Kit fix&go

Description

Le kit de réparation rapide des pneus Fix&Go fig. 119 est situé dans le coffre, dans un logement dédié, et se compose de :

• une cartouche A contenant le liquide d'étanchéité, dotée d'un tube transparent pour l'injection du liquide d'étanchéité D et d'une vignette adhésive C portant la mention « Max 80 km/h », à placer en position bien visible (par ex. tableau de bord) après la réparation du pneu ;
• un compresseur B ;
• un dépliant d'information pour une utilisation correcte et immédiate du kit ;
• une paire de gants située dans le logement du tube de la cartouche D.

Procédure de réparation

Procéder comme suit :

• arrêter le véhicule dans une position qui ne constitue pas un danger pour la circulation et qui permet d'effectuer la procédure en toute sécurité. Le sol doit être si possible plat et suffisamment compact ;

• couper le moteur, allumer les feux de détresse et serrer le frein de stationnement ;
• revêtir le gilet réfléchissant avant de descendre du véhicule (dans tous les cas, respecter les lois en vigueur dans le pays où l'on circule) ;
• insérer la cartouche A contenant le liquide d'étanchéité dans le logement prévu du compresseur B, en appuyant fermement vers le bas fig. 119. Retirer la vignette adhésive de vitesse C et l'appliquer en position bien visible (fig. 123) ;
• mettre les gants ;
• retirer le capuchon de la valve du pneu et visser le tube transparent du liquide d'étanchéité D fig. 119 sur la valve. Si la cartouche de 250 ml est présente, le logement du tube transparent est doté d'un écrou amovible pour faciliter son extraction.

S'assurer que le bouton ON-OFF E fig. 121 est en position éteinte (bouton non enfoncé) ;

brancher le connecteur électrique F fig. 120 à la prise 12 V du véhicule et démarrer le moteur du véhicule ;

• actionner le compresseur en appuyant sur le bouton ON-OFF E fig. 121. Lorsque le manomètre G indique la pression prescrite mentionnée au paragraphe « Roues » du chapitre « Caractéristiques techniques » ou sur l'étiquette dédiée, éteindre le compresseur en appuyant de nouveau sur le bouton ON-OFF E ;

• débrancher la cartouche A du compresseur en appuyant sur le bouton de déverrouillage H et en soulevant la cartouche A vers le haut fig. 122.

Si, dans les 15 min suivant la mise en marche du compresseur, le manomètre G fig. 121 indique une pression inférieure à 1,8 bar / 26 psi, éteindre le compresseur, débrancher le tube du liquide d'étanchéité D de la valve du pneu, retirer la cartouche A du compresseur fig. 122.

Déplacer le véhicule d'environ 10 m pour répartir le liquide d'étanchéité ; arrêter le véhicule en toute sécurité, serrer le frein à main et rétablir la pression à l'aide du tube noir de gonflage I fig. 124 jusqu'à atteindre la pression prescrite. Si, même dans ce cas, la pression reste inférieure à 1,8 bar / 26 psi dans les 15 min suivant la mise en marche, ne pas reprendre la route et s'adresser au Réseau d'assistance Fiat.

Après avoir roulé environ 8 km / 5 miles, placer le véhicule dans une zone sûre et dégagée en serrant le frein à main. Retirer le compresseur et rétablir la pression à l'aide du tube noir de gonflage I fig. 124.

Si la pression indiquée est supérieure à 1,8 bar / 26 psi, rétablir la pression et reprendre la route en conduisant prudemment, puis rejoindre dans les meilleurs délais le Réseau d'assistance Fiat. Si en revanche la pression mesurée est inférieure à 1,8 bar / 26 psi, ne pas reprendre la route et s'adresser au Réseau d'assistance Fiat.

Procédure de rétablissement de la pression

Procéder comme suit :

• arrêter le véhicule en toute sécurité, comme indiqué précédemment, puis serrer le frein à main ;
• extraire le tube noir de gonflage I fig. 124 et le visser fermement sur la valve du pneu. Suivre les instructions reproduites fig. 120 et fig. 124.

Pour régler une éventuelle surpression du pneu, appuyer sur le bouton de purge d'air J fig. 121.

Remplacement de la cartouche

Procéder comme suit :

• utiliser exclusivement des cartouches Fix&Go d'origine, disponibles auprès du Réseau d'assistance Fiat.

• pour retirer la cartouche A fig. 119, appuyer sur le bouton de déverrouillage H fig. 122 et la soulever.

ATTENTION 147) Les informations prévues par la réglementation en vigueur figurent sur l'étiquette de la cartouche du kit Fix&Go.

Lire attentivement l'étiquette de la cartouche avant utilisation et éviter tout usage impropre. Le kit doit être utilisé par des adultes et ne doit pas être laissé à la disposition des mineurs.

148) ATTENTION : ne pas dépasser les 80 km/h. Éviter les accélérations et les freinages brusques. Le kit effectue une réparation provisoire ; le pneu doit donc être contrôlé et réparé par un spécialiste dans les plus brefs délais.

Avant d'utiliser le kit, s'assurer que le pneu n'est pas trop endommagé et que la jante est en bon état ; dans le cas contraire, ne pas utiliser le kit et appeler le dépannage routier. Ne pas retirer les corps étrangers du pneu. Ne pas laisser le compresseur en marche plus de 20 minutes consécutives : risque de surchauffe. ATTENTION 55) Le liquide d'étanchéité est efficace à des températures comprises entre -40 °C et +55 °C. Le liquide d'étanchéité a une date de péremption. Il est possible de réparer les pneus ayant subi des dommages sur la bande de roulement jusqu'à un diamètre maximal de 6 mm.

Présenter la cartouche et l'étiquette au personnel qui devra manipuler le pneu traité avec le kit de réparation des pneus.