Ford Escape: Sistema di climatizzazione — Informazioni generali / Procedure generali

Ispezione

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Nota
In base al refrigerante utilizzato:
- Utilizzare un rilevatore elettronico di perdite per refrigerante R134a approvato Rotunda e certificato secondo la norma SAE J2791.
- Utilizzare il rilevatore elettronico di perdite per refrigerante R-1234yf approvato Rotunda, certificato secondo SAE J2913.
Nota
Nell'area in cui viene eseguito il test con il rilevatore elettronico deve essere presente una buona ventilazione. Se l'aria ambiente è contaminata da refrigerante gassoso, il rilevatore segnalerà continuamente questo gas. Odori provenienti da altre sostanze chimiche, come antigelo, detergente per freni a disco o altri solventi di pulizia, possono causare lo stesso problema. Utilizzare un ventilatore per ventilare l'area di prova prima di iniziare la procedura di rilevamento delle perdite aiuta a rimuovere piccole tracce di contaminazione dall'aria, ma durante il test il ventilatore deve essere spento.
Se l'aria ambiente è contaminata da refrigerante gassoso, il rilevatore segnala continuamente questo gas. Odori di altre sostanze chimiche, come antigelo, detergente per freni a disco o altri solventi di pulizia, possono causare lo stesso problema.
R134a o R-1234yf, se presenti, sono più pesanti dell'aria e tendono a scendere dalla fonte della perdita. Potrebbe non essere possibile rilevare una perdita se la punta del rilevatore viene tenuta sopra il raccordo, il tubo o il componente che perde. Verificare sempre accuratamente sotto, sopra e attorno al raccordo, al tubo o al componente per rilevare la presenza di R134a o R-1234yf.
Controllare le porte di servizio per individuare eventuali perdite. Rimuovere i cappucci e soffiare aria sulle porte di servizio per eliminare il refrigerante intrappolato prima di eseguire il test di tenuta.
- Per accedere al rilevatore di perdite di refrigerante approvato Ford appropriato.
  Fare riferimento a: Strumenti e attrezzature per il climatizzatore (412-00 Sistema di climatizzazione - Informazioni generali, procedure generali).
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Nota
La pressione del sistema deve essere compresa tra 413-551 kPa (60-80 psi) a 24 °C con motore spento e freddo. La lettura della pressione può essere più alta se il motore è caldo.
Verificare la tenuta del sistema del refrigerante. Seguire le istruzioni per la manipolazione e le tecniche operative fornite con il rilevatore elettronico di perdite.

Procedure generali — Rilevamento elettronico delle perdite

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