Diagnosi e test — Trasmissione accessori

Ispezione e verifica

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   Confermare il problema segnalato dal cliente.
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   Eseguire un'ispezione visiva per individuare eventuali segni evidenti di danni meccanici.

Tabella di ispezione visiva

• Cinghia di trasmissione accessori danneggiata o contaminata
• Puleggia/e danneggiata/e o contaminata/e
• Cinghia di trasmissione accessori errata
• Installazione errata della cinghia di trasmissione accessori
• Alternatore
• Compressore del climatizzatore (A/C)
• Puleggia/e
• Attrezzatura allentata

3. Se viene individuata una causa evidente del problema osservato o segnalato, eliminarla (se possibile) prima di passare al passaggio successivo.

Problemi con la cinghia di trasmissione accessori

AVVISO: Non lubrificare la cinghia di trasmissione accessori, poiché il materiale della cinghia potrebbe danneggiarsi.

Screpolature

Le cinghie di trasmissione accessori sono realizzate in gomma che con il tempo si indurisce e può screpolarsi. Poiché la cinghia di trasmissione accessori passa sul retro di alcune pulegge, le screpolature si aprono. Le piccole screpolature non sono considerate un guasto della cinghia di trasmissione accessori. Solo se la screpolatura è abbastanza profonda da raggiungere il fondo della scanalatura fino a esporre il cordino, oppure se mancano frammenti di materiale dalla cinghia di trasmissione accessori, la condizione della cinghia è considerata inaccettabile.

1. Controllare la cinghia di trasmissione accessori per individuare eventuali screpolature. Se il danno supera il limite consentito, installare una nuova cinghia di trasmissione accessori.
   VEDERE: Cinghia di trasmissione accessori (303-05B Trasmissione accessori — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Rimozione e installazione).

Distacco di parti (chunking)

Il distacco di parti (chunking) descrive una condizione in cui lunghi tratti di gomma si staccano dalle nervature della cinghia di trasmissione accessori. Questa condizione è considerata un guasto della cinghia di trasmissione accessori.

2. Controllare la cinghia di trasmissione accessori per individuare eventuali danni. Se mancano frammenti di materiale, installare una nuova cinghia di trasmissione accessori.
   VEDERE: Cinghia di trasmissione accessori (303-05B Trasmissione accessori — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Rimozione e installazione).

Formazione di pallini (pilling)

La formazione di pallini è costituita dalla polvere che si accumula tra le nervature della cinghia di trasmissione accessori a causa della gomma che si consuma dalla cinghia nuova. Possono anche essere presenti particelle non fissate rimaste sulla cinghia di trasmissione accessori durante il processo di produzione. Queste si consumano e formano piccole sfere di gomma che si incastrano nelle scanalature della cinghia di trasmissione accessori. Questa condizione di solito scompare dopo 4800–8000 km (3000–5000 miglia) di guida normale.

3. Controllare la cinghia di trasmissione accessori per individuare eventuali pallini. Confrontare la condizione della cinghia di trasmissione accessori con l'illustrazione.
   
   1. Piccole particelle sparse. Non è considerato un problema. Non è richiesta alcuna azione.
   2. Piccole particelle sparse. Non è considerato un problema. Non è richiesta alcuna azione.
   3. Particelle più lunghe fino al 50% dell'altezza della nervatura. Possibile rumorosità. INSTALLARE una nuova cinghia di trasmissione accessori se si sente rumore.
      VEDERE: Cinghia di trasmissione accessori (303-05B Trasmissione accessori — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Rimozione e installazione).
   4. Particelle più lunghe fino al 50% dell'altezza della nervatura. Possibile rumorosità. INSTALLARE una nuova cinghia di trasmissione accessori se si sente rumore.
      VEDERE: Cinghia di trasmissione accessori (303-05B Trasmissione accessori — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Rimozione e installazione).
   5. Depositi significativi nelle scanalature. Possibili problemi di rumorosità e stabilità. INSTALLARE una nuova cinghia di trasmissione accessori.
      VEDERE: Cinghia di trasmissione accessori (303-05B Trasmissione accessori — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Rimozione e installazione).
   6. Depositi significativi nelle scanalature. Possibili problemi di rumorosità e stabilità. INSTALLARE una nuova cinghia di trasmissione accessori.
      VEDERE: Cinghia di trasmissione accessori (303-05B Trasmissione accessori — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Rimozione e installazione).

Montaggio non corretto

Il rumore della cinghia di trasmissione accessori può essere causato da una cinghia non installata correttamente sulla puleggia, come illustrato nella figura seguente. Verificare che tutte le scanalature a V della cinghia di trasmissione accessori siano in contatto corretto con la puleggia.

4. Se la causa non è visivamente evidente, verificare il sintomo e consultare la Tabella dei sintomi.

Tabella dei codici sintomo globali del cliente (GCSC)

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Tabella dei sintomi

Tabella dei sintomi: trasmissione accessori

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Tabella dei sintomi

Test puntuali

AVVISO: Non lubrificare la cinghia di trasmissione accessori, poiché il materiale della cinghia potrebbe danneggiarsi.

Test dei componenti

Tendicinghia della trasmissione degli accessori — verifica statica

Il tendicinghia della trasmissione degli accessori può essere verificato staticamente come segue:

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   Ispezionare l'area attorno al tendicinghia della trasmissione degli accessori per verificare la presenza di olio o altri contaminanti. Eliminare eventuali perdite prima di installare un nuovo tendicinghia della trasmissione degli accessori. Se il tendicinghia della trasmissione degli accessori è contaminato, non tentare di pulirlo, poiché il meccanismo di smorzamento interno potrebbe essere danneggiato. INSTALLARE un nuovo tendicinghia della trasmissione degli accessori se necessario.
   VEDERE: Tendicinghia della trasmissione degli accessori (303-05A Trasmissione accessori — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — I3 (Y1), Rimozione e installazione).
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   Scollegare la cinghia di trasmissione degli accessori nella zona del tendicinghia.
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   Con un utensile adeguato, spostare il tendicinghia della trasmissione degli accessori dalla posizione di rilascio fino alla corsa completa e di ritorno alla posizione di rilascio, per verificare che non vi siano scatti eccessivi, grippaggi o impuntamenti e che la molla del tendicinghia tenda correttamente la cinghia di trasmissione degli accessori.
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   Ruotare la puleggia del tendicinghia della trasmissione degli accessori e verificare che non vi siano danni, che ruoti liberamente e che sia allineata. INSTALLARE un nuovo tendicinghia della trasmissione degli accessori se necessario.
   VEDERE: Tendicinghia della cinghia di trasmissione degli accessori (303-05A Trasmissione accessori — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) – I3 (Y1), Rimozione e installazione).
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   Se il tendicinghia della trasmissione degli accessori soddisfa i criteri sopra indicati, procedere con la verifica dinamica del tendicinghia della trasmissione degli accessori. Se il tendicinghia della trasmissione degli accessori non soddisfa i criteri sopra indicati, INSTALLARE un nuovo tendicinghia della trasmissione degli accessori.
   FARE RIFERIMENTO A: Tendicinghia della trasmissione degli accessori (303-05A Trasmissione accessori — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — I3 (Y1), Rimozione e installazione).

Tendicinghia della trasmissione degli accessori — verifica dinamica

Il tendicinghia della trasmissione degli accessori può essere verificato dinamicamente come segue:

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   Con il motore in funzione, osservare il movimento del tendicinghia della trasmissione degli accessori. Il tendicinghia della trasmissione degli accessori deve muoversi (reagire) quando il motore accelera rapidamente o quando la frizione del compressore A/C si inserisce e disinserisce (l'entità dello spostamento può arrivare fino a 4 mm). Se il movimento del tendicinghia della trasmissione degli accessori è irregolare senza accelerazione del motore o funzionamento ciclico della frizione del compressore A/C, la puleggia o l'albero potrebbero essere piegati o non rotondi, oppure il meccanismo di smorzamento interno del tendicinghia della trasmissione degli accessori potrebbe essere danneggiato. INSTALLARE un nuovo tendicinghia della trasmissione degli accessori come richiesto.
   VEDERE: Tendicinghia della trasmissione degli accessori (303-05A Trasmissione accessori — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — I3 (Y1), Rimozione e installazione).
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   Eccessiva usura della cinghia degli accessori (profondità delle scanalature irregolare sulla cinghia degli accessori) può causare un eccessivo movimento del tenditore della cinghia. Verificare le condizioni installando una nuova cinghia degli accessori.
   Vedere: Cinghia degli accessori (303-05B Azionamento accessori — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Rimozione e installazione).