Controllo elettronico di stabilità (ESC)

Questo sistema migliora il controllo direzionale e la stabilità del veicolo in diverse condizioni di guida. ESC corregge il sovrasterzo o il sottosterzo del veicolo applicando il freno della ruota appropriata per contrastare la condizione di sovrasterzo o sottosterzo.

Anche la potenza del motore può essere ridotta per aiutare il veicolo a mantenere la traiettoria desiderata. ESC utilizza i sensori del veicolo per determinare la traiettoria voluta dal conducente e la confronta con la traiettoria effettiva del veicolo.

Quando la traiettoria effettiva non corrisponde a quella prevista, ESC applica il freno della ruota appropriata per contribuire a contrastare la condizione di sovrasterzo o sottosterzo.

• Sovrasterzo - quando il veicolo sterza più di quanto appropriato in base alla posizione del volante.
• Sottosterzo - quando il veicolo sterza meno di quanto appropriato in base alla posizione del volante.

Interruttore ESC OFF (cambio manuale)

Interruttore ESC OFF (cambio automatico)

Il controllo elettronico di stabilità (ESC) non può impedire che le leggi naturali della fisica agiscano sul veicolo, né può aumentare la trazione consentita dalle condizioni stradali. ESC non può prevenire gli incidenti, inclusi quelli causati da velocità eccessiva in curva, guida su superfici molto scivolose o aquaplaning.
Solo un conducente prudente, attento e abile può prevenire gli incidenti. Le capacità di un veicolo dotato di ESC non devono mai essere sfruttate in modo imprudente o pericoloso, che potrebbe mettere a rischio la sicurezza dell'utente o di altri.

Modalità operative ESC

Il sistema ESC dispone di due modalità operative.

Completamente attivo

Questa è la modalità operativa normale per ESC. Ogni volta che il veicolo viene avviato, il sistema ESC si trova in modalità Attivo.

Questa modalità deve essere utilizzata nella maggior parte delle situazioni di guida.

ESC deve essere disattivato parzialmente solo per i motivi specifici indicati di seguito.

Parzialmente disattivato

Questa modalità si attiva premendo brevemente l'interruttore ESC OFF. È destinata all'uso quando il veicolo si trova su neve profonda, sabbia o ghiaia e per ottenere trazione è necessario un pattinamento delle ruote superiore a quello normalmente consentito da ESC.

Per riattivare ESC, premere di nuovo brevemente l'interruttore. Ciò ripristina la normale modalità operativa ESC attiva.

NOTA: Per migliorare la trazione del veicolo quando si guida con catene da neve o quando si parte su neve profonda, sabbia o ghiaia, può essere utile passare alla modalità Parzialmente disattivato premendo l'interruttore. Una volta superata la situazione che richiede la modalità Parzialmente disattivato di ESC, riattivare ESC premendo brevemente l'interruttore. Questa operazione può essere eseguita anche con il veicolo in movimento.

In modalità “Parzialmente disattivato”, la parte TCS di ESC è disattivata e la “Spia ESC OFF” si accende. Tutte le altre funzioni di stabilità di ESC funzionano normalmente. In modalità “Parzialmente disattivato”, la maggiore stabilità del veicolo offerta dal sistema ESC è ridotta.