Ford Escape Quiz
Carrozzeria e verniciatura

Diagnosi e test — Otturatore della griglia attiva

In questo manuale: Carrozzeria e verniciatura
Informazioni generali — 26Telaio — 160Gruppo propulsore — 323Impianto elettrico — 356Carrozzeria e verniciatura — 290
~12min di lettura

Tabella dei codici di guasto diagnostici (DTC)

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Modulo Codice di guasto Descrizione Azione
PCM P059F:00 Efficienza dell'otturatore dell'aria della griglia attiva "A" / bloccato in posizione chiusa: nessuna informazione sul sottotipo VAI al test puntuale A
PCM P05A1:00 Sensore di posizione dell'otturatore dell'aria della griglia attiva "A" Efficienza minima/massima di arresto: nessuna informazione sul sottotipo VAI al test puntuale A
PCM P05A2:00 Circuito di comando / circuito aperto di comando dell'otturatore dell'aria della griglia attiva "A": nessuna informazione sul sottotipo VAI al test puntuale A
PCM P05A7:00 Bassa tensione nel circuito di alimentazione dell'otturatore dell'aria della griglia attiva "A": nessuna informazione sul sottotipo VAI al test puntuale A
PCM P05C0:00 Surriscaldamento del modulo dell'otturatore dell'aria della griglia attiva "A": nessuna informazione sul sottotipo VAI al test puntuale A
PCM U0046:00 Bus di comunicazione veicolo C: nessuna informazione sul sottotipo VAI al test puntuale A
PCM U0284:00 Comunicazione interrotta con il modulo dell'otturatore dell'aria della griglia attiva "A": nessuna informazione sul sottotipo VAI al test puntuale A

Tabella dei codici sintomo globali del cliente (GCSC)

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Sintomo Azione
Montaggio/Finitura/Carrozzeria > Finitura esterna > Griglia > Allineamento VAI al test puntuale A
Montaggio/Finitura/Carrozzeria > Finitura esterna > Griglia > Corrosione/ruggine VAI al test puntuale A
Montaggio/Finitura/Carrozzeria > Finitura esterna > Griglia > Allentato/fissaggio VAI al test puntuale A
Montaggio/Finitura/Carrozzeria > Finitura esterna > Griglia > Adattamento non corretto VAI al test puntuale A

Tabella dei sintomi

Tabella dei sintomi: Otturatore della griglia attiva

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Tabella dei sintomi


Condizione Possibili cause Azione
L'otturatore della griglia attiva non funziona o funziona in modo scorretto
  • Fare riferimento al test puntuale
  • VAI al test puntuale A

Test puntuale/i


TEST PRECISO A: L'OTTURATORE DELLA GRIGLIA ATTIVA NON FUNZIONA O FUNZIONA IN MODO SCORRETTO

Per gli schemi elettrici e i connettori, vedere la cella 33 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Otturatore della griglia attiva — Panoramica (501-02 Pannelli anteriori della carrozzeria, Descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
PCM P059F:00 Efficienza dell'otturatore dell'aria della griglia attiva "A" / bloccato in posizione chiusa: nessuna informazione sul sottotipo Quando l'attuatore dell'otturatore della griglia rileva di non essere in grado di muovere l'otturatore della griglia, invia un messaggio al PCM tramite LIN. Il PCM imposta questo DTC quando il guasto viene segnalato per un periodo di tempo predeterminato.
PCM P05A1:00 Sensore di posizione dell'otturatore dell'aria della griglia attiva "A" Efficienza minima/massima di arresto: nessuna informazione sul sottotipo Quando l'attuatore dell'otturatore della griglia rileva di non essere in grado di raggiungere la posizione completamente aperta o completamente chiusa dell'otturatore della griglia, invia un messaggio al PCM tramite LIN. Il PCM imposta quindi il DTC quando il guasto viene segnalato per un periodo di tempo predeterminato.
PCM P05A2:00 Circuito di comando / circuito aperto di comando dell'otturatore dell'aria della griglia attiva "A": nessuna informazione sul sottotipo Questo codice di guasto viene impostato quando il circuito di comando del ponte H dell'attuatore della griglia è surriscaldato oppure quando viene rilevato un cortocircuito a massa o un circuito aperto nel circuito di comando dell'attuatore. Il PCM imposta questo DTC quando la condizione è presente per un periodo di tempo prestabilito.
PCM P05A7:00 Bassa tensione nel circuito di alimentazione dell'otturatore dell'aria della griglia attiva "A": nessuna informazione sul sottotipo Quando l'attuatore dell'otturatore della griglia rileva una bassa tensione, invia un messaggio al PCM tramite LIN. Il PCM imposta questo DTC quando il guasto viene segnalato per un tempo predeterminato.
PCM P05C0:00 Surriscaldamento del modulo dell'otturatore dell'aria della griglia attiva "A": nessuna informazione sul sottotipo Questo codice di guasto viene impostato quando l'attuatore superiore dell'otturatore della griglia attiva rileva un calore interno eccessivo.
PCM U0046:00 Bus di comunicazione veicolo C: nessuna informazione sul sottotipo Questo DTC viene impostato quando il PCM rileva un cortocircuito alla tensione di alimentazione, a massa o un circuito aperto nel LIN.
PCM U0284:00 Comunicazione interrotta con il modulo dell'otturatore dell'aria della griglia attiva "A": nessuna informazione sul sottotipo Quando il PCM non riceve un messaggio dall'attuatore dell'otturatore della griglia entro il tempo prestabilito, il PCM imposta questo DTC.

Possibili cause

  • Fusibile
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Attuatore dell'otturatore della griglia
  • Lamelle della griglia
  • PCM

Ispezione visiva e controllo preliminare

  • Controllare la presenza di danni fisici.
  • Controllare la tensione della batteria.
  • Verificare che il fusibile BJB 8 (15 A) sia integro.
  • Verificare che nell'apertura della griglia non vi siano detriti o altri ostacoli che impediscano il funzionamento dell'otturatore della griglia.
A1 CONTROLLARE IL DISPOSITIVO DELL'OTTURATORE DELLA GRIGLIA ATTIVA PERDITA DI COMUNICAZIONE (GRILL_LOSTCOMM) IDENTIFICATORE DEL PARAMETRO (PID)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del PCM.
  • Con lo scanner diagnostico,

    Accedere al PCM e monitorare il PID GRILL_LOSTCOMM

    .

Il PID indica un errore di perdita di comunicazione?
Sì Vero - VAI a A9
No Falso - VAI a A2
A2 CONTROLLARE IL GUASTO ELETTRICO DEL DISPOSITIVO DELL'OTTURATORE DELLA GRIGLIA ATTIVA (GRILL_A_ELEC_F) IDENTIFICATORE DEL PARAMETRO (PID)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del PCM.
  • Con lo scanner diagnostico,

    Accedere al PCM e monitorare il PID GRILL_A_ELEC_F

    .

Il PID indica un guasto elettrico nell'attuatore?
Sì VAI A A9
No PASSARE alla fase A3
A3 CONTROLLARE LA BASSA TENSIONE DEL DISPOSITIVO DELL'OTTURATORE DELLA GRIGLIA ATTIVA (GRILL_A_UNDRV) IDENTIFICATORE DEL PARAMETRO (PID)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del PCM.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico,

    Accedere al PCM e monitorare il PID GRILL_A_UNDRV

    .

Il sistema dell'otturatore della griglia attiva rileva un guasto?
Sì VAI A A9
No PASSARE alla fase A4
A4 CONTROLLARE LA TEMPERATURA DEL DISPOSITIVO DELL'OTTURATORE DELLA GRIGLIA ATTIVA (GRILL_A_OVRT) IDENTIFICATORE DEL PARAMETRO (PID)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del PCM.
  • Con lo scanner diagnostico,

    Accedere al PCM e monitorare il PID GRILL_A_OVRT

    .

Il PID indica una sovratemperatura dell'attuatore?
Sì VAI A A9
No PASSARE alla fase A5
A5 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DELL'OTTURATORE DELLA GRIGLIA UTILIZZANDO LA POSIZIONE DELL'OTTURATORE DELLA GRIGLIA A (GRILL_CMDCAL) IDENTIFICATORE DEL PARAMETRO (PID)
  • Portare l'accensione su ON.
  • CONSENTIRE il completamento della calibrazione dell'otturatore della griglia.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del PCM.
  • Leggere i PID del PCM e tentare di eseguire l'autoapprendimento completo dell'AGS utilizzando il PID di calibrazione GRILL_CMDCAL.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico,

    Accedere al PCM e monitorare il PID GRILL_CMDCAL

    .

Il sistema AGS sta tentando di completare l'autoapprendimento?
Sì PASSARE alla fase A6
No VAI A A9
A6 VERIFICARE LA POSIZIONE DELLA PERSIANA ATTIVA DELLA GRIGLIA A GUASTO (GRILL_A_POS_F) IDENTIFICAZIONE PARAMETRO (PID)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del PCM.
  • Con lo scanner diagnostico,

    Accedere al PCM e monitorare il PID GRILL_A_POS_F.

    .

Lo stato del PID indica che il finecorsa non è stato rilevato?
Sì VAI A A9
No PASSARE alla fase A7
A7 VERIFICARE CHIUSO/BLOCCATO DEL DISPOSITIVO DELLA PERSIANA ATTIVA DELLA GRIGLIA (GRILL_A_BLCK) IDENTIFICAZIONE PARAMETRO (PID)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del PCM.
  • Con lo scanner diagnostico,

    Accedere al PCM e monitorare il PID GRILL_A_BLCK.

    .

Il PID indica che l'attuatore della persiana attiva della griglia è grippato?
Sì VAI A A9
No PASSARE ad A8
A8 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELLA PERSIANA DELLA GRIGLIA UTILIZZANDO LA POSIZIONE COMANDATA DELLA PERSIANA DELLA GRIGLIA A (GRILL_A_CMD) IDENTIFICAZIONE PARAMETRO (PID)
  • Eseguire un'ispezione visiva del sistema di persiana attiva della griglia.
  • Portare l'interruttore IGNITION su ON per completare la calibrazione della persiana della griglia.
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, visualizzare il PID del PCM per lo stato dell'uscita.

    Accedere al PCM e monitorare il PID GRILL_A_CMD (% Aperta).

    osservando il funzionamento della persiana della griglia anteriore del veicolo.
  • Monitorare lo stato di errore del PID durante il comando del sistema di persiana attiva della griglia.

Lo stato del PID delle persiane attive della griglia segnala eventuali guasti al completamento del comando di stato dell'uscita?
Sì Per GRILL_LOSTCOMM - Comunicazione persa con il modulo di controllo della persiana attiva della griglia «A», VAI a A9
Per GRILL_A_ELEC_F - modulo della persiana della griglia «A» - indica un guasto elettrico, VAI a A9
Per GRILL_A_UNDRV - modulo della persiana della griglia «A» - indica una condizione di tensione insufficiente, VAI a A9
Per GRILL_A_OVRT - modulo della persiana della griglia «A» - indica surriscaldamento, VAI a A9
Per GRILL_CMDCAL - Modulo della persiana della griglia «A» - Autocalibrazione, VAI a A9
Per GRILL_A_POS_F - attuatore della persiana della griglia «A» Guasto - Finecorsa non rilevato o rilevato in posizione diversa da quella prevista, VAI a A9
Per GRILL_A_BLCK - persiana della griglia «A» bloccata - impossibile raggiungere la posizione richiesta, VAI a A9
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
A9 VERIFICARE L'ALIMENTAZIONE ELETTRICA DELL'ATTUATORE DELLA PERSIANA DELLA GRIGLIA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: persiana attiva della griglia C1651.
  • Quadro acceso.
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1651-3 Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì VAI A A10
No CONTROLLARE che il fusibile BDJB 8 (15 A) sia integro. Se è in buone condizioni, RIPARARE il circuito. Se non è in buone condizioni, FARE RIFERIMENTO allo Schema elettrico per individuare la causa del cortocircuito.
A10 VERIFICARE SE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'ATTUATORE DELLA PERSIANA DELLA GRIGLIA È APERTO
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1651-1 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì Per DTC U0046:00 o U0284:00 VAI a A11.
Per DTC P05A7:00 VAI a A19.
No RIPARARE il circuito.
A11 VERIFICARE SE IL CIRCUITO LIN (RETE LOCALE) È APERTO
  • Scollegare: persiana attiva della griglia C1651.
  • Scollegare: PCM C175B (1.5 L), C1551B (2 L) o C1381B (2.5 L HEV).
  • Per veicoli con motore 1.5 L misurare:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1651-2 C175B-47
  • Per veicoli con motore 2 L misurare:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1651-2 C1551B-47
  • Per veicoli dotati di motore ibrido 2.5 L, misurare:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1651-2 C1381B-74

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì VAI a A12
No RIPARARE il circuito.
A12 VERIFICARE SE IL CIRCUITO LIN (RETE LOCALE) È IN CORTOCIRCUITO CON LA TENSIONE
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1651-2 Massa

È presente tensione?
Sì Per veicoli con motore 1.5 L o 2 L VAI a A13.
Per veicoli dotati di motore ibrido 2.5 L, VAI a A14.
No VAI A A15
A13 VERIFICARE SE IL CIRCUITO LIN (RETE LOCALE) È IN CORTOCIRCUITO CON LA TENSIONE CON ALTERNATORE SCOLLEGATO
  • Accensione SPENTA.
  • Per veicoli con cilindrata motore 1.5 L scollegare l'alternatore C1104B.
  • Per veicoli con 2 L scollegare l'alternatore C1558B.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1651-2 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No INSTALLARE un nuovo alternatore.
RIFERIMENTO: Alternatore - 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) – I3 (Y1), veicoli costruiti dal: 2 ottobre 2020 (414-02 Alternatore e regolatore, Rimozione e installazione).
VEDERE: Alternatore — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4 (414-02 Alternatore e regolatore, Rimozione e installazione).
A14 VERIFICARE SE IL CIRCUITO LIN (RETE LOCALE) È IN CORTOCIRCUITO CON LA TENSIONE CON POMPA DELL'ACQUA ELETTRICA SCOLLEGATA
  • Accensione SPENTA.
  • Per veicoli con veicolo elettrico ibrido 2.5 L scollegare la pompa dell'acqua elettrica C1052.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1651-2 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No INSTALLARE una nuova pompa del liquido di raffreddamento.
VEDERE: Pompa del liquido di raffreddamento (303-03C Raffreddamento motore, Rimozione e installazione).
A15 VERIFICARE SE IL CIRCUITO LIN (RETE LOCALE) È IN CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1651-2 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE al punto A18
No Per veicoli con motore 1.5 L o 2 L VAI a A16.
Per veicoli dotati di motore ibrido 2.5 L, VAI a A17.
A16 VERIFICARE SE IL CIRCUITO LIN (RETE LOCALE) È IN CORTOCIRCUITO A MASSA CON ALTERNATORE SCOLLEGATO
  • Per veicoli con cilindrata motore 1.5 L scollegare l'alternatore C1104B.
  • Per veicoli con 2 L scollegare l'alternatore C1558B.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1651-2 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì INSTALLARE un nuovo alternatore.
RIFERIMENTO: Alternatore - 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) – I3 (Y1), veicoli costruiti dal: 2 ottobre 2020 (414-02 Alternatore e regolatore, Rimozione e installazione).
VEDERE: Alternatore — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4 (414-02 Alternatore e regolatore, Rimozione e installazione).
No RIPARARE il circuito.
A17 VERIFICARE SE IL CIRCUITO LIN (RETE LOCALE) È IN CORTOCIRCUITO A MASSA CON POMPA DELL'ACQUA ELETTRICA SCOLLEGATA
  • Per veicoli con veicolo elettrico ibrido 2.5 L scollegare la pompa dell'acqua elettrica C1052.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1651-2 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì INSTALLARE una nuova pompa del liquido di raffreddamento.
VEDERE: Pompa del liquido di raffreddamento (303-03C Raffreddamento motore, Rimozione e installazione).
No RIPARARE il circuito.
A18 VERIFICARE LA PRESENZA DI OSTACOLI E/O INTERFERENZE MECCANICHE SULLA PERSIANA DELLA GRIGLIA
  • Accensione SPENTA.
  • Rimuovere l'attuatore della persiana della griglia.
    VEDERE: Attuatore della persiana attiva della griglia del radiatore (501-02 Pannelli carrozzeria anteriori, Rimozione e installazione).
  • Aprire e chiudere manualmente la persiana della griglia, rimuovendo eventuali ostacoli che possano impedire il funzionamento della persiana della griglia o il collegamento. La persiana della griglia deve aprirsi e chiudersi facilmente senza grippaggi.

La persiana della griglia si muove liberamente, senza grippaggi o ostacoli?
Sì VAI a A19
No RIPARARE il grippaggio/ostacolo oppure, se necessario, INSTALLARE una nuova persiana attiva della griglia del radiatore.
VEDERE: Persiana attiva della griglia del radiatore (501-02 Pannelli carrozzeria anteriori, Rimozione e installazione).
A19 VERIFICARE IL CORRETTO COLLEGAMENTO DELL'ATTUATORE DELLA PERSIANA DELLA GRIGLIA E DEL MODULO DI CONTROLLO DEL POWERTRAIN (PCM)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: persiana attiva della griglia C1651 (se non è già stata scollegata).
  • Scollegare: PCM C175B (1.5 L), C1551B (2 L) o C1381B (2.5 L HEV).
  • Ispezionare l'attuatore della persiana della griglia, i connettori elettrici del PCM e il cablaggio di collegamento.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
    • terminali/pin piegati o danneggiati - se necessario, installare nuovi terminali/pin
    • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
  • Collegare il connettore dell'attuatore della persiana della griglia, il cablaggio di collegamento e tutti i connettori di sistema precedentemente scollegati. Assicurarsi che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì VERIFICARE la presenza di eventuali TSB applicabili in OASIS. Se per questo problema esiste un TSB, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se non esiste alcun TSB per questo problema, INSTALLARE un nuovo componente.
VEDERE: Attuatore della persiana attiva della griglia del radiatore (501-02 Pannelli carrozzeria anteriori, Rimozione e installazione).
. CANCELLARE il codice di guasto. RIPETERE l'autodiagnosi. Se il problema persiste, contattare la Linea diretta tecnica Ford.
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Escape: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.