Chauffage et ventilation des sièges

Caractéristiques

Schémas des sièges chauffants et ventilés

Remplacement du module de commande du siège avant chauffant

Opération préliminaire

Dépose du siège conducteur ou passager. Se reporter à Remplacement du siège conducteur ou passager.

Boulon du module de commande du siège avant chauffant (Qté : 2)

Attention : Se reporter à la mise en garde Fixations dans la section Avant-propos.

Serrer à 2.5 N·m

Module de commande du siège avant chauffant

Procédure

Débrancher le connecteur électrique.

Remplacement de l'élément chauffant du dossier de siège conducteur ou passager

Opération préliminaire

Remplacement de la housse et du rembourrage du dossier de siège avant. Voir Remplacement de la housse et du rembourrage du dossier de siège avant.

1. Élément chauffant du dossier de siège avant

Remplacement de l'élément chauffant du coussin de siège conducteur

Opération préliminaire

Remplacement de la housse et du rembourrage du coussin de siège avant. Voir Remplacement de la housse et du rembourrage du coussin de siège avant.

1. Élément chauffant du siège avant

Remplacement de l'élément chauffant du coussin de siège passager

Opération préliminaire

Remplacement de la housse et du rembourrage du coussin de siège avant. Voir Remplacement de la housse et du rembourrage du coussin de siège avant.

Élément chauffant du siège avant

Description et fonctionnement des sièges chauffants

Composants des sièges chauffants

Les sièges chauffants conducteur et passager comprennent les composants suivants :

• Commutateur de siège chauffant gauche
• Commutateur de siège chauffant droit
• Commande de climatisation (HVAC)
• Module de commande du chauffage des sièges
• Élément chauffant du coussin de siège conducteur
• Élément chauffant du dossier de siège conducteur
• Capteur de température du coussin de siège conducteur
• Élément chauffant du coussin de siège passager
• Élément chauffant du dossier de siège passager
• Capteur de température du coussin de siège passager

Alimentation et masse

La tension positive de la batterie est fournie en permanence au module de commande du chauffage des sièges par un fusible de 30 A situé dans le bloc-fusibles sous le capot.

Cette tension est utilisée par le module pour alimenter les éléments chauffants des sièges. La masse du module est assurée au point G307.

Fonctionnement du chauffage des sièges

Les sièges chauffants conducteur et passager sont commandés par un seul module de commande de chauffage de siège, situé sous le coussin d'assise du siège conducteur.

Les deux sièges chauffants sont commandés par des commutateurs de chauffage de siège distincts, situés dans la commande de climatisation (HVAC). Lorsqu'on appuie sur un commutateur de chauffage de siège, un message de données série est envoyé de la commande HVAC au module de commande HVAC, indiquant la demande de chauffage du siège. Le module de commande HVAC sert alors de passerelle pour transmettre le message au module de commande de chauffage de siège via la ligne de données série. En réponse à ce signal, le module de commande de chauffage de siège applique la tension positive de batterie, par le circuit d'alimentation des éléments, aux éléments chauffants du siège concerné. Le module de commande de chauffage de siège renvoie ensuite un message de données série au module de commande HVAC, qui le transmet à la commande HVAC pour allumer ou éteindre l'indicateur de température approprié.

Régulation de la température

Lorsque le moteur est en marche, les sièges chauffants s'initialisent à l'état ARRÊT. À chaque activation du commutateur de chauffage de siège, le module de commande de chauffage de siège fait défiler le réglage de température dans l'ordre suivant : ÉLEVÉ, MOYEN, FAIBLE, puis ARRÊT.

Le module de commande de chauffage de siège surveille la température du siège par le circuit de signal du capteur de température et par le capteur de température (thermistance) situé dans le coussin d'assise. Le capteur de température est une résistance variable : sa résistance change avec la température du siège. Lorsque la résistance du capteur indique au module que le siège a atteint la température souhaitée, le module ouvre le chemin de masse des éléments chauffants par le circuit de commande des éléments chauffants. Le module commute ensuite le circuit de commande des éléments en alternance, ouvert et fermé, afin de maintenir la température souhaitée.

Gestion des charges

La fonction de gestion de l'alimentation électrique est conçue pour surveiller la charge électrique du véhicule et déterminer quand la batterie risque de se trouver dans un état de forte décharge. Le système de chauffage des sièges fait partie des charges du véhicule qui peuvent être réduites lors d'une décharge de la batterie. Pour plus d'informations sur la gestion des charges, se reporter à Description et fonctionnement de la gestion de l'alimentation électrique.

Outils spéciaux et équipement