Kit fix&go

Descrizione

Il kit riparazione rapida pneumatici Fix&Go fig. 119 è ubicato nel bagagliaio all'interno di un apposito contenitore ed è composto da:

• una cartuccia A contenente il liquido sigillante, dotata di tubo trasparente per l’iniezione del liquido sigillante D e bollino adesivo C recante la scritta "Max 80 km/h, da mettere in posizione ben visibile (es. plancia portastrumenti) dopo la riparazione dello pneumatico;
• un compressore B;
• pieghevole informativo utilizzato per un pronto uso corretto del kit;
• un paio di guanti reperibili nel vano del tubo della cartuccia D.

Procedura di riparazione

Procedere come segue:

• fermare la vettura in posizione che non costituisca pericolo per il traffico e permetta di effettuare la procedura in sicurezza. Il terreno deve essere possibilmente in piano e sufficientemente compatto;

• arrestare il motore, inserire le luci di emergenza ed inserire il freno di stazionamento;
• indossare il giubbotto catarifrangente prima di scendere dalla vettura (in ogni caso attenersi alle leggi vigenti del Paese in cui si circola);
• inserire la cartuccia A contenente il sigillante nell’apposito vano del compressore B, premendo con forza verso il basso fig. 119. Staccare il bollino adesivo di velocità C ed applicarlo in posizione ben visibile (fig.123);
• indossare i guanti;
• rimuovere il tappo dalla valvola dello pneumatico ed avvitare il tubo trasparente del sigillante D fig. 119 alla valvola. Se è presente la cartuccia da 250 ml l’alloggiamento del tubo trasparente è dotato di ghiera removibile per agevolare l’estrazione.

Assicurarsi che il pulsante ON-OFF E fig. 121. sia in posizione spento (pulsante non premuto);

inserire il connettore elettrico F fig.120 nella presa 12V del veicolo ed accendere il motore del veicolo;

• azionare il compressore premendo il pulsante ON-OFF E fig. 121. Quando il manometro G segnala la pressione prescritta indicata nel paragrafo "Ruote" nel capitolo "Dati tecnici" o apposita etichetta, spegnere il compressore premendo nuovamente il pulsante ON-OFF E;

• scollegare la cartuccia A dal compressore, premendo il pulsante di sgancio H e sollevando la cartuccia A verso l’alto fig. 122.

Se entro 15 min. dall’accensione del compressore il manometro G fig. 121 segnala una pressione inferiore a 1.8 bar / 26 psi, spegnere il compressore, scollegare il tubo del sigillante D dalla valvola dello pneumatico, rimuovere la cartuccia A dal compressore fig. 122.

Spostare il veicolo di circa 10 m per permettere la distribuzione del sigillante; fermare il veicolo in sicurezza, azionare il freno a mano e ripristinare la pressione usando il tubo nero di gonfiaggio I fig. 124 fino al raggiungimento della pressione prescritta. Se anche in questo caso, entro 15 min. dall’accensione la pressione è inferiore a 1.8 bar / 26 psi, non riprendere la marcia e rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.

Dopo aver guidato per circa 8 km / 5 miglia, posizionare la vettura in una zona sicura ed agevole, inserendo il freno a mano. Prelevare il compressore e ripristinare la pressione usando il tubo nero di gonfiaggio I fig. 124.

Se la pressione indicata è superiore a 1.8 bar / 26 psi, ripristinare la pressione e riprendere la marcia guidando con prudenza e raggiungere nel più breve tempo la Rete Assistenziale Fiat. Se invece viene rilevata una pressione inferiore a 1.8 bar / 26 psi, non riprendere la marcia e rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.

Procedura per ripristino pressione

Procedere come segue:

• fermare il veicolo in sicurezza, come precedentemente indicato e, azionare il freno a mano;
• estrarre il tubo nero di gonfiaggio I fig. 124 e avvitarlo saldamente alla valvola dello pneumatico. Seguire le istruzioni riportate in fig. 120 e fig. 124.

Per regolare l’eventuale sovrappressione dello pneumatico, premere il pulsante rilascio aria J fig.121.

Sostituzione cartuccia

Procedere come segue:

• utilizzare esclusivamente cartucce originali Fix&Go, acquistabili presso la Rete Assistenziale Fiat.

• per rimuovere la cartuccia A fig. 119, premere il pulsante di sgancio H fig.122 e sollevarla.

ATTENZIONE 147) Le informazioni previste dalla normativa vigente sono riportate sull’etichetta della cartuccia del kit Fix&Go.

Leggere attentamente l’etichetta della cartuccia prima dell’utilizzo, evitare l’uso improprio. Il kit dovrà essere utilizzato da adulti e non può essere lasciato in uso ai minori.

148) ATTENZIONE: Non superare gli 80 km/h. Non accelerare e frenare in modo brusco. Il kit effettua una riparazione temporanea e pertanto lo pneumatico deve essere esaminato e riparato da uno specialista nel più breve tempo possibile.

Prima di utilizzare il kit assicurarsi che lo pneumatico non sia troppo danneggiato e che il cerchio sia in buone condizioni altrimenti non utilizzare e chiamare il soccorso stradale. Non togliere i corpi estranei dallo pneumatico. Non lasciare acceso il compressore oltre 20 minuti continuativi: pericolo di surriscaldamento. ATTENZIONE 55) Il liquido sigillante è efficace alle temperature comprese tra da -40°C a +55 °C. Il liquido sigillante è soggetto a scadenza. Si possono riparare pneumatici che hanno subito lesioni sul battistrada fino ad un diametro massimo di 6 mm.

Mostrare la cartuccia e l’etichetta al personale che dovrà maneggiare lo pneumatico trattato con il kit di riparazione pneumatici.