Ford Escape : Système de climatisation — Informations générales / Procédures générales

Inspection

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Remarque
Selon le fluide frigorigène utilisé :
- Utiliser un détecteur de fuites électronique approuvé par Rotunda pour le fluide frigorigène R134a, certifié selon la norme SAE J2791.
- Utilisez un détecteur de fuites électronique de fluide frigorigène agréé Rotunda pour le R-1234yf, certifié selon la norme SAE J2913.
Remarque
Une bonne ventilation est nécessaire dans la zone où le test d'étanchéité électronique doit être effectué. Si l'air ambiant est contaminé par du fluide frigorigène gazeux, le détecteur indiquera ce gaz en permanence. Les odeurs d'autres produits chimiques, tels que l'antigel, le nettoyant pour freins à disque ou d'autres solvants de nettoyage, peuvent provoquer le même problème. L'utilisation d'un ventilateur pour aérer la zone à tester avant la détection des fuites permet d'éliminer les petites traces de contamination de l'air, mais pendant le test, le ventilateur doit être éteint.
Si l'air ambiant est contaminé par du fluide frigorigène gazeux, le détecteur indique constamment ce gaz. Les odeurs d'autres produits chimiques, tels que l'antigel, le nettoyant pour freins à disque ou d'autres solvants de nettoyage, peuvent provoquer le même problème.
Le R134a ou le R-1234yf, s'ils sont présents, est plus lourd que l'air et a tendance à descendre depuis la source de fuite. Il est possible que la fuite ne soit pas détectée si l'embout du détecteur est maintenu au-dessus du raccord, de la conduite ou du composant qui fuit. Toujours veiller à inspecter complètement en dessous, au-dessus et autour du raccord, de la conduite ou du composant pour détecter la présence de R134a ou de R-1234yf.
Vérifier les orifices de service pour détecter les fuites. Retirer les capuchons et souffler de l'air sur les orifices de service pour éliminer le fluide frigorigène piégé avant de tester les orifices.
- Pour le détecteur de fuites de fluide frigorigène approuvé Ford approprié.
  Voir : Outils et équipement de climatisation (412-00 Système de climatisation — Informations générales, procédures générales).
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Remarque
La pression du système doit être de 413-551 kPa (60-80 psi) à 24 °C moteur coupé et refroidi. La lecture de la pression peut être plus élevée si le moteur est chaud.
Tester l'étanchéité du circuit de fluide frigorigène. Suivre les instructions de manipulation et les techniques d'utilisation fournies avec le détecteur de fuites électronique.

Procédures générales — Détection électronique des fuites

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