Ford Escape: Klimatisierung – Allgemeine Informationen / Allgemeine Verfahren

Inspektion

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Hinweis
Je nach verwendetem Kältemittel:
- Einen von Rotunda zugelassenen elektronischen Lecksucher für Kältemittel R134a verwenden, der nach SAE J2791 zertifiziert ist.
- Einen von Rotunda zugelassenen elektronischen Lecksucher für Kältemittel R-1234yf verwenden, zertifiziert nach SAE J2913.
Hinweis
Der Bereich, in dem die elektronische Lecksuche durchgeführt wird, muss gut belüftet sein. Ist die Umgebungsluft mit gasförmigem Kältemittel belastet, zeigt der Lecksucher ständig dieses Gas an. Gerüche anderer Chemikalien wie Frostschutzmittel, Bremsenreiniger oder andere Reinigungslösungsmittel können dasselbe Problem verursachen. Vor der Lecksuche einen Ventilator zur Belüftung des Prüfbereichs verwenden; während der Prüfung muss der Ventilator jedoch ausgeschaltet sein.
Ist die Umgebungsluft mit gasförmigem Kältemittel belastet, zeigt der Lecksucher dieses Gas ständig an. Gerüche anderer Chemikalien wie Frostschutzmittel, Bremsenreiniger oder andere Reinigungslösungsmittel können dasselbe Problem verursachen.
R134a oder R-1234yf sind, sofern vorhanden, schwerer als Luft und neigen dazu, sich von der Leckstelle nach unten zu bewegen. Es ist möglich, dass ein Leck nicht gefunden wird, wenn die Sonde des Lecksuchers über der undichten Verschraubung, Leitung oder Komponente gehalten wird. Immer unterhalb, oberhalb und rund um Verschraubung, Leitung oder Komponente vollständig auf R134a oder R-1234yf prüfen.
Serviceanschlüsse auf Lecks prüfen. Kappen entfernen und die Serviceanschlüsse vor der Lecksuche mit Druckluft ausblasen, um eingeschlossenes Kältemittel zu entfernen.
- Das entsprechende von Ford zugelassene Kältemittel-Lecksuchgerät verwenden.
  Siehe: Klimatisierung Werkzeuge und Ausrüstung (412-00 Klimatisierung – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).
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Hinweis
Der Systemdruck muss bei 24 °C bei ausgeschaltetem und abgekühltem Motor 413–551 kPa (60–80 psi) betragen. Der angezeigte Druck kann höher sein, wenn der Motor warm ist.
Kältemittelsystem auf Dichtheit prüfen. Die dem elektronischen Lecksucher beiliegenden Bedienungsanweisungen und Betriebsverfahren befolgen.

Allgemeine Verfahren – Elektronische Lecksuche

Inspektion

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