Ford Escape Quiz
Airbag

Come funzionano gli airbag anteriori

In questo manuale: Airbag
Introduzione — 1Glossario dei simboli — 1Riservatezza dei dati — 7Panoramica — 1Sicurezza dei bambini — 11Cinture di sicurezza — 9Sistema di sicurezza personale™ — 1Airbag — 8Sistema di avviso pedoni. Assistenza 911 — 1Chiavi e telecomandi — 8MyKey™ — 5Porte e serrature — 5Accesso senza chiave — 6Facilitazione di entrata e uscita — 1Portellone posteriore — veicoli con: portellone posteriore manuale — 3Portellone posteriore — veicoli con: portellone posteriore a comando elettrico — 6Sicurezza — 4Volante — 1Tergicristalli e lavacristalli — 7Illuminazione esterna — 8Luci interne — 4Finestrini — 3Specchietto retrovisore interno — 1Specchietti esterni — 1Tetto apribile (se presente) — 4Quadro strumenti — 16Display del quadro strumenti — 14Computer di bordo — 3Display a proiezione (se in dotazione) — 1Avviamento a distanza — 5Climatizzatore — 7Qualità dell'aria nell'abitacolo — 1Sedili anteriori — 5Sedili posteriori — 1Sistema di avviso passeggeri posteriori — 1Funzione memoria — 1Apriporta del garage — 7Porte USB — 3Presa di corrente — veicoli con: presa da 12 V — 1Caricabatterie wireless per accessori — 1Vani portaoggetti — 1Avviamento e arresto del motore — 9Informazioni sul veicolo elettrico ibrido — 6Auto Start-Stop — 1Carburante e rifornimento — 10Convertitore catalitico — 1Batteria ad alta tensione — 1Ricarica del veicolo – Veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) — 7Automatic Transmission — 8Trazione integrale — 1Freni — 4Freno di stazionamento elettrico — 1Assistenza alla partenza in salita — 1Auto Hold — 1Controllo di trazione — 1Controllo di stabilità — 1Sterzo — 1Assistenza al parcheggio — 7Telecamera per la retromarcia — 1Assistenza attiva al parcheggio — 5Cruise control — 1Cruise control adattivo — 10Gestione della modalità di guida — 5Sistema di mantenimento della corsia — 6Sistema di informazione sull'angolo cieco — 5Avviso di traffico posteriore trasversale — 5Assistenza anticollisione — 9Avviso di attenzione del conducente — 4Riconoscimento dei segnali di limite di velocità — 4Trasporto di carico — 6Vano bagagli — 1Collegamento del rimorchio — 3Traino di un rimorchio — 4Controllo dell'oscillazione del rimorchio — 1Consigli per la guida — 4Informazioni su guasti e avarie — 7Traino del veicolo — 4Fusibili — 4Manutenzione — 14Cura del veicolo — 5Kit di personalizzazione della carrozzeria — 1Rimessaggio del veicolo — 1Informazioni su ruote e pneumatici — 6Cura dei pneumatici — 4Kit di riparazione pneumatici e compressore — 8Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici — 4Sostituzione della ruota — 1Capacità e specifiche — 16Identificazione del veicolo — 1Veicolo connesso — 4In-Vehicle Wi-Fi Hotspot — 3Audio System — 8SYNC™ (se in dotazione) — 9SYNC™ 3 (se in dotazione) — 41Accessori — 1Ford Protect — 1Manutenzione programmata — 4Informazioni per il cliente — 23Appendici — 3
~1min di lettura
Ford Escape. How Do the Front Airbags Work

Gli airbag per conducente e passeggero si gonfiano in caso di collisioni frontali significative e frontali-laterali ravvicinate.

Il sistema airbag anteriore per conducente e passeggero è composto da:

  • Moduli airbag per conducente e passeggero.
  • Sistema di rilevamento del passeggero anteriore.
  • Sensori d'urto e sistema di monitoraggio con spia di prontezza.

Gli airbag sono un sistema di ritenuta supplementare e sono progettati per funzionare insieme alle cinture di sicurezza, aiutando a proteggere il conducente e il passeggero anteriore destro da alcune lesioni alla parte superiore del corpo. Gli airbag non si gonfiano lentamente; esiste il rischio di lesioni durante il gonfiaggio dell'airbag.

Gli airbag si gonfiano e sgonfiano rapidamente al momento dell'attivazione. Dopo l'attivazione dell'airbag è normale notare residui di fumo o polvere oppure odore di bruciato. Questi possono essere costituiti da amido di mais, talco (usato per lubrificare il sacchetto) o composti di sodio (ad esempio bicarbonato di sodio) prodotti dal processo di combustione che gonfia l'airbag. Possono essere presenti piccole quantità di idrossido di sodio, che può irritare la pelle e gli occhi, ma il residuo non è tossico.

Il contatto con un airbag in fase di apertura può causare abrasioni o gonfiori. Sono inoltre possibili perdite temporanee dell'udito a causa del rumore associato all'attivazione dell'airbag.

Poiché gli airbag devono aprirsi rapidamente e con notevole forza, esiste il rischio di morte o lesioni gravi, come fratture, lesioni al viso e agli occhi o lesioni interne, in particolare per gli occupanti che non sono correttamente trattenuti o che si trovano in una posizione anomala al momento dell'attivazione dell'airbag. È quindi fondamentale che i passeggeri siano correttamente trattenuti, il più lontano possibile dal modulo dell'airbag, pur mantenendo il controllo del veicolo.

La manutenzione programmata degli airbag non è necessaria.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Escape: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.