Guida Invernale

Guida su neve o ghiaccio

Guidare con cautela quando tra i pneumatici e la strada sono presenti neve o ghiaccio, che riducono la trazione e l'aderenza.

Il ghiaccio umido può formarsi a circa 0 °C quando inizia a cadere pioggia gelata, riducendo ulteriormente la trazione.

Evitare di guidare su ghiaccio umido o con pioggia gelata finché le strade non sono state trattate con sale o sabbia.

Guidare con cautela in ogni condizione. Accelerare dolcemente per non perdere trazione. Accelerare troppo rapidamente fa pattinare le ruote e rende la superficie sotto i pneumatici scivolosa, con una trazione ancora minore.

Cercare di non compromettere la fragile trazione.

Se si accelera troppo rapidamente, le ruote motrici pattinano e lucidano ulteriormente la superficie sotto i pneumatici.

Il sistema frenante antibloccaggio (ABS) migliora la stabilità del veicolo durante frenate brusche su fondo scivoloso, ma frenare prima rispetto al fondo asciutto. Vedere Sistema frenante antibloccaggio (ABS) a pagina 9‑32.

Mantenere una distanza di sicurezza maggiore su qualsiasi strada scivolosa e prestare attenzione alle zone di scarsa aderenza. Il ghiaccio può formarsi in punti ombreggiati anche su strade altrimenti sgombre. La superficie di una curva o di un cavalcavia può restare ghiacciata quando le strade circostanti sono libere. Evitare sterzate brusche e frenate su ghiaccio.

Disattivate il cruise control su fondi scivolosi.

Condizioni di bufera di neve

Restare bloccati nella neve può essere una situazione grave. Restare vicino al veicolo, a meno che non vi sia assistenza nelle vicinanze.

Se possibile, utilizzare il servizio di assistenza stradale.

Per richiedere aiuto e mantenere al sicuro tutti gli occupanti del veicolo: • Accendere le luci di emergenza.

• Legare un panno rosso a uno specchietto esterno.

AVVERTENZA La neve può intrappolare i gas di scarico del motore sotto il veicolo. Ciò può far entrare i gas di scarico nell'abitacolo. I gas di scarico del motore contengono monossido di carbonio (CO), che non può essere visto né odorato. Può causare perdita di coscienza e persino la morte. Se il veicolo è bloccato nella neve: • Rimuovere la neve intorno alla base del veicolo, in particolare quella che ostruisce il tubo di scarico. • Controllare di tanto in tanto che la neve non si accumuli in quella zona. • Aprire un finestrino di circa 5 cm (2 in) sul lato del veicolo opposto al vento per far entrare aria fresca. • Aprire completamente le bocchette di ventilazione sul o sotto il cruscotto. • Regolare il sistema di climatizzazione su un'impostazione che ricicli l'aria interna al veicolo e impostare la velocità del ventilatore al massimo. Vedere «Sistemi di climatizzazione» nell'indice.

Per risparmiare carburante, far funzionare il motore solo per brevi periodi, quando necessario per riscaldare il veicolo, quindi spegnerlo e chiudere il finestrino quasi del tutto per conservare il calore. Ripetere finché non arriva l'aiuto, ma solo quando si sente un forte disagio per il freddo. Muoversi aiuta anche a tenersi al caldo.

Se l'attesa dei soccorsi è lunga, di tanto in tanto, durante il funzionamento del motore, premere leggermente il pedale dell'acceleratore in modo che il motore giri più velocemente del regime del minimo. Ciò mantiene la batteria carica per riavviare il veicolo e per segnalare la propria presenza con i fari. Farlo il meno possibile per risparmiare carburante.