Ispezionare visivamente i giunti CV, l'alloggiamento, i soffietti e le fascette per segni evidenti di danni meccanici.
Se viene individuata una causa evidente del sintomo osservato o segnalato, eliminarla (se possibile) prima di passare alla fase successiva.
Se la causa non è visivamente evidente, verificare il sintomo e consultare la tabella dei sintomi NVH.
Tabella dei sintomi
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Tabella dei sintomi: NVH
Tabella dei sintomi
Condizione
Azione
Ululato o sibilo dell'assale – assale anteriore o posteriore
VAI al test puntuale A
Colpo secco in trasmissione - forte colpo durante il passaggio da RETROMARCIA a MARCIA AVANTI.
VAI al test puntuale B
Stridio della trasmissione (trazione anteriore) (veicoli FWD) — si verifica durante l'accelerazione o il passaggio dalla marcia in rotazione libera/decelerazione
VAI al test puntuale C
Sobbalzo in trasmissione - si verifica quando il veicolo inizia a muoversi in avanti dopo una sosta.
VAI al test puntuale D
Scatti, schiocchi o stridii – si verificano durante la svolta del veicolo.
VAI al test puntuale E
Grugnito - di solito associato al carico, avvertito durante l'accelerazione da fermo.
VAI al test puntuale F
Vibrazione della trasmissione - si verifica a velocità di crociera.
VAI al test puntuale G
Test puntuali
TEST PRECISO A: ULULATI O SIBILI DEGLI ASSALI – ASSALE ANTERIORE O POSTERIORE
Funzionamento normale e guasti
I semiassi trasmettono il movimento rotatorio attraverso giunti omocinetici. I giunti esterni utilizzano sfere, non hanno compensazione di lunghezza e si innestano con i mozzi delle ruote. L'albero intermedio (lato destro) è posizionato correttamente e vincolato nel differenziale dal cuscinetto centrale dell'albero intermedio. Il giunto sinistro è vincolato nel differenziale da un anello di sicurezza.
Possibili cause
Cuscinetti del mozzo ruota danneggiati o usurati
A1 CONTROLLARE I CUSCINETTI DEL MOZZO RUOTA
Ispezionare i cuscinetti del mozzo ruota
È stato rilevato gioco o danno al cuscinetto del mozzo ruota?
Sì
Installare un nuovo cuscinetto del mozzo ruota. VEDERE: Cuscinetto della ruota anteriore e mozzo ruota (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione).
No
Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi correlati ai semiassi.
TEST DI CONTROLLO B: STRIDIO DELLA TRASMISSIONE - FORTE STRIDIO IN FASE DI PASSAGGIO DA MARCIA INDIETRO ALLA MARCIA AVANTI
Funzionamento normale e guasti
I semiassi trasmettono il movimento rotatorio attraverso giunti omocinetici. I giunti esterni utilizzano sfere, non hanno compensazione di lunghezza e si innestano con i mozzi delle ruote. L'albero intermedio (lato destro) è posizionato correttamente e vincolato nel differenziale dal cuscinetto centrale dell'albero intermedio. Il giunto sinistro è vincolato nel differenziale da un anello di sicurezza.
Possibili cause
Giunti omocinetici (CV) danneggiati o usurati
Dado del mozzo allentato
B1 CONTROLLARE LA COPPIA DEL DADO DEL MOZZO
Controllare la coppia del dado del mozzo
Il dado del mozzo è allentato?
Sì
Serrare il dado del mozzo secondo le specifiche. VEDERE: Semiasse anteriore sinistro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione). VEDERE: Semiasse anteriore destro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione).
No
PASSARE alla fase B3
B2 CONTROLLARE LA COPPIA DEI COLLEGAMENTI DI SOSPENSIONE E STERZO
Controllare la coppia del dado del braccio inferiore
Controllare la coppia del dado del tirante di sterzo
Controllare la coppia del dado del collegamento della barra stabilizzatrice.
Controllare la coppia del dado del braccio superiore (se presente).
Controllare la coppia del dado del braccio inferiore
Qualche fissaggio della sospensione o dello sterzo è allentato?
Sì
Serrare i fissaggi secondo le specifiche. VEDERE: Braccio inferiore (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione). VEDERE: Barra stabilizzatrice anteriore (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione). VEDERE: Snodo di sterzo trasversale (211-02 Servosterzo, Rimozione e installazione).
No
PASSARE alla fase B3
B3 CONTROLLARE I SOFFIETTI DEI GIUNTI OMOCINETICI (CV) E I GIUNTI PER USURA O DANNI
Controllare i soffietti e i giunti omocinetici (CV) per usura o danni.
Sono stati rilevati danni?
Sì
Ispezionare i giunti omocinetici e l'albero di trasmissione. Sostituire i componenti se necessario. VEDERE: Semiasse anteriore sinistro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione). VEDERE: Semiasse anteriore destro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione).
No
Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi correlati ai semiassi.
TEST DI RILEVAMENTO C: STRIDIO DELLA TRASMISSIONE (VEICOLI A TRAZIONE ANTERIORE) — SI VERIFICA DURANTE L'ACCELERAZIONE O DALLA MARCIA IN ROTAZIONE LIBERA/DECELERAZIONE
Funzionamento normale e guasti
I semiassi trasmettono il movimento rotatorio attraverso giunti omocinetici. I giunti esterni utilizzano sfere, non hanno compensazione di lunghezza e si innestano con i mozzi delle ruote. L'albero intermedio (lato destro) è posizionato correttamente e vincolato nel differenziale dal cuscinetto centrale dell'albero intermedio. Il giunto sinistro è vincolato nel differenziale da un anello di sicurezza.
Possibili cause
Giunti omocinetici (CV) danneggiati o usurati
Dado del mozzo allentato
C1 CONTROLLARE LA COPPIA DI SERRAGGIO DEL DADO DEL MOZZO
Controllare la coppia del dado del mozzo
Il dado del mozzo è allentato?
Sì
Serrare il dado del mozzo secondo le specifiche. VEDERE: Semiasse anteriore sinistro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione). VEDERE: Semiasse anteriore destro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione).
No
PASSARE a C3
C2 CONTROLLARE LA COPPIA DI SERRAGGIO DEI COLLEGAMENTI DI SOSPENSIONE E STERZO
Controllare la coppia del dado del braccio inferiore
Controllare la coppia del dado del tirante di sterzo
Controllare la coppia del dado del collegamento della barra stabilizzatrice.
Controllare la coppia del dado del braccio superiore (se presente).
Controllare la coppia del dado del braccio inferiore
Qualche fissaggio della sospensione o dello sterzo è allentato?
Sì
Serrare i fissaggi secondo le specifiche. VEDERE: Braccio inferiore (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione). VEDERE: Barra stabilizzatrice anteriore (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione). VEDERE: Snodo di sterzo trasversale (211-02 Servosterzo, Rimozione e installazione).
No
PASSARE a C3
C3 CONTROLLARE USURA O DANNI AI SOFFIETTI E AI GIUNTI A VELOCITÀ COSTANTE (CV)
Controllare i soffietti e i giunti omocinetici (CV) per usura o danni.
Sono stati rilevati danni?
Sì
Ispezionare i giunti omocinetici e l'albero di trasmissione. Sostituire i componenti se necessario. VEDERE: Semiasse anteriore sinistro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione). VEDERE: Semiasse anteriore destro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione).
No
Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi correlati ai semiassi.
TEST PRECISO D: STRIDIO DELLA TRASMISSIONE — SI VERIFICA QUANDO IL VEICOLO INIZIA A MUOVERSI IN AVANTI DOPO UNA SOSTA
Funzionamento normale e guasti
I semiassi trasmettono il movimento rotatorio attraverso giunti omocinetici. I giunti esterni utilizzano sfere, non hanno compensazione di lunghezza e si innestano con i mozzi delle ruote. L'albero intermedio (lato destro) è posizionato correttamente e vincolato nel differenziale dal cuscinetto centrale dell'albero intermedio. Il giunto sinistro è vincolato nel differenziale da un anello di sicurezza.
Possibili cause
Dado del mozzo allentato
D1 CONTROLLARE CHE IL DADO DEL MOZZO NON SIA ALLENTATO
Verificare che il dado del mozzo non sia allentato.
Qualche dado del mozzo è allentato?
Sì
Serrare secondo le specifiche. VEDERE: Semiasse anteriore sinistro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione). VEDERE: Semiasse anteriore destro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione).
No
PASSARE a D2
D2 CONTROLLARE LA COPPIA DI SERRAGGIO DEI COLLEGAMENTI DI SOSPENSIONE E STERZO
Controllare la coppia del dado del braccio inferiore
Controllare la coppia del dado del tirante di sterzo
Controllare la coppia del dado del collegamento della barra stabilizzatrice.
Controllare la coppia del dado del braccio superiore (se presente).
Controllare la coppia del dado del braccio inferiore
Qualche fissaggio della sospensione o dello sterzo è allentato?
Sì
Serrare i fissaggi secondo le specifiche. VEDERE: Braccio inferiore (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione). VEDERE: Barra stabilizzatrice anteriore (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione). VEDERE: Snodo di sterzo trasversale (211-02 Servosterzo, Rimozione e installazione).
No
Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi correlati ai semiassi.
TEST DI CONTROLLO E: SCATTI, SCRICCHIOLII O CRIC — SI VERIFICANO DURANTE LA SVOLTA DEL VEICOLO
Funzionamento normale e guasti
I semiassi trasmettono il movimento rotatorio attraverso giunti omocinetici. I giunti esterni utilizzano sfere, non hanno compensazione di lunghezza e si innestano con i mozzi delle ruote. L'albero intermedio (lato destro) è posizionato correttamente e vincolato nel differenziale dal cuscinetto centrale dell'albero intermedio. Il giunto sinistro è vincolato nel differenziale da un anello di sicurezza.
Possibili cause
Lubrificazione insufficiente o contaminata nei giunti omocinetici (CV)
Altro componente a contatto con il semiasse
Semiasse o anello di sicurezza del semiasse
E1 CONTROLLARE USURA O DANNI AI SOFFIETTI E AI GIUNTI A VELOCITÀ COSTANTE (CV)
Controllare i soffietti e i giunti omocinetici (CV) per usura o danni.
Sono stati riscontrati usura o danni?
Sì
Ispezionare i giunti omocinetici e l'albero di trasmissione. Sostituire i componenti se necessario. VEDERE: Semiasse anteriore sinistro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione). VEDERE: Semiasse anteriore destro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione).
No
PASSARE a E2
E2 CONTROLLARE CHE I SEMIASSI NON VENGANO A CONTATTO CON ALTRI COMPONENTI
Verificare che i semiassi non entrino in contatto con altri componenti.
Vi è contatto tra altri componenti e il semiasse?
Sì
Riparare se necessario. VEDERE: Semiasse anteriore sinistro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione). VEDERE: Semiasse anteriore destro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione).
No
PASSARE a E3
E3 CONTROLLARE IL SEMIASSE O IL COLLETTORE DEL SEMIASSE
Ispezionare il semiasse o l'anello di sicurezza del semiasse.
Sono stati riscontrati danni?
Sì
Se necessario, installare il semiasse o l'anello di sicurezza del semiasse. VEDERE: Semiasse anteriore sinistro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione). VEDERE: Semiasse anteriore destro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione).
No
Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi correlati ai semiassi.
TEST PRECISO F: SCATTI, TIPICAMENTE ASSOCIATI A VIBRAZIONI AVVERTITE DURANTE L'ACCELERAZIONE DA FERMO
Funzionamento normale e guasti
I semiassi trasmettono il movimento rotatorio attraverso giunti omocinetici. I giunti esterni utilizzano sfere, non hanno compensazione di lunghezza e si innestano con i mozzi delle ruote. L'albero intermedio (lato destro) è posizionato correttamente e vincolato nel differenziale dal cuscinetto centrale dell'albero intermedio. Il giunto sinistro è vincolato nel differenziale da un anello di sicurezza.
Possibili cause
Giunto a velocità costante (CV) del semiasse
F1 CONTROLLARE CHE IL GIUNTO ESTERNO A VELOCITÀ COSTANTE (CV) SIA CORRETTAMENTE INSERITO NEL MOZZO
Verificare che il giunto esterno a velocità costante sia inserito correttamente nel mozzo.
Il giunto esterno a velocità costante (CV) è installato correttamente nel mozzo?
Sì
Riparare se necessario. VEDERE: Semiasse anteriore sinistro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione). VEDERE: Semiasse anteriore destro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione).
No
Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi correlati ai semiassi.
TEST SPECIFICO G: VIBRAZIONE DELL'ALBERO DI TRASMISSIONE - SI VERIFICA A VELOCITÀ DI CROCIERA
Funzionamento normale e guasti
I semiassi trasmettono il movimento rotatorio attraverso giunti omocinetici. I giunti esterni utilizzano sfere, non hanno compensazione di lunghezza e si innestano con i mozzi delle ruote. L'albero intermedio (lato destro) è posizionato correttamente e vincolato nel differenziale dal cuscinetto centrale dell'albero intermedio. Il giunto sinistro è vincolato nel differenziale da un anello di sicurezza.
Possibili cause
Giunto a velocità costante (CV) non inserito correttamente nel mozzo della ruota
G1 CONTROLLARE CHE IL GIUNTO ESTERNO A VELOCITÀ COSTANTE (CV) SIA CORRETTAMENTE INSERITO NEL MOZZO
Verificare che il giunto esterno sia correttamente inserito nel mozzo.
Il giunto esterno a velocità costante (CV) è installato correttamente nel mozzo?
Sì
Riparare se necessario. VEDERE: Semiasse anteriore sinistro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione). VEDERE: Semiasse anteriore destro (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione).
No
Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi correlati ai semiassi.
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Escape: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
TEST PRECISO A: ULULATI O SIBILI DEGLI ASSALI – ASSALE ANTERIORE O POSTERIORE