo (+) al terminale positivo (+) del veicolo con la batteria scarica. Utilizzare un terminale remoto positivo (+) se il veicolo ne è dotato.

7. Non lasciare che l'altra estremità tocchi parti metalliche. Collegarla al terminale positivo (+) della batteria carica. Utilizzare un terminale positivo (+) remoto, se il veicolo ne è dotato.

8. Collegare ora il cavo nero negativo (−) al terminale negativo (−) della batteria carica. Utilizzare un terminale remoto negativo (−) se il veicolo ne è dotato.

Non far toccare l'altra estremità a nulla fino al passaggio successivo. L'altra estremità del cavo negativo (−) non va collegata alla batteria scarica. Va collegata a una parte metallica del motore robusta e non verniciata oppure al terminale remoto negativo (−) del veicolo con la batteria scarica.

9. Collegare l'altra estremità del cavo negativo (−) al terminale remoto negativo (−) del veicolo con la batteria scarica.

10. Ora avviate il veicolo con la batteria carica e lasciate funzionare il motore per un po' di tempo.

11. Provate ad avviare il veicolo con la batteria scarica. Se non si avvia dopo alcuni tentativi, probabilmente necessita di un intervento di assistenza.

Avviso: se i cavi di avviamento vengono collegati o scollegati in ordine errato, possono verificarsi cortocircuiti che danneggiano il veicolo. Le riparazioni non sarebbero coperte dalla garanzia del veicolo. Collegare e scollegare sempre i cavi di avviamento nell'ordine corretto, assicurandosi che non si tocchino tra loro o con altre parti metalliche.

Rimozione dei cavi di avviamento

A. Parte metallica robusta e non verniciata del motore o terminale remoto negativo (−)

B. Batteria carica o terminali remoti positivo (+) e negativo (−)

C. Batteria scarica o terminale remoto positivo (+)

Per scollegare i cavi di avviamento da entrambi i veicoli, procedere come segue:

1. Scollegare il cavo nero negativo (−) dal veicolo con la batteria difettosa.

2. Scollegate il cavo negativo (−) nero dal veicolo con la batteria carica.

3. Scollegate il cavo positivo (+) rosso dal veicolo con la batteria carica.

4. Scollegate il cavo positivo (+) rosso dall'altro veicolo.

5. Se il veicolo ne è dotato, riportare la copertura del terminale remoto positivo (+) nella posizione originale.