Separazione dei pannelli della carrozzeria. Procedure generali

Attrezzi speciali / Attrezzatura generica

Materiali

Riparazione

AVVISO: Non iniziare la rimozione della sezione laterale della carrozzeria finché il pannello di ricambio non è disponibile per consultazione.

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   Vedere: Riparazione carrozzeria, salute e sicurezza e precauzioni generali (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
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   Se necessario, tagliare il veicolo e rimuovere i punti di saldatura dalla zona danneggiata.
   Utilizzare attrezzatura comune: punta per saldatura a punti
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   AVVISO: Non eseguire riparazioni delle sezioni laterali della carrozzeria in corrispondenza dei cardini delle porte o dei punti di fissaggio della piastra di contrasto. La saldatura entro 50 mm (1,96 pollici) dai cardini delle porte o dalle piastre di contrasto può compromettere l'integrità strutturale in caso di collisione.

   I pannelli laterali di ricambio della carrozzeria sono forniti come pannelli in due parti. Rimuovere solo la parte di carrozzeria necessaria.
   Utilizzare attrezzatura comune: sega pneumatica
   Utilizzare attrezzatura comune: taglierina al plasma.

   

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   AVVISO: Non eseguire riparazioni delle sezioni laterali della carrozzeria in corrispondenza dei cardini delle porte o dei punti di fissaggio della piastra di contrasto. La saldatura entro 50 mm (1,96 pollici) dai cardini delle porte o dalle piastre di contrasto può compromettere l'integrità strutturale in caso di collisione.

   I pannelli laterali di ricambio della carrozzeria sono forniti come pannelli in due parti. Rimuovere solo la parte di carrozzeria necessaria.
   Utilizzare attrezzatura comune: sega pneumatica
   Utilizzare attrezzatura comune: taglierina al plasma.

   

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   Se possibile, creare una piastra di supporto per un giunto a sovrapposizione utilizzando una parte del pannello originale. Questo creerà un giunto più resistente.
   Utilizzare attrezzatura principale: attrezzatura per saldatura a punti di contatto.
   Utilizzare attrezzatura comune: attrezzatura per saldatura MIG/MAG
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   Eseguire la sgrossatura di tutte le giunzioni di sezione con stucco in fibra per carrozzeria, quindi completare le giunzioni e le saldature con normale stucco per carrozzeria.
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   Sigillare correttamente tutti i giunti orizzontali per prevenire l'infiltrazione di umidità. Acqua e umidità migrano verso le giunzioni orizzontali, dove la corrosione procede più rapidamente.
   Materiale: sigillante per giunti / TA-2-B, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM
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   Proseguire con il processo di verniciatura utilizzando il sistema di verniciatura approvato Ford e le raccomandazioni del produttore.
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   Vedere: Prevenzione della corrosione (501-25 Riparazione carrozzeria — Informazioni generali, Procedure generali).
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    Se necessario, installare il rivestimento del veicolo.