Riscaldamento e raffreddamento dei sedili

Specifiche

Schemi dei sedili riscaldati/raffreddati

Sostituzione del modulo di controllo del riscaldamento del sedile anteriore

Procedura preliminare

Sostituzione del sedile guidatore o passeggero. Vedere Sostituzione del sedile guidatore o passeggero.

Bullone del modulo di controllo del riscaldamento del sedile anteriore (Q.tà: 2)

Attenzione: consultare l'avvertenza sui fissaggi nella sezione Premessa.

Serrare a 2.5 N·m

Modulo di controllo del riscaldamento del sedile anteriore

Procedura

Scollegare il connettore elettrico.

Sostituzione della resistenza dello schienale del sedile del conducente o del passeggero

Procedura preliminare

Sostituzione del rivestimento e dell'imbottitura dello schienale del sedile anteriore. Fare riferimento a Sostituzione del rivestimento e dell'imbottitura dello schienale del sedile anteriore

1. Resistenza dello schienale del sedile anteriore

Sostituzione della resistenza del cuscino del sedile del conducente

Procedura preliminare

Sostituzione del rivestimento e dell'imbottitura del cuscino del sedile anteriore. Fare riferimento a Sostituzione del rivestimento e dell'imbottitura del cuscino del sedile anteriore.

1. Riscaldatore del sedile anteriore

Sostituzione della resistenza del cuscino del sedile del passeggero

Procedura preliminare

Sostituzione del rivestimento e dell'imbottitura del cuscino del sedile anteriore. Fare riferimento a Sostituzione del rivestimento e dell'imbottitura del cuscino del sedile anteriore.

Riscaldatore del sedile anteriore

Descrizione e funzionamento dei sedili riscaldati

Componenti dei sedili riscaldati

I sedili riscaldati del conducente e del passeggero sono costituiti dai seguenti componenti:

• Interruttore del sedile riscaldato sinistro
• Interruttore del sedile riscaldato destro
• Comando HVAC
• Modulo di controllo del riscaldamento dei sedili
• Resistenza del cuscino del sedile del conducente
• Resistenza dello schienale del sedile del conducente
• Sensore di temperatura del cuscino del sedile del conducente
• Resistenza del cuscino del sedile del passeggero
• Resistenza dello schienale del sedile del passeggero
• Sensore di temperatura del cuscino del sedile del passeggero

Alimentazione e massa

La tensione positiva della batteria viene fornita in ogni momento al modulo di controllo del riscaldamento dei sedili attraverso un fusibile da 30 A situato nel blocco fusibili sotto il cofano.

Questa tensione viene utilizzata dal modulo per alimentare le resistenze dei sedili. La massa del modulo è fornita al punto G307.

Funzionamento dei sedili riscaldati

I sedili riscaldati del conducente e del passeggero sono controllati da un unico modulo di controllo del riscaldamento dei sedili, situato sotto il cuscino del sedile del conducente.

Entrambi i sedili riscaldati sono controllati da interruttori separati dei sedili riscaldati, situati nel comando HVAC. Quando si preme un interruttore del sedile riscaldato, dal comando HVAC viene inviato un messaggio dati seriali al modulo di controllo HVAC, che indica il comando del sedile riscaldato. Il modulo di controllo HVAC funge quindi da gateway per trasmettere il messaggio al modulo di controllo del riscaldamento dei sedili tramite la linea dati seriali. In risposta a questo segnale, il modulo di controllo del riscaldamento dei sedili applica la tensione positiva della batteria, attraverso il circuito di alimentazione delle resistenze, alle resistenze dei sedili appropriate. Il modulo di controllo del riscaldamento dei sedili invia poi un messaggio dati seriali al modulo di controllo HVAC, che funge da gateway per trasmettere le informazioni al comando HVAC, in modo da accendere o spegnere l'indicatore di temperatura appropriato.

Regolazione della temperatura

Quando il motore è acceso, i sedili riscaldati si inizializzano nello stato OFF. Ad ogni attivazione dell'interruttore del sedile riscaldato, il modulo di controllo del riscaldamento dei sedili fa scorrere l'impostazione della temperatura nel seguente ordine: HIGH, MEDIUM, LOW e OFF.

Il modulo di controllo del riscaldamento dei sedili monitora la temperatura del sedile tramite il circuito del segnale del sensore di temperatura e il sensore di temperatura (termistore) situato nel cuscino del sedile. Il sensore di temperatura è una resistenza variabile, la cui resistenza cambia al variare della temperatura del sedile. Quando la resistenza del sensore di temperatura indica al modulo di controllo del riscaldamento dei sedili che il sedile ha raggiunto la temperatura desiderata, il modulo apre il percorso di massa delle resistenze dei sedili attraverso il circuito di controllo della resistenza del sedile riscaldato. Il modulo fa quindi aprire e chiudere ciclicamente il circuito di controllo della resistenza per mantenere la temperatura desiderata.

Gestione del carico

La funzione di gestione della potenza elettrica è progettata per monitorare il carico elettrico del veicolo e stabilire quando la batteria si trova potenzialmente in una condizione di forte scarica. Il sistema dei sedili riscaldati è uno dei carichi del veicolo soggetti a riduzione durante una condizione di scarica della batteria. Per maggiori informazioni sulla gestione del carico, fare riferimento a Descrizione e funzionamento della gestione della potenza elettrica.

Attrezzi e apparecchiature speciali