Spia di attivazione/malfunzionamento ESC e Spia ESC OFF

La Spia di attivazione/malfunzionamento ESC nel quadro strumenti si accende quando la chiave di accensione viene portata in posizione MAR (ACC/ON/RUN) per quattro secondi. Se la Spia di attivazione/malfunzionamento ESC rimane accesa con il motore in funzione, significa che nel sistema ESC è stato rilevato un malfunzionamento. Se questa spia rimane accesa dopo diversi cicli di accensione e il veicolo è stato guidato per diversi miglia (chilometri) a velocità superiori a 48 km/h, rivolgersi al più presto a un concessionario autorizzato per far diagnosticare e correggere il problema.

La Spia di attivazione/malfunzionamento ESC (situata nel quadro strumenti) inizia a lampeggiare non appena le ruote perdono aderenza e il sistema ESC entra in funzione.

La spia di attivazione/malfunzionamento ESC lampeggia anche quando il TCS è attivo. Se la spia di attivazione/malfunzionamento ESC inizia a lampeggiare durante l'accelerazione, rilasciare l'acceleratore e applicare il minor gas possibile. Adattare sempre la velocità e la guida alle condizioni stradali del momento.

NOTA:

• La spia di attivazione/malfunzionamento ESC e la spia ESC OFF si accendono per un breve istante ogni volta che il commutatore di accensione viene portato su ON.
• Ogni volta che il quadro viene acceso, il sistema ESC sarà attivo anche se era stato disattivato in precedenza.

La spia ESC OFF indica che il controllo elettronico di stabilità (ESC) è disattivato.