P015D — Sonda lambda con risposta lenta, da magro a ricco (Bancata 2, Sensore 1)
Cosa significa P015D
La centralina controlla la rapidità con cui la sonda lambda a monte (Bancata 2, Sensore 1) reagisce quando la miscela passa da magra a ricca. Una sonda in buone condizioni commuta quasi istantaneamente, e la centralina usa questo segnale per regolare con precisione l'alimentazione del carburante. P015D viene registrato quando la transizione da magro a ricco è troppo lenta. La Bancata 2 è il lato del motore che non contiene il cilindro 1.
Sintomi
- Spia Check Engine accesa
- Consumi di carburante peggiori
- Esitazione o accelerazione lenta
- Minimo instabile o irregolare
- Emissioni di scarico più elevate, possibile bocciatura al test antinquinamento
Cause possibili
- Sonda lambda Bancata 2 Sensore 1 invecchiata o contaminata
- Guasto nel circuito del riscaldatore della sonda
- Cablaggio danneggiato o connettore difettoso sulla sonda
- Perdita dallo scarico a monte della sonda
- Perdita di depressione o di aspirazione, o altro problema di miscela su quella bancata
- Raramente, un guasto software o di monitoraggio della centralina (PCM)
Come diagnosticare
- Leggere i codici e i dati freeze frame, e annotare eventuali altri codici relativi a correzioni del carburante o sonde lambda
- Confrontare le correzioni del carburante a breve e a lungo termine sulla Bancata 2; un valore molto positivo o negativo indica un problema di miscela
- Ispezionare il cablaggio e il connettore della sonda per rotture, corrosione o danni da calore
- Verificare l'alimentazione e la resistenza del circuito del riscaldatore
- Controllare il collettore di scarico e i giunti per perdite vicino alla sonda
- Cercare perdite di aspirazione: tubi, guarnizione del collettore, tubazioni del vuoto
- Visualizzare il segnale della sonda in tempo reale e valutare la rapidità di commutazione
- Confrontare il comportamento con la sonda della Bancata 1, se il motore ne ha una
Riparazioni comuni
- Sostituire la sonda lambda Bancata 2 Sensore 1
- Riparare il cablaggio o sostituire il connettore danneggiato
- Sigillare le perdite di scarico a monte della sonda
- Eliminare la perdita di depressione o l'altra causa della miscela errata
- Aggiornare il software della centralina (PCM) se esiste un bollettino di assistenza per il veicolo
Domande e risposte
Cosa significa P015D?
La sonda lambda anteriore della seconda bancata di cilindri reagisce troppo lentamente quando la miscela passa da magra a ricca. La centralina considera troppo lenta questa risposta e memorizza il codice.
Posso guidare con P015D?
Per un breve periodo sì, ma consumi ed emissioni peggioreranno e il catalizzatore lavora in condizioni meno favorevoli. Fai diagnosticare il problema al più presto.
Sostituire la sonda risolverà il problema?
Non sempre. Controlla prima il cablaggio, il circuito del riscaldatore, le perdite di scarico e di aspirazione e le correzioni del carburante, altrimenti una sonda nuova potrebbe far comparire lo stesso codice.
Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.