Gruppo montante con supporto a cuscinetto

INFORMAZIONI GENERALI

Fissaggio del montante telescopico alla carrozzeria

36. COPERCHIO PROTETTIVO SUPPORTO SUPERIORE AMMORTIZZATORE.

37. DADO (COPPIA DI SERRAGGIO 30 N·m)

39. SUPPORTO SUPERIORE (A CUSCINETTO) DEL MONTANTE

Fermo a molla A. STAFFA POSTERIORE.

B. CERNIERE ANTERIORI.

C. FERMO.

1. FERMO A MOLLA

Rimuovere o scollegare

Smontaggio dello snodo sferico del tirante di sterzo

33. MONTANTE CON SUPPORTO A CUSCINETTO.

59. TERMINALE DEL TIRANTE DI STERZO

Smontaggio dello snodo sferico del braccio inferiore

6. SNODO SFERICO DEL BRACCIO INFERIORE.

13. Braccio inferiore.

57. PINZA DEL FRENO A DISCO

Smontaggio del semiasse dal mozzo A. DADO.

B. BULLONE.

C. CUSCINETTO REGGISPINTA.

33. MONTANTE CON SUPPORTO A CUSCINETTO

PROCEDURA.

1. Allentare i due dadi 37 di fissaggio del supporto superiore del montante.

2. Allentare i bulloni di fissaggio delle ruote anteriori. Rimuovere la coppiglia 54, svitare il dado 55.

dal semiasse e rimuovere la rondella

53..

3. Sollevare il veicolo.

4. Posizionare i cavalletti di supporto sotto il veicolo.

5. Abbassare leggermente il veicolo in modo che poggi sui cavalletti, ma non sui bracci inferiori.

6. Rimuovere le ruote anteriori.

Avvertenza.

Assicurarsi che, dopo lo smontaggio dei dadi, i semiassi non fuoriescano dai giunti interni.

giunti scorrevoli. Ciò porterebbe allo smontaggio dei giunti. Inoltre è possibile

danneggiamento dei giunti. Durante i lavori nella zona dei giunti

semiassi è necessario utilizzare cuffie protettive, da infilare sui

soffietti antipolvere dei giunti. In caso contrario è possibile il danneggiamento

delle parti o delle guarnizioni dei giunti e la rottura dei giunti.

7. Smontare la pinza 57 del freno dal supporto del cuscinetto. Dopo lo smontaggio, fissare la pinza per non danneggiare i tubi flessibili del freno.

8. Vite

56..

9. Disco freno

52..

10. Dadi degli snodi sferici dei bracci di sterzo.

Avvertenza.

Per smontare gli snodi sferici esterni della barra di accoppiamento sterzo utilizzare

l'estrattore KM-507B.

11. Fermo a molla 1 del dado

2..

11a. Sollevare l'arco posteriore del fermo e rimuoverlo tirandolo dalle cerniere anteriori.

12. Svitare il dado

2..

13. Con l'estrattore KM-507B estrarre il perno dello snodo sferico dal foro

staffa del supporto del cuscinetto.

Avvertenza.

Durante l'uso dell'estrattore KM-507B per lo smontaggio degli snodi sferici non

prestare attenzione alla scritta "Questo lato verso la ruota", stampigliata sull'attrezzo.

14. Scollegare il semiasse dal mozzo.

15. Bloccare il semiasse.

16. Abbassare il veicolo per svitare e rimuovere i due dadi 37 con rondelle

38..

17. Montante telescopico 33 completo.

Avvertenza.

Durante lo smontaggio e i successivi lavori con le molle dei montanti, non permettere scheggiature o

graffi del rivestimento delle spire delle molle.

Installazione o collegamento.

PROCEDURA.

1. Montante telescopico 33 completo e i due dadi 37 di fissaggio del montante alla carrozzeria.

2. Serrare i dadi di fissaggio del montante alla carrozzeria con coppia di 25 N·m.

3. Rimuovere le cuffie protettive infilate sui soffietti antipolvere dei giunti.

4. Inserire il codolo del semiasse nel foro scanalato del mozzo

51. Installare la rondella 53 e avvitare un nuovo dado

55. Prima del montaggio verificare la presenza di grasso nei giunti del semiasse. Se necessario aggiungere grasso adeguato. Non serrare il dado 55 prima di installare la ruota e abbassare il veicolo a terra.

5. Snodo sferico sul supporto del cuscinetto e dado

2. Serrare il dado di fissaggio.

dello snodo sferico con coppia di 70 N·m.

6. Fermo a molla

1..

7. Snodo sferico del tirante di sterzo al braccio del montante

33. Serrare il dado di fissaggio.

dello snodo sferico del tirante di sterzo al braccio del montante con coppia di 60 N·m.

8. Disco freno 52 e vite

56. Serrare la vite di fissaggio del disco al mozzo con coppia di 4.

N·m..

9. Pinza 57 del freno a disco sul montante

33..

10. Ruota.

11. Sollevare leggermente il veicolo.

12. Rimuovere i cavalletti di supporto.

13. Abbassare il veicolo.

14. Serrare i bulloni di fissaggio della ruota in croce con coppia di 90 N·m.

15. Serrare il dado a corona 55 di fissaggio del semiasse con coppia di 100 N·m.

(Utilizzare un nuovo dado).

16. Allentare il dado 55, quindi serrarlo definitivamente alla coppia 20 N·m.

17. Se la fessura del dado non coincide con il foro nel perno del semiasse per la copiglia, allentare leggermente il dado 55 e serrarlo nuovamente alla coppia specificata. È vietato.

Non aumentare la coppia di serraggio per far coincidere la fessura del dado con

il foro per l'installazione della copiglia 54.