Olio motore

Per garantire prestazioni corrette e una lunga durata del motore, prestare particolare attenzione all'olio motore.

Seguire queste semplici ma importanti indicazioni per proteggere il proprio investimento:

• Utilizzare sempre olio motore approvato secondo la specifica corretta e della gradazione di viscosità corretta. Vedere “Scelta dell'olio motore corretto” in questa sezione.
• Controllare regolarmente il livello dell'olio motore e mantenerlo al livello corretto. Vedere “Controllo dell'olio motore” e “Quando aggiungere olio motore” in questa sezione.
• Cambiare l'olio motore al momento opportuno. Vedere Sistema di vita utile dell'olio motore a pagina 10-10.
• Smaltire sempre correttamente l'olio motore. Vedere “Cosa fare dell'olio usato” in questa sezione.

Controllo dell'olio motore

È buona norma controllare il livello dell'olio motore ad ogni rifornimento di carburante. Per ottenere una lettura accurata, il veicolo deve trovarsi su una superficie piana. L'impugnatura dell'astina di livello dell'olio motore è ad anello.

Vedere Panoramica del vano motore a pagina 10-7 per la posizione dell'astina di livello dell'olio motore.

Ottenere una lettura accurata del livello dell'olio è essenziale:

1. Se il motore è stato in funzione di recente, spegnerlo e attendere alcuni minuti affinché l'olio torni nella coppa dell'olio.

   Controllare il livello dell'olio troppo presto dopo lo spegnimento del motore non fornisce una lettura accurata.

Avvertenza

L'impugnatura dell'astina di livello dell'olio motore può essere calda e causare ustioni.

Usare un panno o un guanto per toccare l'impugnatura dell'astina.

1. Estrarre l'astina di livello, pulirla con un panno o una salvietta di carta puliti, quindi reinserirla fino in fondo.

   Estrarla di nuovo, tenendo la punta rivolta verso il basso, e controllare il livello.

Quando aggiungere olio motore

Se il livello dell'olio è inferiore alla zona tratteggiata all'estremità dell'astina, aggiungere 1 L (1 qt) di olio raccomandato, quindi ricontrollare il livello. Per il tipo di olio da utilizzare, vedere “Scelta dell'olio motore corretto” in questa sezione. Per la capacità della coppa dell'olio motore, vedere Capacità e specifiche a pagina 12-2.

Attenzione

Non aggiungere troppo olio. Livelli d'olio superiori o inferiori all'intervallo di funzionamento accettabile indicato sull'astina sono dannosi per il motore. Se il livello dell'olio supera l'intervallo di funzionamento, ovvero se nel motore è presente così tanto olio che il livello supera la zona tratteggiata che indica il corretto intervallo di funzionamento, il motore potrebbe danneggiarsi. Scaricare l'olio in eccesso oppure limitare la guida del veicolo e rivolgersi a un tecnico specializzato per rimuovere la quantità di olio in eccesso.

Vedere Panoramica del vano motore a pagina 10-7 per la posizione del tappo di rifornimento dell'olio motore.

Aggiungere olio sufficiente a portare il livello in un punto compreso nell'intervallo di funzionamento corretto, tra le zone tratteggiate. Al termine, reinserire completamente l'astina di livello.

Scelta dell'olio motore corretto

La scelta dell'olio motore corretto dipende sia dalla specifica corretta sia dalla classe di viscosità.

Vedere Fluidi e lubrificanti consigliati a pagina 11-12.

Specifica

Richiedere e utilizzare oli motore conformi alla specifica dexos1™.

Gli oli motore approvati da GM come conformi alla specifica dexos1 sono contrassegnati dal logo di approvazione dexos1. Vedere www.gmdexos.com.

Attenzione

Il mancato utilizzo dell'olio motore raccomandato può causare danni al motore non coperti dalla garanzia del veicolo. Verificare presso il concessionario o il centro di assistenza se l'olio è approvato secondo la specifica dexos1.

Classe di viscosità

Utilizzare olio motore di grado di viscosità SAE 5W-20. In alternativa è possibile utilizzare SAE 0W-20.

Funzionamento a basse temperature: in zone di freddo estremo, dove la temperatura scende sotto -29 °C (-20 °F), è possibile utilizzare olio SAE 0W-20. Un olio di questo grado di viscosità facilita l'avviamento a freddo del motore a temperature estremamente basse. Nella scelta dell'olio con il grado di viscosità appropriato, scegliere sempre un olio con la specifica corretta. Per maggiori informazioni, vedere “Specifica” più avanti in questa sezione.

Additivi per olio motore/lavaggi del circuito olio

Non aggiungere nulla all'olio. Gli oli consigliati conformi alla specifica dexos1™ sono sufficienti per garantire buone prestazioni e la protezione del motore.

I lavaggi del circuito dell'olio motore non sono consigliati e potrebbero causare danni al motore non coperti dalla garanzia del veicolo.

Cosa fare con l'olio usato

L'olio motore usato contiene alcuni elementi che possono essere nocivi per la pelle e persino causare il cancro. Non lasciare l'olio usato a contatto con la pelle per molto tempo. Pulire la pelle e le unghie con sapone e acqua, oppure con un buon detergente per le mani. Lavare o smaltire correttamente gli indumenti o gli stracci che contengono olio motore usato. Consultare le avvertenze del costruttore sull'uso e lo smaltimento dei prodotti oleosi.

L'olio usato può essere un pericolo per l'ambiente. Se si cambia l'olio da soli, assicurarsi di scaricare tutto l'olio dal filtro prima dello smaltimento. Non smaltire mai l'olio gettandolo nei rifiuti o versandolo a terra, nelle fognature, nei corsi d'acqua o in specchi d'acqua. Riciclarlo portandolo presso un punto di raccolta degli oli usati.