Peso del timone del rimorchio

Il carico sul timone (A) di qualsiasi rimorchio è un peso importante da misurare, perché influisce sul peso totale a pieno carico del veicolo. Il Peso Totale a Pieno Carico (GVW) comprende il peso a vuoto del veicolo, qualsiasi carico trasportato e le persone che viaggeranno a bordo.

Se ci sono molti optional, dotazioni, passeggeri o carico nel veicolo, si riduce il carico verticale sul gancio di traino che il veicolo può sostenere, e di conseguenza si riduce anche il peso del rimorchio che il veicolo può trainare. Quando si traina un rimorchio, il carico verticale sul gancio deve essere sommato al PTT (peso totale a terra), perché anche questo peso grava sul veicolo.

Per maggiori informazioni sulla capacità massima di carico del veicolo, consultare Limiti di carico del veicolo.

Se si utilizza un attacco di traino con sostegno del carico o con ripartizione del peso, il timone del rimorchio (A) deve pesare il 10—15 percento del peso totale del rimorchio carico (B).

Dopo aver caricato il rimorchio, pesare separatamente il rimorchio e poi il timone, per verificare che i pesi siano corretti. In caso contrario, è possibile correggere spostando alcuni oggetti all'interno del rimorchio.

La capacità di traino può essere limitata dalla capacità del veicolo di sopportare il carico sul timone. Il carico sul timone non deve far superare al veicolo il GVWR (Peso Massimo Lordo del Veicolo) o l'RGAWR (Carico Massimo Lordo sull'Asse Posteriore). L'effetto del peso aggiuntivo può ridurre la capacità di traino più della somma del peso aggiuntivo stesso.

È importante che il veicolo non superi nessuno dei suoi valori limite — GCWR, GVWR, RGAWR, Massimo Valore di Traino o Peso del Timone. L'unico modo per essere sicuri di non superare questi valori è pesare il veicolo e il rimorchio.