Témoin d'activation/de dysfonctionnement ESC et témoin ESC OFF

Le témoin d'activation/de dysfonctionnement ESC du combiné d'instruments s'allume lorsque le contacteur d'allumage est placé en position MAR (ACC/ON/RUN) pendant quatre secondes. Si le témoin d'activation/de dysfonctionnement ESC reste allumé en permanence moteur tournant, un défaut a été détecté dans le système ESC. Si ce témoin reste allumé après plusieurs cycles de contact et si le véhicule a parcouru plusieurs kilomètres (miles) à des vitesses supérieures à 48 km/h, consultez dès que possible un concessionnaire agréé afin de faire diagnostiquer et corriger le problème.

Le témoin d'activation/de dysfonctionnement ESC (situé dans le combiné d'instruments) commence à clignoter dès que les pneus perdent leur adhérence et que le système ESC entre en action.

Le témoin d'activation/de dysfonctionnement ESC clignote également lorsque le TCS est actif. Si ce témoin commence à clignoter pendant une accélération, relâchez la pédale d'accélérateur et appliquez le moins de couple possible. Adaptez toujours votre vitesse et votre conduite aux conditions de la route.

REMARQUE :

• Le témoin d'activation/de dysfonctionnement ESC et le témoin ESC OFF s'allument brièvement à chaque mise du contacteur d'allumage sur MARCHE.
• À chaque mise du contact, le système ESC est activé, même s'il avait été désactivé précédemment.

Le témoin ESC OFF indique que le contrôle électronique de stabilité (ESC) est désactivé.