La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Tabella dei codici di guasto diagnostici
Modulo
Codice di guasto
Descrizione
Azione
DDM
B1C03:23
Interruttore memoria n. 1: segnale basso
VAI al test puntuale E
DDM
B1C04:23
Interruttore memoria n. 2: segnale basso
VAI al test puntuale E
DDM
B1C05:23
Interruttore memoria n. 3: segnale basso
VAI al test puntuale E
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14C3:24
Interruttore abbassamento altezza sedile posteriore: segnale sempre alto
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14C4:24
Interruttore sollevamento altezza sedile posteriore: segnale sempre alto
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14CB:11
Retroazione altezza sedile posteriore: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale E
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14KB: 12
Retroazione altezza sedile posteriore: cortocircuito a batteria
VAI al test puntuale E
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14CE:09
Motore scorrimento sedile: guasto componente
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14CE:11
Uscita motore scorrimento sedile: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14CE:12
Uscita motore scorrimento sedile: cortocircuito a batteria
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14CE:14
Uscita motore scorrimento sedile: cortocircuito a massa o circuito aperto
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14CE:15
Uscita motore scorrimento sedile: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14CE:1A
Uscita motore scorrimento sedile: resistenza del circuito sotto la soglia
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14CE:31
Motore scorrimento sedile: nessun segnale
VAI al test puntuale E
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14CF:09
Uscita motore inclinazione sedile: guasto componente
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14CF:11
Uscita motore inclinazione sedile: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14CF:12
Uscita motore inclinazione sedile: cortocircuito a batteria
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14CF:14
Uscita motore inclinazione sedile: cortocircuito a massa o circuito aperto
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14CF:15
Uscita motore inclinazione sedile: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14CF:1A
Uscita motore inclinazione sedile: resistenza del circuito sotto la soglia
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14CF:31
Uscita motore inclinazione sedile: nessun segnale
VAI al test puntuale E
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14D0:09
Motore altezza anteriore/inclinazione sedile: guasto componente
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14D0:11
Uscita motore altezza/inclinazione sedile: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14D0:12
Uscita motore altezza/inclinazione sedile: cortocircuito a batteria
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14D0:14
Uscita motore altezza/inclinazione sedile: cortocircuito a massa o circuito aperto
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14D0:15
Uscita motore altezza/inclinazione sedile: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14D0:1A
Uscita motore altezza anteriore/inclinazione sedile: resistenza del circuito sotto la soglia
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14D0:31
Uscita motore altezza anteriore/inclinazione sedile: nessun segnale
VAI al test puntuale E
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14D2:09
Motore altezza sedile posteriore: guasto componente
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14D2:11
Uscita motore altezza sedile posteriore: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14D2:12
Uscita motore altezza sedile posteriore: cortocircuito a batteria
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14D2:14
Uscita motore altezza sedile posteriore: cortocircuito a massa o circuito aperto
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14D2:15
Uscita motore altezza sedile posteriore: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14D2:1A
Motore altezza sedile posteriore: resistenza del circuito sotto la soglia
VAI al test puntuale D
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B14D2:31
Motore altezza sedile posteriore: nessun segnale
VAI al test puntuale E
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B1B89:11
Sensore velocità/posizione motore scorrimento sedile: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale E
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B1B89:12
Sensore velocità/posizione motore scorrimento sedile: cortocircuito a batteria
VAI al test puntuale E
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B1B91:11
Sensore velocità/posizione motore inclinazione sedile: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale E
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B1B91:12
Sensore velocità/posizione motore inclinazione sedile: cortocircuito a batteria
VAI al test puntuale E
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B1B93:11
Sensore velocità/posizione motore inclinazione sedile: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale E
Modulo di controllo del sedile (DSM)
B1B93:12
Sensore velocità/posizione motore inclinazione sedile: cortocircuito a batteria
Elemento riscaldatore sedile anteriore destro: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI AL test pinpoint Q
HVAC (climatizzazione)
B1038:11
Sensore riscaldamento sedile anteriore sinistro: cortocircuito a massa
VAI AL TEST PINPOINT P
HVAC (climatizzazione)
B1038:15
Sensore riscaldamento sedile anteriore sinistro: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI AL TEST PINPOINT P
HVAC (climatizzazione)
Б103А: 11
Sensore riscaldamento sedile anteriore destro: cortocircuito a massa
VAI AL test pinpoint Q
HVAC (climatizzazione)
Б103А: 15
Sensore riscaldamento sedile anteriore destro: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI AL test pinpoint Q
Tabella dei codici sintomo globali del cliente (GCSC)
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Comfort e intrattenimento > Sedili > Anteriore lato passeggero > Funzione alimentazione
VAI al test puntuale B
Tabella dei sintomi
Tabella dei sintomi: sedili anteriori
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Tabella dei sintomi
Condizione
Azione
Nessuna comunicazione con DDM
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
Nessuna comunicazione con DSM
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
Nessuna comunicazione con il modulo HVAC
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
Sedile elettrico non funziona o funziona in modo anomalo — lato guida, senza memoria
VAI al test puntuale A
Sedile elettrico non funziona o funziona in modo anomalo — lato passeggero
VAI al test puntuale B
Supporto lombare elettrico non funziona — lato guida
VAI al test puntuale C
Sedile con memoria non funziona in direzione orizzontale/verticale/inclinazione con l'interruttore di comando sedile.
VAI al test puntuale D
Sedile con memoria non funziona con l'interruttore memoria SET
VAI al test puntuale E
Sedile con memoria si muove a intervalli di un secondo
VAI al test puntuale E
Sedile con memoria non si sposta nella posizione di memoria corretta
VAI al test puntuale F
Sedile con memoria non funziona quando si utilizza il trasmettitore RKE
VAI al test puntuale G
Easy entry/easy exit non funziona o non funziona correttamente
VAI al test puntuale H
Riscaldamento sedili non funziona — lato guida e lato passeggero
VAI AL Pinpoint Test O
Riscaldamento sedile non funziona/funziona in modo anomalo — lato guida
VAI AL TEST PINPOINT P
Riscaldamento sedile non funziona/funziona in modo anomalo — lato passeggero
VAI AL test pinpoint Q
Test puntuale/i
TEST DI PRECISIONE A: SEDILE ELETTRICO NON FUNZIONANTE O FUNZIONANTE IN MODO ERRATO – CONDUCENTE, SENZA MEMORIA
Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 120 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Possibili cause
Fusibile
Cablaggio, terminali o connettori
Interruttore di comando sedile
Schienale del sedile
Motorino guida sedile
Guida sedile
Ispezione visiva e controllo preliminare
Verificare che il fusibile BJB 30 (30 A) sia integro.
A1 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL SEDILE
Provare a comandare il sedile in tutte le direzioni.
Il sedile non funziona in tutte le direzioni?
Sì
PASSARE alla fase A2
No
Se solo il motorino dello schienale non funziona, PASSARE al punto A4. Se solo il motorino orizzontale non funziona, PASSARE al punto A6. Se solo il motorino di inclinazione del cuscino non funziona, PASSARE al punto A8. Se solo il motorino di altezza non funziona, PASSARE al punto A10.
A2 VERIFICARE LA TENSIONE SULL'INTERRUTTORE DI COMANDO SEDILE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
VERIFICARE che il fusibile BJB 30 (30 A) sia integro. Se è integro, RIPARARE il circuito. Se non è integro, VEDERE il Manuale degli schemi elettrici per individuare le possibili cause del cortocircuito. PASSARE al punto A12
A3 VERIFICARE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE SEDILE
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C360-11
Massa
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
INSTALLARE un nuovo interruttore di comando sedile lato guida. VEDERE: Interruttore di comando sedili anteriori (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE al punto A12
No
RIPARARE il circuito. PASSARE al punto A12
A4 VERIFICARE LA TENSIONE SUL MOTORINO DEL RETRATTORE SEDILE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Scollegare: motorino di inclinazione sedile lato guida C3187.
NOTA: La tensione misurata cambia polarità a seconda della direzione in cui viene attivato l'interruttore di comando sedile. Premendo l'interruttore di inclinazione avanti e indietro, misurare: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3187-1
C3187-3
La tensione supera 11 V quando l'interruttore di comando sedile viene spostato in entrambe le direzioni?
Sì
INSTALLARE una nuova struttura dello schienale del sedile anteriore lato guida. PASSARE al punto A12
No
PASSARE alla fase A5
A5 VERIFICARE I CIRCUITI DEL MOTORINO DEL RETRATTORE SEDILE PER CIRCUITO APERTO
Scollegare: interruttore C360 sedile lato guida.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C360-9
C3187-1
C360-7
C3187-3
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
INSTALLARE un nuovo interruttore di comando sedile lato guida. VEDERE: Interruttore di comando sedili anteriori (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE al punto A12
No
RIPARARE il circuito difettoso. PASSARE al punto A12
A6 VERIFICARE LA TENSIONE SUL MOTORINO ORIZZONTALE DEL SEDILE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
NOTA: La tensione misurata cambia polarità a seconda della direzione in cui viene attivato l'interruttore di comando sedile. Premendo l'interruttore orizzontale avanti e indietro, misurare: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C362-1
C362-3
La tensione supera 11 V quando l'interruttore di comando sedile viene spostato in entrambe le direzioni?
Sì
INSTALLARE un nuovo motorino guida sedile lato guida. VEDERE: Motorino guida sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE al punto A12
No
PASSARE alla fase A7
A7 VERIFICARE IL CIRCUITO DEL MOTORINO ORIZZONTALE SEDILE PER CIRCUITO APERTO
Scollegare: interruttore C360 sedile lato guida.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C360-14
C362-3
C360-15
C362-1
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
INSTALLARE un nuovo interruttore di comando sedile lato guida. VEDERE: Interruttore di comando sedili anteriori (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE al punto A12
No
RIPARARE il circuito difettoso. PASSARE al punto A12
A8 VERIFICARE LA TENSIONE SUL MOTORINO DI INCLINAZIONE DEL CUSCINO SEDILE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Scollegare: motorino di inclinazione cuscino sedile lato guida C383.
NOTA: La tensione misurata cambia polarità a seconda della direzione in cui viene attivato l'interruttore di comando sedile. Premendo l'interruttore di inclinazione del cuscino verso l'alto e verso il basso, misurare: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C383-1
C383-3
La tensione supera 11 V quando la leva di comando sedile viene spostata in entrambe le direzioni?
Sì
INSTALLARE la nuova guida del sedile del conducente. VEDERE: Guida del sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE al punto A12
No
VAI A A9
A9 CONTROLLARE IL CIRCUITO APERTO DEL MOTORINO DI INCLINAZIONE DEL CUSCINO DEL SEDILE
Scollegare: interruttore C360 sedile lato guida.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C360-16
C383-3
C360-17
C383-1
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
INSTALLARE un nuovo interruttore di comando sedile lato guida. VEDERE: Interruttore di comando sedili anteriori (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE al punto A12
No
RIPARARE il circuito difettoso. PASSARE al punto A12
A10 CONTROLLARE LA TENSIONE SUL MOTORINO DI SOLLEVAMENTO DEL SEDILE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Scollegare: motorino di regolazione altezza del sedile del conducente C363.
NOTA: La tensione misurata cambia polarità a seconda della direzione in cui viene attivato l'interruttore di comando del sedile. Premendo l'interruttore di altezza verso l'alto e verso il basso, misurare: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C363-1
C363-3
La tensione supera 11 V quando l'interruttore di comando sedile viene spostato in entrambe le direzioni?
Sì
INSTALLARE la nuova guida del sedile del conducente. VEDERE: Guida del sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE al punto A12
No
VAI A11
A11 CONTROLLARE IL CIRCUITO APERTO DEL MOTORINO DI REGOLAZIONE ALTEZZA DEL SEDILE
Scollegare: interruttore C360 sedile lato guida.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C360-12
C363-3
C360-13
C363-1
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
INSTALLARE un nuovo interruttore di comando sedile lato guida. VEDERE: Interruttore di comando sedili anteriori (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE al punto A12
No
RIPARARE il circuito difettoso. PASSARE al punto A12
A12 VERIFICA SRS (SISTEMA DI SICUREZZA SUPPLEMENTARE) SUPERATA
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Collegare: airbag laterale integrato del conducente C3051.
Collegare tutti i connettori precedentemente scollegati.
Reinizializzare SRS. VEDERE: Riconfigurazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali).
SRS ha superato la verifica?
Sì
Riparazione completata. RESTITUIRE il veicolo al cliente.
No
VEDERE: Sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Diagnosi e verifica).
TEST DI PRECISIONE B: SEDILE ELETTRICO NON FUNZIONANTE O FUNZIONANTE IN MODO ERRATO – PASSEGGERO
Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 120 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Possibili cause
Fusibile
Cablaggio, terminali o connettori
Interruttore di comando sedile
Schienale del sedile
Motorino guida sedile
Guida sedile
Ispezione visiva e controllo preliminare
Verificare che il fusibile BJB 31 (30 A) sia integro.
B1 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL SEDILE
Provare a comandare il sedile in tutte le direzioni.
Il sedile non funziona in tutte le direzioni?
Sì
PASSARE alla fase B2
No
Se solo il motorino orizzontale non funziona, PASSARE al punto B4. Se solo il motorino dello schienale non funziona, PASSARE al punto B6. Se solo il motorino di altezza non funziona, PASSARE al punto B8.
B2 CONTROLLARE LA TENSIONE SULL'INTERRUTTORE DI COMANDO DEL SEDILE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Scollegare: airbag laterale integrato del passeggero C339.
Scollegare: interruttore di comando del sedile passeggero C3388.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3388-11
Massa
La tensione è superiore a 11 volt?
Sì
PASSARE alla fase B3
No
CONTROLLARE che il fusibile BJB 31 (30 A) sia integro. Se è integro, RIPARARE il circuito. Se non è integro, VEDERE il Manuale degli schemi elettrici per individuare le possibili cause del cortocircuito. PASSARE al punto B10
B3 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE DEL SEDILE
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3388-10
Massa
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
INSTALLARE il nuovo interruttore di comando del sedile passeggero. VEDERE: Interruttore di comando dei sedili anteriori (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE al punto B10
No
RIPARARE il circuito. PASSARE al punto B10
B4 CONTROLLARE LA TENSIONE SUL MOTORINO ORIZZONTALE DEL SEDILE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Scollegare: airbag laterale integrato del passeggero C339.
Scollegare: motorino di scorrimento orizzontale del sedile passeggero C332.
NOTA: La tensione misurata cambia polarità a seconda della direzione in cui viene attivato l'interruttore di comando sedile. Premendo l'interruttore orizzontale avanti e indietro, misurare: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C332-1
C332-3
La tensione supera 11 V quando l'interruttore di comando sedile viene spostato in entrambe le direzioni?
Sì
INSTALLARE il nuovo motorino della guida del sedile del conducente. VEDERE: Motorino della guida del sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE al punto B10
No
PASSARE alla fase B5
B5 CONTROLLARE IL CIRCUITO APERTO DEL MOTORINO ORIZZONTALE DEL SEDILE
Scollegare: interruttore di comando del sedile passeggero C3388.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3388-17
C332-3
C3388-16
C332-1
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
INSTALLARE il nuovo interruttore di comando del sedile passeggero. VEDERE: Interruttore di comando dei sedili anteriori (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE al punto B10
No
RIPARARE il circuito difettoso. PASSARE al punto B10
B6 CONTROLLARE LA TENSIONE SUL MOTORINO DELLO SCHIENALE DEL SEDILE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Scollegare: airbag laterale integrato del passeggero C339.
Scollegare: motorino di inclinazione dello schienale del sedile passeggero C3189.
NOTA: La tensione misurata cambia polarità a seconda della direzione in cui viene attivato l'interruttore di comando del sedile. Premendo l'interruttore di inclinazione dello schienale in avanti e indietro, misurare: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3189-1
C3189-3
La tensione supera 11 V quando la leva di comando sedile viene spostata in entrambe le direzioni?
Sì
INSTALLARE la nuova struttura dello schienale del sedile passeggero. PASSARE al punto B10
No
PASSARE alla fase B7
B7 CONTROLLARE IL CIRCUITO APERTO DEL MOTORINO DELLO SCHIENALE DEL SEDILE
Scollegare: interruttore di comando del sedile passeggero C3388.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3388-1
C3189-3
C3388-7
C3189-1
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
INSTALLARE il nuovo interruttore di comando del sedile passeggero. VEDERE: Interruttore di comando dei sedili anteriori (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE al punto B10
No
RIPARARE il circuito difettoso. PASSARE al punto B10
B8 CONTROLLARE LA TENSIONE SUL MOTORINO DI SOLLEVAMENTO DEL SEDILE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Scollegare: airbag laterale integrato del passeggero C339.
Scollegare: motorino di regolazione altezza del sedile passeggero C330.
NOTA: La tensione misurata cambia polarità a seconda della direzione in cui viene attivato l'interruttore di comando del sedile. Premendo l'interruttore di altezza verso l'alto e verso il basso, misurare: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C330-1
C330-3
La tensione supera 11 V quando l'interruttore di comando sedile viene spostato in entrambe le direzioni?
Sì
INSTALLARE la nuova guida del sedile passeggero. VEDERE: Guida del sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE al punto B10
No
VAI a B9
B9 CONTROLLARE IL CIRCUITO APERTO DEL MOTORINO DI REGOLAZIONE ALTEZZA DEL SEDILE
Scollegare: interruttore di comando del sedile passeggero C3388.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3388-14
C330-3
C3388-15
C330-1
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
INSTALLARE il nuovo interruttore di comando del sedile passeggero. VEDERE: Interruttore di comando dei sedili anteriori (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE al punto B10
No
RIPARARE il circuito difettoso. PASSARE al punto B10
B10 VERIFICA SRS (SISTEMA DI SICUREZZA SUPPLEMENTARE) SUPERATA
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Collegare: airbag laterale integrato del passeggero C339.
Collegare tutti i connettori precedentemente scollegati.
Reinizializzare SRS. VEDERE: Riconfigurazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali).
SRS ha superato la verifica?
Sì
Riparazione completata. RESTITUIRE il veicolo al cliente.
No
VEDERE: Sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Diagnosi e verifica).
TEST DI PRECISIONE C: SUPPORTO LOMBARE ELETTRICO NON FUNZIONANTE – CONDUCENTE
Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 120 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Interruttore di comando sedile
Supporto lombare elettrico del sedile anteriore
C1 CONTROLLARE LA TENSIONE SUL MOTORINO DEL SUPPORTO LOMBARE DEL SEDILE.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Scollegare: motorino del supporto lombare del sedile del conducente C3215.
NOTA: La tensione misurata cambia polarità a seconda della direzione in cui viene attivato l'interruttore di comando del sedile. Premendo l'interruttore del supporto lombare in entrambe le direzioni, misurare: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3215-A
C3215-B
La tensione supera 11 V quando l'interruttore di comando sedile viene spostato in entrambe le direzioni?
Sì
INSTALLARE il nuovo gruppo del supporto lombare elettrico del sedile del conducente. VEDERE: Gruppo del supporto lombare elettrico del sedile anteriore (Sedili anteriori 501-10A, Rimozione e installazione). PASSARE al punto C3
No
PASSARE a C2
C2 CONTROLLARE IL CIRCUITO APERTO DEI CIRCUITI DEL MOTORINO DEL SUPPORTO LOMBARE DEL SEDILE
Scollegare: interruttore C360 sedile lato guida.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C360-2
C3215-B
C360-6
C3215-A
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
INSTALLARE il nuovo interruttore di comando del sedile del conducente. VEDERE: Interruttore di comando dei sedili anteriori (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE al punto C3
No
RIPARARE il circuito difettoso. PASSARE al punto C3
C3 VERIFICA SRS (SISTEMA DI SICUREZZA SUPPLEMENTARE) SUPERATA
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Collegare: airbag laterale integrato del conducente C3051.
Collegare tutti i connettori precedentemente scollegati.
Reinizializzare SRS. VEDERE: Riconfigurazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali).
SRS ha superato la verifica?
Sì
Riparazione completata. RESTITUIRE il veicolo al cliente.
No
VEDERE: Sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Diagnosi e verifica).
TEST DI PRECISIONE D: SEDILE CON MEMORIA NON FUNZIONANTE NEL CONTROLLO ORIZZONTALE/VERTICALE/INCLINAZIONE TRAMITE INTERRUTTORE DI COMANDO SEDILE
Per gli schemi e i connettori, vedere la cella 123 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizione di impostazione del guasto
DSM B14C3:24
Interruttore abbassamento altezza sedile posteriore: segnale sempre alto
Se l'interruttore di comando del sedile è attivo per più di 2 minuti o è attivo durante l'autodiagnosi, il DSM imposta questo DTC.
DSM B14C4:24
Interruttore sollevamento altezza sedile posteriore: segnale sempre alto
Se l'interruttore di comando del sedile è attivo per più di 2 minuti o è attivo durante l'autodiagnosi, il DSM imposta questo DTC.
DSM B14CE:09
Motore scorrimento sedile: guasto componente
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14CE:11
Uscita motore scorrimento sedile: cortocircuito a massa
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14CE:12
Uscita motore scorrimento sedile: cortocircuito a batteria
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14CE:14
Uscita motore scorrimento sedile: cortocircuito a massa o circuito aperto
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14CE:15
Uscita motorino orizzontale del sedile: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14CE:1A
Uscita motore scorrimento sedile: resistenza del circuito sotto la soglia
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14CF:09
Uscita motorino di inclinazione dello schienale: guasto dei componenti
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14CF:11
Uscita motore inclinazione sedile: cortocircuito a massa
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14CF:12
Uscita motore inclinazione sedile: cortocircuito a batteria
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14CF:14
Uscita motorino di inclinazione dello schienale: cortocircuito a massa o circuito aperto
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14CF:15
Uscita motorino di inclinazione dello schienale: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14CF:1A
Uscita motore inclinazione sedile: resistenza del circuito sotto la soglia
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14D0:09
Motorino di altezza anteriore/inclinazione del sedile: guasto dei componenti
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14D0:11
Uscita motore altezza/inclinazione sedile: cortocircuito a massa
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14D0:12
Uscita motore altezza/inclinazione sedile: cortocircuito a batteria
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14D0:14
Uscita motore altezza/inclinazione sedile: cortocircuito a massa o circuito aperto
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14D0:15
Uscita motore altezza/inclinazione sedile: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14D0:1A
Uscita motore altezza anteriore/inclinazione sedile: resistenza del circuito sotto la soglia
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14D2:09
Motorino di altezza posteriore del sedile: guasto dei componenti
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14D2:11
Uscita motore altezza sedile posteriore: cortocircuito a massa
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14D2:12
Uscita motore altezza sedile posteriore: cortocircuito a batteria
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14D2:14
Uscita motore altezza sedile posteriore: cortocircuito a massa o circuito aperto
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14D2:15
Uscita motore altezza sedile posteriore: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
DSM B14D2:1A
Motore altezza sedile posteriore: resistenza del circuito sotto la soglia
Se la corrente rilevata dal DSM rientra nell'intervallo specificato, viene impostato il codice guasto e l'uscita viene disattivata.
Se l'interruttore di comando del sedile è attivo per più di 2 minuti o è attivo durante l'autodiagnosi, il DSM imposta questo DTC.
DSM B1B98:24
Interruttore inclinazione sedile verso l'alto: segnale sempre alto
Se l'interruttore di comando del sedile è attivo per più di 2 minuti o è attivo durante l'autodiagnosi, il DSM imposta questo DTC.
DSM B1B99:24
Interruttore inclinazione sedile verso il basso: segnale alto costante
Se l'interruttore di comando del sedile è attivo per più di 2 minuti o è attivo durante l'autodiagnosi, il DSM imposta questo DTC.
DSM B1C00:24
Interruttore inclinazione sedile verso l'alto: segnale sempre alto
Se l'interruttore di comando del sedile è attivo per più di 2 minuti o è attivo durante l'autodiagnosi, il DSM imposta questo DTC.
DSM B1C01:24
Interruttore inclinazione sedile verso il basso: segnale alto costante
Se l'interruttore di comando del sedile è attivo per più di 2 minuti o è attivo durante l'autodiagnosi, il DSM imposta questo DTC.
Possibili cause
Fusibile
Cablaggio, terminali o connettori
Interruttore di comando sedile
Motorino guida sedile
Guida sedile
Schienale del sedile
Modulo di controllo del sedile (DSM)
Ispezione visiva e controllo preliminare
Verificare che il fusibile BJB 30 (30 A) sia integro.
D1 RECUPERARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL DSM (MODULO SEDILE GUIDATORE)
Quadro acceso.
Tentare di attivare l'interruttore di comando sedile in tutte le direzioni.
Con lo strumento di diagnosi eseguire l'autotest del DSM. Se lo strumento di diagnosi non comunica con il DSM, VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC) del DSM?
Sì
Per i DTC B14C3:24, B14C4:24, B1B96:24, B1B97:24, B1B98:24, B1B99:24, B1C00:24 o B1C01:24 VAI a D3 Per i DTC B14CE:31, B14CF:31, B14D0:31 o B14D2:31 VAI al test di precisione E Per i DTC B14CE:XX, B14CF:XX, B14D0:XX o B14D2:XX VAI a D9. Per informazioni su tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC) CONSULTARE la tabella DTC.
Tenendo l'interruttore di comando sedile in tutte le posizioni, monitorare i seguenti identificatori di parametro (PID) dell'interruttore comando sedile del DSM, utilizzando lo strumento di diagnosi:
Accedere al DSM e monitorare il PID SEAT_TILT_DWN
Accedere al DSM e monitorare il PID SEAT_TILT_UP
Accedere al DSM e monitorare il PID SEAT_RECL_DWN
Accedere al DSM e monitorare il PID SEAT_RECL_UP
Accedere al DSM e monitorare il PID SEAT_HGT_DWN
Accedere al DSM e monitorare il PID SEAT_HGT_UP
Accedere al DSM e monitorare il PID SEAT_BCK_SW
Accedere al DSM e monitorare il PID SEAT_FW_SW
Gli stati dei PID corrispondono alle posizioni dell'interruttore?
Sì
PASSARE a D9
No
PASSARE a D3
D3 CONTROLLARE L'INTERRUTTORE DI COMANDO SEDILE
Accensione SPENTA.
Scollegare: interruttore C360 sedile lato guida.
Eseguire il controllo dei componenti dell'interruttore di comando sedile. Vedere Schemi elettrici, cella 149, per informazioni su circuiti e connettori.
L'interruttore di comando sedile ha superato il controllo dei componenti?
Sì
PASSARE a D4
No
INSTALLARE un nuovo interruttore di comando sedile. VEDERE: Interruttore comando sedili anteriori (501-10A Sedili anteriori, rimozione e installazione).
D4 CONTROLLARE LA TENSIONE SULL'INTERRUTTORE DI COMANDO SEDILE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
D5 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE SEDILE PER CIRCUITO APERTO
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C360-11
Massa
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
PASSARE a D6
No
RIPARARE il circuito. VAI a D37
D6 CONTROLLARE I CIRCUITI TRA L'INTERRUTTORE DI COMANDO SEDILE E IL DSM (MODULO SEDILE GUIDATORE) PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
Scollegare: DSM C341C e C341D.
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C360-17
Massa
C360-16
Massa
C360-13
Massa
C360-12
Massa
C360-14
Massa
C360-15
Massa
C360-9
Massa
C360-7
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito guasto. VAI a D37
No
PASSARE a D7
D7 CONTROLLARE I CIRCUITI TRA L'INTERRUTTORE DI COMANDO SEDILE E IL DSM (MODULO SEDILE GUIDATORE) PER CORTOCIRCUITO A MASSA
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C360-17
Massa
C360-16
Massa
C360-13
Massa
C360-12
Massa
C360-14
Massa
C360-15
Massa
C360-9
Massa
C360-7
Massa
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
PASSARE a D8
No
RIPARARE il circuito guasto. VAI a D37
D8 CONTROLLARE I CIRCUITI TRA L'INTERRUTTORE DI COMANDO SEDILE E IL DSM (MODULO SEDILE GUIDATORE) PER CIRCUITO APERTO
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C360-17
C341C-7
C360-16
C341C-6
C360-13
C341C-14
C360-12
C341C-8
C360-14
C341C-16
C360-15
C341C-15
Fai clic per visualizzare i connettori
C360-9
C341D-19
C360-7
C341D-20
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
VAI a D36
No
RIPARARE il circuito guasto. VAI a D37
D9 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL SEDILE
Utilizzando l'interruttore di comando sedile, tentare di azionare il sedile nelle seguenti direzioni:
Inclinazione cuscino su e giù
Altezza su e giù
Orizzontale avanti e indietro
Inclinazione schienale avanti e indietro
Il sedile del guidatore funziona correttamente?
Sì
Condizione intermittente. CONTROLLARE la causa del problema intermittente, in particolare i contatti e i terminali dei connettori elettrici che sono stati scollegati. Non installare alcun nuovo componente in questa fase. I componenti devono essere installati solo quando indicato nel test di precisione. RIPARARE eventuali guasti rilevati nel cablaggio, nei terminali o nei connettori.
No
Se il sedile non si muove, VAI a D10. Se il movimento verticale del sedile anteriore non avviene, VAI a D12. Se il movimento verticale posteriore del sedile non avviene, VAI a D18. Se il movimento orizzontale del sedile non avviene, VAI a D24. Se la reclinazione dello schienale non avviene, VAI a D30.
D10 CONTROLLARE LA TENSIONE SUL DSM (MODULO SEDILE GUIDATORE)
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
D11 CONTROLLARE I CIRCUITI DI MASSA DEL DSM (MODULO SEDILE GUIDATORE) PER CIRCUITO APERTO
Scollegare: DSM C341B.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341B-7
Massa
C341B-8
Massa
C341B-9
Massa
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
VAI a D36
No
RIPARARE il circuito guasto. VAI a D37
D12 CONTROLLARE I CIRCUITI DEL MOTORE DI INCLINAZIONE CUSCINO PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
D13 CONTROLLARE I CIRCUITI DEL MOTORE DI INCLINAZIONE CUSCINO PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE CON MOTORE SPENTO
Accensione SPENTA.
Scollegare: motorino di inclinazione cuscino sedile lato guida C383.
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341B-10
Massa
Fai clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341C-1
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito guasto. VAI a D37
No
INSTALLARE una nuova guida del sedile guidatore. VEDERE: Guida sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, rimozione e installazione). VAI a D37
D14 CONTROLLARE I CIRCUITI DEL MOTORE DI INCLINAZIONE CUSCINO PER CORTOCIRCUITO A MASSA
Accensione SPENTA.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341B-10
Massa
Fai clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341C-1
Massa
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
PASSARE a D16
No
PASSARE a D15
D15 CONTROLLARE I CIRCUITI DEL MOTORE DI INCLINAZIONE CUSCINO PER CORTOCIRCUITO A MASSA CON MOTORE SPENTO
Scollegare: motorino di inclinazione cuscino sedile lato guida C383.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341B-10
Massa
Fai clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341C-1
Massa
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
INSTALLARE una nuova guida del sedile guidatore. VEDERE: Guida sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, rimozione e installazione). VAI a D37
No
RIPARARE il circuito guasto. VAI a D37
D16 CONTROLLARE I CIRCUITI DEL MOTORE DI INCLINAZIONE CUSCINO PER CIRCUITO APERTO
Scollegare: motorino di inclinazione cuscino sedile lato guida C383.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341B-10
C383-1
Fai clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341C-1
C383-3
C341C-9
C383-3
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
PASSARE a D17
No
RIPARARE il circuito guasto. VAI a D37
D17 CONTROLLARE LA TENSIONE SUL MOTORE DI INCLINAZIONE CUSCINO
ATTENZIONE: Nella fase successiva viene usata una lampada di prova per simulare i normali carichi del circuito. Usare solo la lampada di prova Rotunda (SGT27000) o una lampada a incandescenza da 300 mA. Per evitare danni ai terminali del connettore, usare il kit Rotunda Flex Probe per collegare il puntale della lampada di prova al veicolo. Non usare il puntale della lampada di prova direttamente su alcun connettore.
Collegare: motore di inclinazione cuscino sedile guidatore C383.
Collegare: DSM C341B e C341C.
Quadro acceso.
Collegare una lampada a incandescenza di prova da 12 V tra: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C383-1
C383-3
NOTA: Poiché il connettore elettrico del motore del sedile è scollegato, il DSM può attivare l'uscita del motore del sedile per circa 500 ms, quindi disattivarla. Attivare la posizione dell'interruttore di comando sedile (inclinazione cuscino su e giù) osservando la lampada di prova.
La spia si accende per un istante quando l'interruttore di comando sedile viene attivato in entrambe le posizioni?
Sì
INSTALLARE una nuova guida del sedile guidatore. VEDERE: Guida sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, rimozione e installazione). VAI a D37
No
VAI a D36
D18 CONTROLLARE I CIRCUITI DEL MOTORE DI ALTEZZA PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
D19 VERIFICARE SE I CIRCUITI DEL MOTORE DI REGOLAZIONE ALTEZZA SONO IN CORTOCIRCUITO CON LA TENSIONE A MOTORE SPENTO
Accensione SPENTA.
Scollegare: motorino di regolazione altezza del sedile del conducente C363.
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341B-1
Massa
C341B-2
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito guasto. VAI a D37
No
INSTALLARE una nuova guida del sedile guidatore. VEDERE: Guida sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, rimozione e installazione). VAI a D37
D20 VERIFICARE SE I CIRCUITI DEL MOTORE DI REGOLAZIONE ALTEZZA SONO IN CORTOCIRCUITO A MASSA
Accensione SPENTA.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341B-1
Massa
C341B-2
Massa
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
PASSARE a D22
No
PASSARE a D21
D21 VERIFICARE SE I CIRCUITI DEL MOTORE DI REGOLAZIONE ALTEZZA SONO IN CORTOCIRCUITO A MASSA CON IL MOTORE SPENTO
Scollegare: motorino di regolazione altezza del sedile del conducente C363.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341B-1
Massa
C341B-2
Massa
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
INSTALLARE una nuova guida del sedile guidatore. VEDERE: Guida sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, rimozione e installazione). VAI a D37
No
RIPARARE il circuito guasto. VAI a D37
D22 VERIFICARE I CIRCUITI DEL MOTORE DI REGOLAZIONE ALTEZZA PER CIRCUITO APERTO
Scollegare: motorino di regolazione altezza del sedile del conducente C363.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341B-1
C363-3
C341B-2
C363-1
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
PASSARE a D23
No
RIPARARE il circuito guasto. VAI a D37
D23 VERIFICA DELLA TENSIONE SUL MOTORE DI REGOLAZIONE ALTEZZA
ATTENZIONE: Nella fase successiva viene usata una lampada di prova per simulare i normali carichi del circuito. Usare solo la lampada di prova Rotunda (SGT27000) o una lampada a incandescenza da 300 mA. Per evitare danni ai terminali del connettore, usare il kit Rotunda Flex Probe per collegare il puntale della lampada di prova al veicolo. Non usare il puntale della lampada di prova direttamente su alcun connettore.
Collegare: motorino di regolazione altezza sedile conducente C363.
Collegare: DSM C341B e C341C.
Quadro acceso.
Collegare una lampada a incandescenza di prova da 12 V tra: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C363-1
C363-3
NOTA: Poiché il connettore elettrico del motorino del sedile è scollegato, il DSM può attivare l'uscita del motorino per circa 500 ms, quindi spegnerla. Attivare le posizioni dell'interruttore di comando sedile (altezza su e giù) durante l'osservazione della spia di prova.
La spia si accende per un istante quando l'interruttore di comando sedile viene attivato in entrambe le posizioni?
Sì
INSTALLARE una nuova guida del sedile guidatore. VEDERE: Guida sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, rimozione e installazione). VAI a D37
No
VAI a D36
D24 VERIFICARE I CIRCUITI DEL MOTORE ORIZZONTALE PER CORTOCIRCUITO CON LA TENSIONE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
INSTALLARE un nuovo motorino di scorrimento del sedile conducente. VEDERE: Motorino di scorrimento del sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE a D37
D26 VERIFICARE I CIRCUITI DEL MOTORE ORIZZONTALE PER CORTOCIRCUITO A MASSA
Accensione SPENTA.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341B-5
Massa
C341B-6
Massa
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
PASSARE a D28
No
PASSARE a D27
D27 VERIFICARE I CIRCUITI DEL MOTORE ORIZZONTALE PER CORTOCIRCUITO A MASSA CON IL MOTORE SPENTO
INSTALLARE un nuovo motorino di scorrimento del sedile conducente. VEDERE: Motorino di scorrimento del sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE a D37
No
RIPARARE il circuito guasto. VAI a D37
D28 VERIFICARE I CIRCUITI DEL MOTORE ORIZZONTALE PER CIRCUITO APERTO
D29 VERIFICA DELLA TENSIONE SUL MOTORE ORIZZONTALE
ATTENZIONE: Nella fase successiva viene usata una lampada di prova per simulare i normali carichi del circuito. Usare solo la lampada di prova Rotunda (SGT27000) o una lampada a incandescenza da 300 mA. Per evitare danni ai terminali del connettore, usare il kit Rotunda Flex Probe per collegare il puntale della lampada di prova al veicolo. Non usare il puntale della lampada di prova direttamente su alcun connettore.
Collegare una lampada a incandescenza di prova da 12 V tra: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C362-1
C362-3
NOTA: Poiché il connettore elettrico del motorino del sedile è scollegato, il DSM può attivare l'uscita del motorino per circa 500 ms, quindi spegnerla. Attivare le posizioni dell'interruttore di comando sedile (movimento orizzontale avanti e indietro) osservando la spia di controllo.
La spia si accende per un istante quando l'interruttore di comando sedile viene attivato in entrambe le posizioni?
Sì
INSTALLARE un nuovo motorino di scorrimento del sedile conducente. VEDERE: Motorino di scorrimento del sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE a D37
No
VAI a D36
D30 VERIFICARE I CIRCUITI DEL MOTORE DEL RECLINABILE PER CORTOCIRCUITO CON LA TENSIONE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
D31 VERIFICARE I CIRCUITI DEL MOTORE DI DISINSERIMENTO VERTICALE ANTERIORE PER LA TENSIONE CON IL MOTORE SPENTO
Accensione SPENTA.
Scollegare: motorino di inclinazione anteriore del sedile conducente C3187.
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341B-3
Massa
C341B-4
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito guasto. VAI a D37
No
INSTALLARE un nuovo telaio dello schienale del sedile conducente. PASSARE a D37
D32 VERIFICARE I CIRCUITI DEL MOTORE DEL RECLINABILE ANTERIORE PER CORTOCIRCUITO A MASSA
Accensione SPENTA.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341B-3
Massa
C341B-4
Massa
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
PASSARE a D34
No
PASSARE a D33
D33 VERIFICARE I CIRCUITI DEL MOTORE DEL RECLINABILE PER CORTOCIRCUITO A MASSA CON IL MOTORE SPENTO
Scollegare: motorino di inclinazione sedile lato guida C3187.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341B-3
Massa
C341B-4
Massa
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
INSTALLARE un nuovo telaio dello schienale del sedile conducente. PASSARE a D37
No
RIPARARE il circuito guasto. VAI a D37
D34 VERIFICARE I CIRCUITI DEL MOTORE DEL RECLINABILE PER CIRCUITO APERTO
Scollegare: motorino di inclinazione sedile lato guida C3187.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C341B-3
C3187-3
C341B-4
C3187-1
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
PASSARE a D35
No
RIPARARE il circuito guasto. VAI a D37
D35 VERIFICARE LA TENSIONE SUL MOTORE DEL RECLINABILE
ATTENZIONE: Nella fase successiva viene usata una lampada di prova per simulare i normali carichi del circuito. Usare solo la lampada di prova Rotunda (SGT27000) o una lampada a incandescenza da 300 mA. Per evitare danni ai terminali del connettore, usare il kit Rotunda Flex Probe per collegare il puntale della lampada di prova al veicolo. Non usare il puntale della lampada di prova direttamente su alcun connettore.
Collegare: motorino di inclinazione sedile conducente C3187.
Collegare: DSM C341B e C341D.
Quadro acceso.
Collegare una lampada a incandescenza di prova da 12 V tra: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3187-1
C3187-3
NOTA: Poiché il connettore elettrico del motorino del sedile è scollegato, il DSM può attivare l'uscita del motorino per circa 500 ms, quindi spegnerla. Attivare le posizioni dell'interruttore di comando sedile (inclinazione avanti e indietro) osservando la spia di controllo.
La spia si accende per un istante quando l'interruttore di comando sedile viene attivato in entrambe le posizioni?
Sì
INSTALLARE un nuovo telaio dello schienale del sedile conducente. PASSARE a D37
No
VAI a D36
D36 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL DSM (MODULO SEDILE CONDUCENTE ANTERIORE)
Accensione SPENTA.
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del DSM.
Riparazione:
corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
terminali/pin piegati o danneggiati - se necessario, installare nuovi terminali/pin
perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
Ricollegare i connettori del DSM. Verificare che siano installati e bloccati correttamente.
NOTA: Non collegare ora l'airbag laterale integrato del sedile conducente C3051. Collegare tutti i connettori precedentemente scollegati.
Quadro acceso.
Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste un bollettino di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del bollettino. Se non ci sono bollettini di assistenza per risolvere questo problema, INSTALLARE un nuovo DSM. VEDERE: Modulo sedile conducente anteriore (DSM) (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE a D37
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato dai collegamenti dei moduli. ISPEZIONARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o contatti. PASSARE a D37
D37 VERIFICA SRS (SISTEMA SUPPLEMENTARE DI RITENUTA) COMPLETATA CON SUCCESSO
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Collegare: airbag laterale integrato del conducente C3051.
Collegare tutti i connettori precedentemente scollegati.
Reinizializzare SRS. VEDERE: Riconfigurazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali).
SRS ha superato la verifica?
Sì
Riparazione completata. RESTITUIRE il veicolo al cliente.
No
VEDERE: Sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Diagnosi e verifica).
TEST DI PRECISIONE E: SEDILE CON MEMORIA NON FUNZIONANTE TRAMITE INTERRUTTORE DI IMPOSTAZIONE MEMORIA
Per gli schemi e i connettori, vedere la cella 123 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizione di impostazione del guasto
DDM B1C03:23
Interruttore memoria n. 1: segnale basso
Se durante l'autotest del DDM viene rilevato un cortocircuito a massa nel circuito di ingresso dell'interruttore, viene memorizzato un codice di guasto. Se l'attività viene rilevata sul circuito di ingresso per più di 2 minuti, il codice di guasto viene memorizzato come permanente. Con DTC memorizzato, qualsiasi segnale di ingresso nel circuito viene ignorato.
DDM B1C04:23
Interruttore memoria n. 2: segnale basso
Se durante l'autotest del DDM viene rilevato un cortocircuito a massa nel circuito di ingresso dell'interruttore, viene memorizzato un codice di guasto. Se l'attività viene rilevata sul circuito di ingresso per più di 2 minuti, il codice di guasto viene memorizzato come permanente. Con DTC memorizzato, qualsiasi segnale di ingresso nel circuito viene ignorato.
DDM B1C05:23
Interruttore memoria n. 3: segnale basso
Se durante l'autotest del DDM viene rilevato un cortocircuito a massa nel circuito di ingresso dell'interruttore, viene memorizzato un codice di guasto. Se l'attività viene rilevata sul circuito di ingresso per più di 2 minuti, il codice di guasto viene memorizzato come permanente. Con DTC memorizzato, qualsiasi segnale di ingresso nel circuito viene ignorato.
DSM B14CB:11
Retroazione altezza sedile posteriore: cortocircuito a massa
Se è presente un cortocircuito a massa nel circuito di retroazione del sensore di posizione (effetto Hall) del motore interessato, viene memorizzato un codice di guasto. Una volta memorizzato il codice di guasto, il richiamo della memoria non è possibile, ma l'interruttore di comando sedile può controllare il motore corrispondente con passi di due secondi.
DSM B14CB:12
Retroazione altezza sedile posteriore: cortocircuito a batteria
Se è presente un cortocircuito con la tensione nel circuito di retroazione del sensore di posizione del motore corrispondente (effetto Hall), viene memorizzato un codice di guasto. Una volta memorizzato il codice di guasto, il richiamo della memoria non è possibile, ma l'interruttore di comando sedile può controllare il motore corrispondente con passi di due secondi.
DSM B14CE:31
Motore scorrimento sedile: nessun segnale
Durante l'autotest, il DSM tenta di azionare il motorino di scorrimento del sedile corrispondente e utilizza il sensore di posizione del motore per monitorare il movimento. Se non viene rilevato alcun movimento del motore, viene memorizzato un codice di guasto. Il DSM ripete il funzionamento del motore alla successiva attivazione dell'interruttore di comando sedile. Se non viene rilevato alcun movimento entro 250 millisecondi, il DSM disattiva l'uscita.
DSM B14CF:31
Uscita motore inclinazione sedile: nessun segnale
Durante l'autotest, il DSM tenta di azionare il motorino del sedile corrispondente e utilizza il sensore di posizione del motore per monitorare il movimento. Se non viene rilevato alcun movimento del motore, viene memorizzato un codice di guasto. Il DSM ripete il funzionamento del motore alla successiva attivazione dell'interruttore di comando sedile. Se non viene rilevato alcun movimento entro 250 millisecondi, il DSM disattiva l'uscita.
DSM B14D0:31
Uscita motore altezza anteriore/inclinazione sedile: nessun segnale
Durante l'autotest, il DSM tenta di azionare il motorino di scorrimento del sedile corrispondente e utilizza il sensore di posizione del motore per monitorare il movimento. Se non viene rilevato alcun movimento del motore, viene memorizzato un codice di guasto. Il DSM ripete il funzionamento del motore alla successiva attivazione dell'interruttore di comando sedile. Se non viene rilevato alcun movimento entro 250 millisecondi, il DSM disattiva l'uscita.
DSM B14D2:31
Motore altezza sedile posteriore: nessun segnale
Durante l'autotest, il DSM tenta di azionare il motorino di scorrimento del sedile corrispondente e utilizza il sensore di posizione del motore per monitorare il movimento. Se non viene rilevato alcun movimento del motore, viene memorizzato un codice di guasto. Il DSM ripete il funzionamento del motore alla successiva attivazione dell'interruttore di comando sedile. Se non viene rilevato alcun movimento entro 250 millisecondi, il DSM disattiva l'uscita.
DSM B1B89:11
Sensore velocità/posizione motore scorrimento sedile: cortocircuito a massa
Se è presente un cortocircuito a massa nel circuito di retroazione del sensore di posizione (effetto Hall) del motore interessato, viene memorizzato un codice di guasto. Una volta memorizzato il codice di guasto, il richiamo della memoria non è possibile, ma l'interruttore di comando sedile può controllare il motore corrispondente con passi di due secondi.
DSM B1B89:12
Sensore velocità/posizione motore scorrimento sedile: cortocircuito a batteria
Se è presente un cortocircuito con la tensione nel circuito di retroazione del sensore di posizione del motore corrispondente (effetto Hall), viene memorizzato un codice di guasto. Una volta memorizzato il codice di guasto, il richiamo della memoria non è possibile, ma l'interruttore di comando sedile può controllare il motore corrispondente con passi di due secondi.
DSM B1B91:11
Sensore velocità/posizione motore inclinazione sedile: cortocircuito a massa
Se è presente un cortocircuito a massa nel circuito di retroazione del sensore di posizione (effetto Hall) del motore interessato, viene memorizzato un codice di guasto. Una volta memorizzato il codice di guasto, il richiamo della memoria non è possibile, ma l'interruttore di comando sedile può controllare il motore corrispondente con passi di due secondi.
DSM B1B91:12
Sensore velocità/posizione motore inclinazione sedile: cortocircuito a batteria
Se è presente un cortocircuito con la tensione nel circuito di retroazione del sensore di posizione del motore corrispondente (effetto Hall), viene memorizzato un codice di guasto. Una volta memorizzato il codice di guasto, il richiamo della memoria non è possibile, ma l'interruttore di comando sedile può controllare il motore corrispondente con passi di due secondi.
DSM B1B93:11
Sensore velocità/posizione motore inclinazione sedile: cortocircuito a massa
Se è presente un cortocircuito a massa nel circuito di retroazione del sensore di posizione (effetto Hall) del motore interessato, viene memorizzato un codice di guasto. Una volta memorizzato il codice di guasto, il richiamo della memoria non è possibile, ma l'interruttore di comando sedile può controllare il motore corrispondente con passi di due secondi.
DSM B1B93:12
Sensore velocità/posizione motore inclinazione sedile: cortocircuito a batteria
Se è presente un cortocircuito con la tensione nel circuito di retroazione del sensore di posizione del motore corrispondente (effetto Hall), viene memorizzato un codice di guasto. Una volta memorizzato il codice di guasto, il richiamo della memoria non è possibile, ma l'interruttore di comando sedile può controllare il motore corrispondente con passi di due secondi.
Possibili cause
Rigidità/cedevolezza dei fermi del sedile con memoria installati in modo non corretto
Cablaggio, terminali o connettori
Pulsante di memorizzazione SET
Informazioni sullo stato di accensione non disponibili
DDM
E1 VERIFICARE LO STATO PID DELLA POSIZIONE DI ACCENSIONE DEL DSM (MODULO SEDILE ANTERIORE LATO GUIDA) (IDENTIFICAZIONE DEI PARAMETRI)
Quadro acceso.
Accedere al DSM e monitorare il PID IGN_SW_STATE
Utilizzando lo scanner diagnostico, monitorare il PID portando l'accensione da ON a OFF e di nuovo su ON.
Gli stati PID sono coerenti?
Sì
PASSARE a E2
No
Per diagnosticare l'assenza di alimentazione durante il funzionamento, VEDERE: Componenti elettrici del volante e del piantone (211-05 Impianto elettrico del volante e del piantone, Componenti, diagnosi e prova).
E2 VERIFICARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC)
Provare a far funzionare il sedile con memoria in tutte le direzioni.
Posizionare il sedile con memoria al centro di ciascuna corsa.
Con lo scanner diagnostico eseguire l'autotest DSM e DDM. Se lo scanner diagnostico non comunica con il DSM e/o il DDM, VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì
Per i DTC B1C03:23, B1C04:23 o B1C05:23 PASSARE a E4. Per i DTC B1B91:11, B1B91:12 o B14D0:31 PASSARE a E10. Per i DTC B14CB:11, B14CB:12 o B14D2:31 PASSARE a E13. Per i DTC B1B89:11, B1B89:12 o B14CE:31 PASSARE a E16. Per i DTC B1B93:11, B1B93:12 o B14CF:31 PASSARE a E19. Per informazioni su tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC) CONSULTARE la/le tabella/e DTC in questa sezione.
No
PASSARE a E3
E3 MONITORARE DSM (MODULO SEDILE LATO GUIDA) IDENTIFICAZIONE DEI PARAMETRI (PID) E VERIFICA DEGLI INGRESSI DELL'INTERRUTTORE DI REGOLAZIONE MEMORIA
Azionando i pulsanti di richiamo memoria 1, 2 e 3, monitorare i seguenti PID di stato dell'interruttore di richiamo memoria DDM con lo scanner diagnostico:
Accedere al DDM e monitorare il PID MEMORY_SW_1
Accedere al DDM e monitorare il PID MEMORY_SW_2
Accedere al DDM e monitorare il PID MEMORY_SW_3
I valori PID corrispondono alle posizioni del pulsante dell'interruttore?
Sì
PASSARE a E9
No
PASSARE a E4
E4 VERIFICARE L'INTERRUTTORE DI REGOLAZIONE MEMORIA
Accensione SPENTA.
Scollegare: interruttore di comando serratura porta lato guida C522.
Premendo e rilasciando il pulsante di richiamo memoria 1 indicato, misurare la resistenza laterale del componente dell'interruttore di comando serratura porta lato guida, usando la tabella seguente:
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C522, pin 5, lato componente
C522, pin 6, lato componente
Premendo e rilasciando il pulsante di richiamo memoria 2 indicato, misurare la resistenza laterale del componente dell'interruttore di comando serratura porta lato guida, usando la tabella seguente:
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C522, pin 4, lato componente
C522, pin 6, lato componente
Premendo e rilasciando il pulsante di richiamo memoria 3 indicato, misurare la resistenza laterale del componente dell'interruttore di comando serratura porta lato guida, usando la tabella seguente:
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C522, pin 3, lato componente
C522, pin 6, lato componente
La resistenza è inferiore a 20 Ohm con i pulsanti dell'interruttore premuti e superiore a 10.000 Ohm con i pulsanti rilasciati?
Sì
PASSARE a E5
No
INSTALLARE un nuovo interruttore di comando serratura porta. VEDERE: Interruttore di comando serratura porta anteriore (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Rimozione e installazione).
E5 VERIFICARE L'INTERRUZIONE DEL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE DI MEMORIA
Accensione SPENTA.
Scollegare: DDM C501A.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C522-6
C501A-10
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
PASSARE a E6
No
RIPARARE il circuito.
E6 VERIFICARE I CIRCUITI DI INSTALLAZIONE MEMORIA PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C522-3
Massa
C522-4
Massa
C522-5
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito difettoso.
No
PASSARE a E7
E7 VERIFICARE I CIRCUITI DELL'INTERRUTTORE DEL MODULO MEMORIA PER CORTOCIRCUITO A MASSA
Accensione SPENTA.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C522-3
Massa
C522-4
Massa
C522-5
Massa
La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì
PASSARE a E8
No
RIPARARE il circuito difettoso.
E8 VERIFICARE I CIRCUITI DELL'INTERRUTTORE DI REGOLAZIONE MEMORIA PER INTERRUZIONE
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C522-3
C501A-17
C522-4
C501A-16
C522-5
C501A-15
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
PASSARE a E22
No
RIPARARE il circuito difettoso.
E9 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL SEDILE
Utilizzando l'interruttore di comando sedile, tentare di azionare il sedile nelle seguenti direzioni:
Inclinazione cuscino su e giù
Altezza su e giù
Orizzontale avanti e indietro
Inclinazione schienale avanti e indietro
Il sedile del guidatore funziona correttamente?
Sì
Condizione intermittente. CONTROLLARE la causa del problema intermittente, in particolare i contatti e i terminali dei connettori elettrici che sono stati scollegati. Non installare alcun nuovo componente in questa fase. I componenti devono essere installati solo quando indicato nel test di precisione. RIPARARE eventuali guasti rilevati nel cablaggio, nei terminali o nei connettori.
No
Se il sedile non si muove, PASSARE al test di precisione D. Se la regolazione verticale anteriore del sedile avviene solo a scatti di un secondo, PASSARE a E10. Se la regolazione verticale posteriore del sedile avviene solo a scatti di un secondo, PASSARE a E13. Se la regolazione orizzontale del sedile avviene solo a scatti di un secondo, PASSARE a E16. Se la regolazione dell'inclinazione del sedile avviene solo a scatti di un secondo, PASSARE a E19.
E10 VERIFICARE I CIRCUITI DEL SENSORE DI INCLINAZIONE DEL CUSCINO PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Scollegare: motorino di inclinazione del cuscino sedile lato guida C382.
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C382-2
Massa
C382-4
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito guasto. PASSARE a E23
No
PASSARE a E11
E11 VERIFICARE I CIRCUITI DEL SENSORE DI INCLINAZIONE DEL CUSCINO PER CORTOCIRCUITO A MASSA
Accensione SPENTA.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C382-2
Massa
C382-4
Massa
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
PASSARE a E12
No
RIPARARE il circuito guasto. PASSARE a E23
E12 VERIFICARE I CIRCUITI DEL SENSORE DI INCLINAZIONE DEL CUSCINO PER INTERRUZIONE
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C382-4
C341C-11
C382-2
C341C-13
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
INSTALLARE una nuova guida del sedile lato guida. VEDERE: Guida sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE a E23
No
RIPARARE il circuito guasto. PASSARE a E23
E13 VERIFICARE I CIRCUITI DEL SENSORE DI ALTEZZA PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Scollegare: motorino di regolazione altezza del sedile del conducente C363.
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C363-2
Massa
C363-4
Massa
È presente tensione in uno dei circuiti?
Sì
RIPARARE il circuito guasto. PASSARE a E23
No
PASSARE a E14
E14 VERIFICARE I CIRCUITI DEL SENSORE DI ALTEZZA PER CORTOCIRCUITO A MASSA
Accensione SPENTA.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C363-2
Massa
C363-4
Massa
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
PASSARE a E15
No
RIPARARE il circuito guasto. PASSARE a E23
E15 VERIFICARE I CIRCUITI DEL SENSORE DI ALTEZZA PER INTERRUZIONE
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C363-4
C341C-13
C363-2
C341C-12
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
INSTALLARE una nuova guida del sedile lato guida. VEDERE: Guida sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE a E23
No
RIPARARE il circuito guasto. PASSARE a E23
E16 VERIFICARE I CIRCUITI DEL SENSORE ORIZZONTALE PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
E17 VERIFICARE I CIRCUITI DEL SENSORE ORIZZONTALE PER CORTOCIRCUITO A MASSA
Accensione SPENTA.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C362-2
Massa
C362-4
Massa
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
PASSARE a E18
No
RIPARARE il circuito guasto. PASSARE a E23
E18 VERIFICARE I CIRCUITI DEL SENSORE ORIZZONTALE PER INTERRUZIONE
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C362-4
C341C-10
C362-2
C341C-13
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
INSTALLARE una nuova guida del sedile lato guida. VEDERE: Guida sedile anteriore (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione). PASSARE a E23
No
RIPARARE il circuito guasto. PASSARE a E23
E19 VERIFICARE I CIRCUITI DEL SENSORE DELLO SCHIENALE RECLINABILE PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Scollegare: motorino di inclinazione del sedile lato guida C3189.
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3189-2
Massa
C3189-4
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito guasto. PASSARE a E23
No
PASSARE a E20
E20 VERIFICARE I CIRCUITI DEL SENSORE DELLO SCHIENALE RECLINABILE PER CORTOCIRCUITO A MASSA
Accensione SPENTA.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3189-2
Massa
C3189-4
Massa
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
PASSARE a E21
No
RIPARARE il circuito guasto. PASSARE a E23
E21 VERIFICARE I CIRCUITI DEL SENSORE DELLO SCHIENALE RECLINABILE PER INTERRUZIONE
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3189-2
C341D-11
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3189-4
C341C-13
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
INSTALLARE un nuovo telaio dello schienale del sedile lato guida. PASSARE a E23
No
RIPARARE il circuito guasto. PASSARE a E23
E22 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL DDM (MODULO PORTA LATO GUIDA)
Accensione SPENTA.
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del DDM.
Riparazione:
corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
terminali/pin piegati o danneggiati - se necessario, installare nuovi terminali/pin
perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
Ricollegare i connettori del DDM. Assicurarsi che siano inseriti e bloccati correttamente.
Quadro acceso.
Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
CONSULTARE in OASIS eventuali bollettini di servizio applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste un bollettino di servizio per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del bollettino. Se non esistono bollettini di servizio per risolvere il problema, INSTALLARE un nuovo modulo DDM. Fare riferimento a: Modulo porta conducente (DDM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
E23 VERIFICARE CHE IL SRS (SISTEMA SUPPLEMENTARE DI RITENUTA) SIA STATO VALIDATO CON SUCCESSO
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Collegare: airbag laterale integrato del conducente C3051.
Collegare tutti i connettori precedentemente scollegati.
Reinizializzare SRS. VEDERE: Riconfigurazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali).
SRS ha superato la verifica?
Sì
Riparazione completata. RESTITUIRE il veicolo al cliente.
No
VEDERE: Sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Diagnosi e verifica).
TEST DI PRECISIONE F: SEDILE CON MEMORIA NON SI MUOVE NELLA POSIZIONE MEMORIZZATA CORRETTA
Per gli schemi e i connettori, vedere la cella 123 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
ESEGUIRE l'autotest DSM e LEGGERE i codici diagnostici di guasto (DTC). VEDERE la tabella DTC.
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Possibili cause
Battute rigide/morbide del sedile con memoria non installate correttamente
Non sono previste procedure diagnostiche per questo sintomo o codice guasto. VEDERE: Metodi diagnostici (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
TEST DI PRECISIONE G: SEDILE CON MEMORIA NON FUNZIONANTE TRAMITE TRASMETTITORE RKE (INGRESSO REMOTO SENZA CHIAVE)
Per gli schemi e i connettori, vedere la cella 123 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VERIFICARE che il trasmettitore RKE funzioni correttamente e sia associato alla posizione di memoria. CONSULTARE il manuale del proprietario per informazioni sull'associazione del trasmettitore RKE. ESEGUIRE l'autotest DSM e CONSULTARE il DTC. Schema per la diagnosi di eventuali codici diagnostici di guasto (DTC) rilevati.
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Possibili cause
Problema con i trasmettitori RKE
Non sono previste procedure diagnostiche per questo sintomo o codice guasto. VEDERE: Metodi diagnostici (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
TEST DI PRECISIONE H: ACCESSO FACILE/USCITA FACILE NON FUNZIONANTE/FUNZIONANTE IN MODO ERRATO
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Possibili cause
La funzione di accesso/uscita semplificato non è attivata
Informazioni sullo stato di accensione non disponibili
Modulo di controllo del sedile (DSM)
Ispezione visiva e controllo preliminare
Verificare che la funzione di accesso/avviamento semplificato sia attivata nel centro messaggi. CONSULTARE la guida del proprietario per informazioni sulla programmazione delle impostazioni del veicolo nel centro messaggi.
H1 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL SEDILE GUIDATORE ELETTRICO
Quadro acceso.
Verificare nel centro messaggi che la funzione di accesso/avviamento semplificato sia attivata.
Utilizzando l'interruttore di comando del sedile, verificare che il sedile guidatore elettrico si sposti completamente in avanti e indietro.
Utilizzando lo strumento di diagnosi, eseguire l'autotest del DSM.
Sono presenti codici di guasto diagnostici (DTC)?
Sì
CONSULTARE la Tabella DTC.
No
Se disattivata, ATTIVARE la funzione di accesso/avviamento semplificato tramite il centro messaggi. CONSULTARE la guida del proprietario. VERIFICARE che il sistema funzioni correttamente. Se tutto è a posto, ISTRUIRE il cliente sul corretto funzionamento del sistema. Se attivata, PROCEDERE a H2
H2 VERIFICARE LO STATO DEL DSM (MODULO SEDILE GUIDATORE) E DEL PID (IDENTIFICATORE PARAMETRI) DEL CONTATTO DI ACCENSIONE
Quadro acceso.
Accedere al DSM e monitorare il PID IGN_SW_STATE
Utilizzando lo scanner diagnostico, monitorare il PID portando l'accensione da ON a OFF e di nuovo su ON.
Gli stati PID sono coerenti?
Sì
INSTALLARE un nuovo DSM. CONSULTARE: Modulo sedile guidatore (DSM) (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione).
No
VERIFICARE lo stato del contatto di accensione. CONSULTARE: Volante e piantone sterzo, componenti elettrici (211-05 Volante e piantone sterzo, componenti elettrici, diagnosi e test).
TEST DI PRECISIONE I: DTC: U0100:00
Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 14 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
Il DSM e il PCM comunicano tramite HS-CAN1 e MS-CAN.
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizione di impostazione del guasto
DSM U0100:00
Perdita di comunicazione con ECM/PCM 'A': nessuna informazione sul sottotipo
Memorizzato dal DSM quando perde la comunicazione con il PCM per 5 secondi o più, mentre la tensione di ingresso del DSM è compresa tra 10 e 15,5 volt.
Possibili cause
Modulo di comunicazione
Modulo di controllo del sedile (DSM)
PCM
I1 CONFERMARE LA LAMENTELA DEL CLIENTE
Quadro acceso.
Verificare la presenza del sintomo osservato.
Il sintomo osservato è presente?
Sì
PASSARE a I2
No
Attualmente il sistema funziona normalmente. Il codice di guasto potrebbe essere stato memorizzato a causa di traffico di rete elevato o di una condizione intermittente.
I2 VERIFICARE LA RETE DI COMUNICAZIONE
Quadro acceso.
Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.
Il PCM supera il test di rete?
Sì
PASSARE a I3
No
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
I3 VERIFICARE DI NUOVO I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL DSM (MODULO SEDILE GUIDATORE)
Utilizzando lo strumento di diagnosi, cancellare i codici di guasto della memoria di diagnosi continua (CMDTC).
Utilizzando lo strumento di diagnosi, ripetere l'autotest del DSM.
Il DTC U0100:00 è ancora presente?
Sì
PASSARE a I4
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di traffico di rete elevato o di una condizione intermittente.
I4 VERIFICARE LA PRESENZA DEL DTC U0100:00 NEGLI ALTRI MODULI
Utilizzando lo strumento di diagnosi, cancellare i codici di guasto della memoria di diagnosi continua (CMDTC).
Accensione SPENTA.
Quadro acceso.
Attendere 10 secondi.
Utilizzando lo strumento di diagnosi, recuperare i codici di anomalia della memoria di diagnosi continua (CMDTC) da tutti i moduli.
Il codice di guasto U0100:00 è memorizzato negli altri moduli?
Sì
Per accedere alla Procedura guidata (PCM) è richiesto il VIN
No
INSTALLARE un nuovo DSM. CONSULTARE: Modulo sedile guidatore (DSM) (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione).
TEST DI PRECISIONE J: DTC: U0140:00
Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 14 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
Il DSM e il BCM comunicano tramite MS-CAN.
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizione di impostazione del guasto
DSM U0140:00
Perdita di comunicazione con il Body Control Module: nessuna informazione sul sottotipo
Memorizzato dal DSM ogni volta che perde la comunicazione con il BCM per 5 secondi o più, mentre la tensione di ingresso del DSM è compresa tra 10 e 15,5 volt.
Possibili cause
Modulo di comunicazione
Modulo di controllo del sedile (DSM)
GWM
J1 CONFERMARE LA LAMENTELA DEL CLIENTE
Quadro acceso.
Verificare la presenza del sintomo osservato.
Il sintomo osservato è presente?
Sì
PASSARE a J2
No
Attualmente il sistema funziona normalmente. Il codice di guasto potrebbe essere stato memorizzato a causa di traffico di rete elevato o di una condizione intermittente.
J2 VERIFICARE LA RETE DI COMUNICAZIONE
Quadro acceso.
Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.
Il BCM supera il test di rete?
Sì
PASSARE a J3
No
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
J3 VERIFICARE DI NUOVO I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL DSM (MODULO SEDILE GUIDATORE)
Utilizzando lo strumento di diagnosi, cancellare i codici di guasto della memoria di diagnosi continua (CMDTC).
Utilizzando lo strumento di diagnosi, ripetere l'autotest del DSM.
Il DTC U0140:00 è ancora presente?
Sì
PASSARE a J4
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di traffico di rete elevato o di una condizione intermittente.
J4 VERIFICARE LA PRESENZA DEL DTC U0140:00 NEGLI ALTRI MODULI
Utilizzando lo strumento di diagnosi, cancellare i codici di guasto della memoria di diagnosi continua (CMDTC).
Accensione SPENTA.
Quadro acceso.
Attendere 10 secondi.
Utilizzando lo strumento di diagnosi, recuperare i codici di anomalia della memoria di diagnosi continua (CMDTC) da tutti i moduli.
Il codice di guasto U0140:00 è memorizzato negli altri moduli?
Sì
INSTALLARE un nuovo BCM. CONSULTARE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No
INSTALLARE un nuovo DSM. CONSULTARE: Modulo sedile guidatore (DSM) (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione).
TEST DI PRECISIONE K: DTC: U0253:87
Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 14 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
Il DSM comunica con l'APIM tramite bus CAN.
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizione di impostazione del guasto
DSM U0253:87
Perdita di comunicazione con il modulo interfaccia del protocollo ausiliario: nessun messaggio
Memorizzato dal DSM ogni volta che perde la comunicazione con l'APIM per 5 secondi o più, mentre la tensione di ingresso del DSM è compresa tra 10 e 15,5 volt.
Possibili cause
Modulo di comunicazione
Modulo di controllo del sedile (DSM)
APIM
K1 CONFERMARE LA LAMENTELA DEL CLIENTE
Quadro acceso.
Verificare la presenza del sintomo osservato.
Il sintomo osservato è presente?
Sì
ANDARE a K2
No
Attualmente il sistema funziona normalmente. Il codice di guasto potrebbe essere stato memorizzato a causa di traffico di rete elevato o di una condizione intermittente.
K2 VERIFICARE LA RETE DI COMUNICAZIONE
Quadro acceso.
Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.
L'APIM supera il test di rete?
Sì
ANDARE a K3
No
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
K3 VERIFICARE DI NUOVO I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL DSM (MODULO SEDILE GUIDATORE)
Utilizzando lo strumento di diagnosi, cancellare i codici di guasto della memoria di diagnosi continua (CMDTC).
Utilizzando lo strumento di diagnosi, ripetere l'autotest del DSM.
Il DTC U0253:87 è ancora presente?
Sì
ANDARE a K4
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di traffico di rete elevato o di una condizione intermittente.
K4 VERIFICARE LA PRESENZA DEL DTC U0253:87 NEGLI ALTRI MODULI
Utilizzando lo strumento di diagnosi, cancellare i codici di guasto della memoria di diagnosi continua (CMDTC).
Accensione SPENTA.
Quadro acceso.
Attendere 10 secondi.
Utilizzando lo strumento di diagnosi, recuperare i codici di anomalia della memoria di diagnosi continua (CMDTC) da tutti i moduli.
Il codice di guasto U0253:00 è memorizzato negli altri moduli?
Sì
INSTALLARE un nuovo APIM. Per la procedura consultare la sezione appropriata del gruppo 415.
No
INSTALLARE un nuovo DSM. CONSULTARE: Modulo sedile guidatore (DSM) (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione).
TEST DI PRECISIONE L: DTC: U1000:00
Per gli schemi e i connettori, vedere la cella 123 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
DIAGNOSTICARE per primi eventuali altri codici di guasto diagnostici (DTC) correlati del DSM. CANCELLARE i codici di guasto diagnostici (DTC). RIPETERE l'autotest. Se il DTC U1000:00 ritorna, INSTALLARE un nuovo DSM. CONSULTARE: Modulo sedile guidatore (DSM) (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione).
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizione di impostazione del guasto
DSM U1000:00
Protezione del driver a stato solido attiva — driver disattivato: sottotipo non specificato
Questo DTC indica un guasto interno del modulo. Il modulo deve essere sostituito.
Possibili cause
Modulo di controllo del sedile (DSM)
Non sono previste procedure diagnostiche per questo sintomo o codice guasto. VEDERE: Metodi diagnostici (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
TEST DI PRECISIONE M: DTC: U2100:00
Per gli schemi e i connettori, vedere la cella 123 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
Utilizzando lo strumento di diagnosi, ESEGUIRE la PMI sul DSM. RIPETERE l'autotest e VERIFICARE che la PMI sia stata completata con successo.
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizione di impostazione del guasto
DSM fino a 21:00
Configurazione iniziale non completata: nessuna informazione sul sottotipo
Questo DTC indica che la PMI non è stata eseguita sul modulo appena installato oppure che i dati di configurazione sono stati persi.
Possibili cause
La PMI non è stata eseguita sul modulo appena installato, oppure i dati di configurazione sono stati persi.
Non sono previste procedure diagnostiche per questo sintomo o codice guasto. VEDERE: Metodi diagnostici (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
TEST DI PRECISIONE N: DTC: U3000:49
Per gli schemi e i connettori, vedere la cella 123 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
INSTALLARE un nuovo DSM. CONSULTARE: Modulo sedile guidatore (DSM) (501-10A Sedili anteriori, Rimozione e installazione).
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizione di impostazione del guasto
DSM U3000:49
Modulo di controllo: guasto elettronico interno
Questo DTC indica un guasto interno del modulo. Il modulo deve essere sostituito.
Possibili cause
Modulo di controllo del sedile (DSM)
Non sono previste procedure diagnostiche per questo sintomo o codice guasto. VEDERE: Metodi diagnostici (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
TEST DI PRECISIONE O: RISCALDAMENTO SEDILI NON FUNZIONANTE – CONDUCENTE E PASSEGGERO
Consultare gli Schemi elettrici, cella 119, per informazioni su circuiti e connettori.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Possibili cause
Fusibile
Cablaggio, terminali o connettori
Modulo HVAC
Ispezione visiva e controllo preliminare
Verificare che il fusibile BJB 39 (20 A) sia integro.
O1 VERIFICARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL MODULO HVAC (RISCALDAMENTO, VENTILAZIONE E CONDIZIONAMENTO)
Quadro acceso.
Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del modulo HVAC.
Sono presenti codici di guasto diagnostici (DTC) del modulo HVAC?
Sì
CONSULTARE la Tabella DTC.
No
ANDARE a O3
O2 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO DI TENSIONE DEL SEDILE RISCALDATO NON SIA INTERROTTO
Accensione SPENTA.
Scollegare: modulo HVAC C228B.
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C228B-1
Massa
La tensione è superiore a 11 volt?
Sì
ANDARE a O3
No
VERIFICARE che il fusibile BJB 39 (20 A) sia integro. Se è a posto, RIPARARE il circuito. Se non è a posto, CONSULTARE il Manuale degli schemi elettrici per individuare le possibili cause del cortocircuito.
O3 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL MODULO HVAC (RISCALDAMENTO, VENTILAZIONE E CONDIZIONAMENTO)
Accensione SPENTA.
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del modulo HVAC.
Riparazione:
corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
terminali/pin piegati o danneggiati - se necessario, installare nuovi terminali/pin
perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
Collegare i connettori del modulo HVAC. Verificare che siano installati e bloccati correttamente.
Collegare tutti i connettori precedentemente scollegati.
Quadro acceso.
Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste un bollettino di servizio per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del bollettino. Se non esistono bollettini per risolvere questo problema, INSTALLARE un nuovo modulo HVAC. CONSULTARE: Modulo di controllo riscaldamento, ventilazione e condizionamento (HVAC) (412-00 Sistema di controllo climatizzazione, generalità, rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST DI PRECISIONE P: RISCALDAMENTO SEDILE NON FUNZIONANTE/FUNZIONANTE IN MODO ERRATO – CONDUCENTE
Consultare gli Schemi elettrici, cella 119, per informazioni su circuiti e connettori.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizione di impostazione del guasto
HVAC B1034:11
Elemento riscaldatore sedile anteriore sinistro: cortocircuito a massa
Memorizzato quando il modulo HVAC rileva che la corrente assorbita dal riscaldatore del sedile anteriore sinistro ha superato la soglia specificata. Quando questo codice di guasto è memorizzato, il modulo HVAC disattiva il circuito fino a quando il contatto di accensione non viene disinserito.
HVAC B1034:12
Elemento riscaldatore sedile anteriore sinistro: cortocircuito alla batteria
Viene impostato quando il modulo HVAC rileva che la tensione del circuito del riscaldatore anteriore sinistro supera la soglia specificata mentre il driver è attivo. Quando questo codice di guasto viene impostato, il modulo HVAC disattiva il circuito fino a quando l'accensione non viene spenta.
Viene impostato quando il modulo HVAC rileva che la tensione del circuito del riscaldatore anteriore sinistro supera la soglia specificata mentre il driver è attivo. Quando questo codice di guasto viene impostato, il modulo HVAC disattiva il circuito fino a quando l'accensione non viene spenta.
DTC B1034:15
Elemento riscaldatore sedile anteriore sinistro: cortocircuito alla batteria o circuito aperto
Viene impostato quando il modulo HVAC rileva che la tensione del circuito del riscaldatore anteriore sinistro supera la soglia specificata mentre il driver è attivo. Quando questo codice di guasto viene impostato, il modulo HVAC disattiva il circuito fino a quando l'accensione non viene spenta.
Viene impostato quando il modulo HVAC rileva che la corrente dell'elemento riscaldante anteriore sinistro è inferiore alla soglia specificata. Quando questo codice di guasto viene impostato, il modulo HVAC disattiva il circuito fino a quando l'accensione non viene spenta.
DTC B1038:11
Sensore riscaldamento sedile anteriore sinistro: cortocircuito a massa
Viene impostato quando il modulo HVAC rileva che la tensione del sensore del riscaldatore anteriore sinistro è fuori dall'intervallo consentito. Quando questo codice di guasto viene impostato, il modulo HVAC disattiva i circuiti fino a quando l'accensione non viene spenta.
DTC B1038:15
Sensore riscaldamento sedile anteriore sinistro: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Viene impostato quando il modulo HVAC rileva che la tensione del sensore del riscaldatore anteriore sinistro è fuori dall'intervallo consentito. Quando questo codice di guasto viene impostato, il modulo HVAC disattiva i circuiti fino a quando l'accensione non viene spenta.
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Elemento riscaldante
Modulo HVAC
P1 CONTROLLO DEI CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL MODULO HVAC (RISCALDAMENTO, VENTILAZIONE E CONDIZIONAMENTO D'ARIA)
Quadro acceso.
Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del modulo HVAC.
Sono presenti codici di guasto diagnostici (DTC) del modulo HVAC?
Sì
Per i DTC B1034:11, B1034:12, B1034:13 o B1034:15 VAI a P4 Per i DTC B1038:11 o B1038:15 VAI a P6 Per informazioni su tutti gli altri codici di guasto diagnostici (DTC) CONSULTARE la tabella dei DTC.
No
PASSARE a P2
P2 CONTROLLO PID DEL REGOLATORE DEL RISCALDATORE DEL SEDILE DEL MODULO HVAC (RISCALDAMENTO, VENTILAZIONE E CONDIZIONAMENTO D'ARIA) (IDENTIFICAZIONE PARAMETRI)
Avviare il motore.
Accedere al modulo HVAC e monitorare il PID CC_SW_D_HSEATS
Con lo strumento di diagnosi, monitorare il PID mentre si preme e si rilascia il pulsante di comando del riscaldatore del sedile del conducente.
Il PID è cambiato quando il pulsante di comando del riscaldatore del sedile del conducente è stato premuto e rilasciato?
Sì
PASSARE a P3
No
INSTALLARE un nuovo modulo HVAC. CONSULTARE: Modulo di controllo riscaldamento, ventilazione e condizionamento d'aria (HVAC) (412-00 Sistema di controllo climatico - Informazioni generali, rimozione e installazione).
P3 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI TENSIONE DEL RISCALDATORE DEL SEDILE PER CIRCUITO APERTO
Accensione SPENTA.
Scollegare: modulo HVAC C228B.
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C228B-1
Massa
La tensione è superiore a 11 volt?
Sì
PASSARE a P4
No
RIPARARE il circuito.
P4 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELL'ELEMENTO RISCALDANTE PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Scollegare: modulo HVAC C228B (se non è già stato scollegato).
Scollegare: riscaldatore del cuscino del sedile anteriore sinistro C364.
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C364-1
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito. VAI a P15
No
PASSARE a P5
P5 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELL'ELEMENTO RISCALDANTE PER CIRCUITO APERTO O CORTOCIRCUITO A MASSA
Accensione SPENTA.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C364-1
Massa
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C364-1
C228B-16
La resistenza tra il tappetino riscaldante del cuscino del sedile del conducente e la massa è superiore a 10.000 ohm e quella tra il tappetino riscaldante del cuscino del sedile del conducente e il modulo HVAC è inferiore a 3 ohm?
Sì
VAI A P9
No
RIPARARE il circuito. VAI a P15
P6 CONTROLLARE IL CIRCUITO DEL SENSORE DI TEMPERATURA DEL SEDILE RISCALDATO PER CIRCUITO APERTO O CORTOCIRCUITO A MASSA
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Scollegare: riscaldatore del cuscino del sedile anteriore sinistro C364.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C364-2
Massa
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C364-2
C228B-30
La resistenza tra il tappetino riscaldante del cuscino del sedile del conducente e la massa è superiore a 10.000 ohm e quella tra il tappetino riscaldante del cuscino del sedile del conducente e il modulo HVAC è inferiore a 3 ohm?
Sì
VAI A P7
No
RIPARARE il circuito. VAI a P15
P7 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI RITORNO DEL SENSORE DI TEMPERATURA DEL SEDILE PER CIRCUITO APERTO O CORTOCIRCUITO A MASSA
Scollegare: modulo HVAC C228A.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C364-3
Massa
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C364-3
C228A-2
La resistenza tra il tappetino riscaldante del cuscino del sedile del conducente e la massa è superiore a 10.000 ohm e quella tra il tappetino riscaldante del cuscino del sedile del conducente e il modulo HVAC è inferiore a 3 ohm?
Sì
VAI a P8
No
RIPARARE il circuito aperto oppure CONSULTARE il Manuale dei circuiti elettrici per individuare le possibili cause del cortocircuito. VAI a P15
P8 CONTROLLARE IL CIRCUITO DEL SENSORE DI TEMPERATURA DEL SEDILE RISCALDATO PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C364-2
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito. VAI a P15
No
VAI a P13
P9 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'ELEMENTO RISCALDANTE PER CIRCUITO APERTO
Scollegare: riscaldatore dello schienale del sedile anteriore sinistro C365.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C365-2
Massa
La resistenza è inferiore a 0,5 ohm?
Sì
VAI A P10
No
RIPARARE il circuito. VAI a P15
P10 CONTROLLARE IL TAPPETINO DEL SEDILE RISCALDATO PER CIRCUITO APERTO O CORTOCIRCUITO A MASSA
Misurare la resistenza laterale del componente tra:
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C364-1, lato componente
C364-4, lato componente
C364-1, lato componente
Massa
La resistenza tra i terminali 1 e 4 è compresa tra 0,6 e 2 ohm e quella tra il terminale 1 e la massa è superiore a 10.000 ohm?
Sì
VAI a P11
No
INSTALLARE un nuovo tappetino riscaldante del cuscino del sedile del conducente. CONSULTARE: Rimozione del tappetino riscaldante del sedile (Sedili anteriori 501-10A, Procedure generali). VAI a P15
P11 CONTROLLARE IL TAPPETINO DEL SEDILE RISCALDATO PER CIRCUITO APERTO O CORTOCIRCUITO A MASSA
Misurare la resistenza laterale del componente tra:
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C365-1, lato componente
C365-2, lato componente
C365-2, lato componente
Massa
La resistenza tra i terminali 1 e 2 è compresa tra 0,6 e 2 ohm e quella tra il terminale 2 e la massa è superiore a 10.000 ohm?
Sì
VAI a P12
No
INSTALLARE un nuovo tappetino riscaldante dello schienale del sedile del conducente. CONSULTARE: Rimozione del tappetino riscaldante del sedile (Sedili anteriori 501-10A, Procedure generali). VAI a P15
P12 CONTROLLARE IL CIRCUITO TRA IL TAPPETINO RISCALDANTE DEL CUSCINO E IL TAPPETINO RISCALDANTE DELLO SCHIENALE PER CIRCUITO APERTO E CORTOCIRCUITO A MASSA
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C364-4
Massa
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C364-4
C365-1
La resistenza tra il tappetino riscaldante del cuscino del sedile del conducente e la massa è superiore a 10.000 ohm e quella tra il tappetino riscaldante del cuscino del sedile del conducente e il tappetino riscaldante dello schienale è inferiore a 3 ohm?
Sì
VAI a P14
No
RIPARARE il circuito. VAI a P15
P13 CONTROLLARE IL SENSORE DI TEMPERATURA DEL SEDILE RISCALDATO PER CIRCUITO APERTO O CORTOCIRCUITO A MASSA
Misurare la resistenza laterale del componente tra:
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C364-2, lato componente
C364-3, lato componente
C364-2, lato componente
Massa
La resistenza tra i terminali 2 e 3 è compresa tra 300 e 300.000 ohm e quella tra il terminale 2 e la massa è superiore a 10.000 ohm?
Sì
VAI a P14
No
INSTALLARE un nuovo tappetino riscaldante del cuscino del sedile del conducente. CONSULTARE: Rimozione del tappetino riscaldante del sedile (Sedili anteriori 501-10A, Procedure generali). VAI a P15
P14 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL MODULO HVAC (RISCALDAMENTO, VENTILAZIONE E CONDIZIONAMENTO D'ARIA)
Accensione SPENTA.
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del modulo HVAC.
Riparazione:
corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
terminali/pin piegati o danneggiati - se necessario, installare nuovi terminali/pin
perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
Collegare i connettori del modulo HVAC. Verificare che siano installati e bloccati correttamente.
Collegare tutti i connettori precedentemente scollegati.
Quadro acceso.
Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste un bollettino di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni del bollettino. Se non ci sono bollettini per risolvere questo problema, INSTALLARE un nuovo modulo HVAC. CONSULTARE: Modulo di controllo riscaldamento, ventilazione e condizionamento d'aria (HVAC) (412-00 Sistema di controllo climatico - Informazioni generali, rimozione e installazione). VAI a P15
No
Il sistema funziona correttamente al momento. Il problema potrebbe essere stato causato dai collegamenti del modulo. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o terminali. VAI a P15
P15 CONTROLLO SRS (SISTEMA SUPPLEMENTARE DI RITENUTA) COMPLETATO CON SUCCESSO
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Collegare: airbag laterale integrato del conducente C3051.
Collegare tutti i connettori precedentemente scollegati.
Reinizializzare SRS. VEDERE: Riconfigurazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali).
SRS ha superato la verifica?
Sì
Riparazione completata. RESTITUIRE il veicolo al cliente.
No
VEDERE: Sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Diagnosi e verifica).
TEST DI PRECISIONE Q: SEDILE RISCALDATO NON FUNZIONANTE/FUNZIONANTE IN MODO ERRATO – PASSEGGERO
Consultare gli Schemi elettrici, cella 119, per informazioni su circuiti e connettori.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Sedili anteriori — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-10A Sedili anteriori, descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizione di impostazione del guasto
DTC B1036:11
Elemento riscaldatore sedile anteriore destro: cortocircuito a massa
Viene impostato quando il modulo HVAC rileva che la corrente dell'elemento riscaldante anteriore destro supera la soglia specificata. Quando questo codice di guasto viene impostato, il modulo HVAC disattiva il circuito fino a quando l'accensione non viene spenta.
DTC B1036:12
Elemento riscaldatore sedile anteriore destro: cortocircuito alla batteria
Viene impostato quando il modulo HVAC rileva che la tensione del circuito del riscaldatore anteriore destro supera la soglia specificata mentre il driver è attivo. Quando questo codice di guasto viene impostato, il modulo HVAC disattiva il circuito fino a quando l'accensione non viene spenta.
Viene impostato quando il modulo HVAC rileva che la tensione del circuito del riscaldatore anteriore destro supera la soglia specificata mentre il driver è attivo. Quando questo codice di guasto viene impostato, il modulo HVAC disattiva il circuito fino a quando l'accensione non viene spenta.
DTC B1036:15
Elemento riscaldatore sedile anteriore destro: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Viene impostato quando il modulo HVAC rileva che la tensione del circuito del riscaldatore anteriore destro supera la soglia specificata mentre il driver è attivo. Quando questo codice di guasto viene impostato, il modulo HVAC disattiva il circuito fino a quando l'accensione non viene spenta.
Impostato quando il modulo HVAC rileva che la corrente dell'elemento riscaldante del sedile anteriore destro è inferiore alla soglia specificata. Quando questo DTC è impostato, il modulo HVAC disattiva il circuito fino a quando l'accensione non viene spenta.
HVAC B103A: 11
Sensore riscaldamento sedile anteriore destro: cortocircuito a massa
Impostato quando il modulo HVAC rileva che la tensione del sensore di temperatura del sedile anteriore destro è fuori dall'intervallo ammesso. Quando questo DTC è impostato, il modulo HVAC disattiva i circuiti fino a quando l'accensione non viene spenta.
HVAC B103A: 15
Sensore riscaldamento sedile anteriore destro: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Impostato quando il modulo HVAC rileva che la tensione del sensore di temperatura del sedile anteriore destro è fuori dall'intervallo ammesso. Quando questo DTC è impostato, il modulo HVAC disattiva i circuiti fino a quando l'accensione non viene spenta.
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Elemento riscaldante
Modulo HVAC
Q1 CONTROLLARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL MODULO HVAC (RISCALDAMENTO, VENTILAZIONE E CLIMATIZZAZIONE)
Quadro acceso.
Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del modulo HVAC.
Sono presenti codici di guasto diagnostici (DTC) del modulo HVAC?
Sì
Per i DTC B1036:11, B1036:12, B1036:13 o B1036:15 VAI a Q4. Per i DTC B103A:11 o B103A:15 VAI a Q6. Per informazioni su tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC), CONSULTARE la tabella DTC.
No
VAI A Q2
Q2 CONTROLLARE IL PID DEL MODULO HVAC (RISCALDAMENTO, VENTILAZIONE E CLIMATIZZAZIONE) DEL RISCALDATORE SEDILE (IDENTIFICAZIONE PARAMETRI)
Avviare il motore.
Accedere al modulo HVAC e monitorare il PID CC_SW_P_HSEATS
Con lo scanner diagnostico, monitorare il PID mentre si preme e si rilascia l'interruttore di comando del riscaldatore del sedile del passeggero.
Il PID cambia quando si preme e si rilascia l'interruttore di comando del riscaldatore del sedile del passeggero?
Sì
VAI A Q3
No
INSTALLARE un nuovo modulo HVAC. CONSULTARE: Modulo di controllo riscaldamento, ventilazione e condizionamento d'aria (HVAC) (412-00 Sistema di controllo climatico - Informazioni generali, rimozione e installazione).
Q3 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI TENSIONE DEL RISCALDATORE SEDILE PER CIRCUITO APERTO
Accensione SPENTA.
Scollegare: modulo HVAC C228B.
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C228B-2
Massa
La tensione è superiore a 11 volt?
Sì
VAI A Q4
No
RIPARARE il circuito.
Q4 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELL'ELEMENTO RISCALDANTE PER CORTO CIRCUITO A TENSIONE
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Scollegare: airbag laterale integrato del passeggero C339.
Scollegare: modulo HVAC C228B (se non è già stato scollegato).
Q5 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELL'ELEMENTO RISCALDANTE PER CIRCUITO APERTO O CORTO A MASSA
Accensione SPENTA.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C334-1
Massa
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C334-1
C228B-17
Resistenza superiore a 10.000 ohm tra il tappetino riscaldante del cuscino del sedile del passeggero e massa; e inferiore a 3 ohm tra il tappetino riscaldante del cuscino del sedile del passeggero e il modulo HVAC?
Sì
VAI A Q9
No
RIPARARE il circuito. VAI a Q15
Q6 CONTROLLARE IL CIRCUITO DEL SENSORE DI TEMPERATURA DEL SEDILE RISCALDATO PER CIRCUITO APERTO O CORTO A MASSA
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Scollegare: airbag laterale integrato del passeggero C339.
Resistenza superiore a 10.000 ohm tra il tappetino riscaldante del cuscino del sedile del passeggero e massa; e inferiore a 3 ohm tra il tappetino riscaldante del cuscino del sedile del passeggero e il modulo HVAC?
Sì
VAI A Q7
No
RIPARARE il circuito. VAI a Q15
Q7 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI RITORNO DEL SENSORE DI TEMPERATURA DEL SEDILE PER CIRCUITO APERTO O CORTO A MASSA
Scollegare: modulo HVAC C228A.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C334-3
Massa
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C334-3
C228A-2
Resistenza superiore a 10.000 ohm tra il tappetino riscaldante del cuscino del sedile del passeggero e massa; e inferiore a 3 ohm tra il tappetino riscaldante del cuscino del sedile del passeggero e il modulo HVAC?
Sì
VAI A Q8
No
RIPARARE il circuito aperto oppure CONSULTARE il Manuale schemi elettrici per individuare le possibili cause del corto circuito. VAI a Q15
Q8 CONTROLLARE IL CIRCUITO DEL SENSORE DI TEMPERATURA DEL SEDILE RISCALDATO PER CORTO CIRCUITO A TENSIONE
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C334-2
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito. VAI a Q15
No
VAI A Q13
Q9 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'ELEMENTO RISCALDANTE PER CIRCUITO APERTO
Q10 CONTROLLARE IL CUSCINO RISCALDATO DEL SEDILE PER CIRCUITO APERTO O CORTO A MASSA
Misurare la resistenza laterale del componente tra:
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C334-1, lato componenti
C334-4, lato componenti
C334-1, lato componenti
Massa
La resistenza tra i terminali 1 e 4 è compresa tra 0,6 e 2 ohm e quella tra il terminale 1 e la massa è superiore a 10.000 ohm?
Sì
VAI A Q11
No
INSTALLARE un nuovo tappetino riscaldante del cuscino del sedile del passeggero. VEDERE: Rimozione del tappetino riscaldante del sedile (Sedili anteriori 501-10A, Procedure generali). VAI a Q15
Q11 CONTROLLARE IL TAPPETINO RISCALDATO DEL SEDILE PER CIRCUITO APERTO O CORTO A MASSA
Misurare la resistenza laterale del componente tra:
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C335-1, lato componenti
C335-2, lato componenti
C335-2, lato componenti
Massa
La resistenza tra i terminali 1 e 2 è compresa tra 0,6 e 2 ohm e quella tra il terminale 2 e la massa è superiore a 10.000 ohm?
Sì
VAI A Q12
No
INSTALLARE un nuovo tappetino riscaldante dello schienale del sedile del passeggero. VEDERE: Rimozione del tappetino riscaldante del sedile (Sedili anteriori 501-10A, Procedure generali). VAI a Q15
Q12 CONTROLLARE IL CIRCUITO TRA IL TAPPETINO RISCALDANTE DEL CUSCINO E QUELLO DELLO SCHIENALE PER CIRCUITO APERTO E CORTO A MASSA
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C334-4
Massa
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C334-4
C335-1
Resistenza superiore a 10.000 ohm tra il tappetino riscaldante del cuscino del sedile del passeggero e massa; e inferiore a 3 ohm tra il tappetino riscaldante del cuscino del sedile del passeggero e il tappetino riscaldante dello schienale?
Sì
VAI A Q14
No
RIPARARE il circuito. VAI a Q15
Q13 CONTROLLARE IL SENSORE DI TEMPERATURA DEL SEDILE RISCALDATO PER CIRCUITO APERTO O CORTO A MASSA
Misurare la resistenza laterale del componente tra:
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C334-2, lato componenti
C334-3, lato componenti
C334-2, lato componenti
Massa
La resistenza tra i terminali 2 e 3 è compresa tra 300 e 300.000 ohm e quella tra il terminale 2 e la massa è superiore a 10.000 ohm?
Sì
VAI A Q14
No
INSTALLARE un nuovo tappetino riscaldante del cuscino del sedile del passeggero. VEDERE: Rimozione del tappetino riscaldante del sedile (Sedili anteriori 501-10A, Procedure generali). VAI a Q15
Q14 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL MODULO HVAC (RISCALDAMENTO, VENTILAZIONE E CLIMATIZZAZIONE)
Accensione SPENTA.
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del modulo HVAC.
Riparazione:
corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
terminali/pin piegati o danneggiati - se necessario, installare nuovi terminali/pin
perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
Collegare i connettori del modulo HVAC. Verificare che siano installati e bloccati correttamente.
Collegare tutti i connettori precedentemente scollegati.
Quadro acceso.
Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste un bollettino di servizio per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del bollettino. Se non ci sono bollettini di servizio per risolvere il problema, INSTALLARE un nuovo modulo HVAC. VEDERE: Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione (HVAC) Modulo di controllo (412-00 Sistema di controllo climatico – Informazioni generali, rimozione e installazione). VAI a Q15
No
Il sistema funziona correttamente al momento. Il problema potrebbe essere stato causato dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi con connettori o terminali. VAI a Q15
Q15 VERIFICA SRS (SISTEMA DI RITENUTA SUPPLEMENTARE) COMPLETATA CON SUCCESSO
Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta passiva (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Procedure generali).
Collegare: airbag laterale integrato del passeggero C339.
Collegare tutti i connettori precedentemente scollegati.
Reinizializzare SRS. VEDERE: Riconfigurazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali).
SRS ha superato la verifica?
Sì
Riparazione completata. RESTITUIRE il veicolo al cliente.
No
VEDERE: Sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Diagnosi e verifica).
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Escape: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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TEST DI PRECISIONE A: SEDILE ELETTRICO NON FUNZIONANTE O FUNZIONANTE IN MODO ERRATO – CONDUCENTE, SENZA MEMORIA .jpg)
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Per accedere alla Procedura guidata (PCM) è richiesto il VIN .jpg)
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