Découpe des panneaux de caisse. Procédures générales

Outils spéciaux / Matériel général

Matériaux

Réparation

AVIS : Ne commencez pas la dépose de la partie latérale de caisse avant que le panneau de remplacement ne soit disponible pour référence.

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   Voir : Réparation de carrosserie, santé et sécurité, ainsi que précautions générales (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
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   Si nécessaire, découpez le véhicule et retirez les soudures par points de la zone endommagée.
   Utilisez l'outillage courant : foret pour soudure par points
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   AVIS : N'effectuez pas de réparation des sections latérales de caisse au niveau des charnières de porte ou des gâches. Le soudage à moins de 50 mm (1,96 po) des charnières de porte ou des gâches peut compromettre l'intégrité de la structure en cas de collision.

   Les panneaux latéraux de caisse de rechange sont fournis en deux parties. Ne découpez que la partie de caisse nécessaire.
   Utilisez l'outillage courant : scie pneumatique
   Utilisez l'outillage courant : découpeur plasma.

   

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   AVIS : N'effectuez pas de réparation des sections latérales de caisse au niveau des charnières de porte ou des gâches. Le soudage à moins de 50 mm (1,96 po) des charnières de porte ou des gâches peut compromettre l'intégrité de la structure en cas de collision.

   Les panneaux latéraux de caisse de rechange sont fournis en deux parties. Ne découpez que la partie de caisse nécessaire.
   Utilisez l'outillage courant : scie pneumatique
   Utilisez l'outillage courant : découpeur plasma.

   

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   Si possible, réalisez une plaque d'appui pour un assemblage à recouvrement à l'aide d'une partie de l'ancien panneau. Cela crée un assemblage plus solide.
   Utilisez l'outillage spécialisé : équipement de soudage par points par résistance.
   Utilisez l'outillage courant : équipement de soudage MIG/MAG
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   Appliquez une première couche de mastic renforcé de fibres sur tous les joints de découpe. Finissez les joints et les soudures avec un mastic de carrosserie standard.
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   Scellez correctement tous les joints horizontaux pour empêcher la pénétration d'humidité. L'eau et l'humidité migrent vers les joints horizontaux, et la corrosion progresse plus rapidement à ces endroits.
   Matériau : mastic de joint / TA-2-B, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM
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   Poursuivez le processus de peinture en utilisant le système de peinture approuvé par Ford et les recommandations du fabricant.
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   Voir : Prévention de la corrosion (501-25 Réparation de carrosserie – Informations générales, procédures générales).
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    Si nécessaire, reposez les garnitures intérieures du véhicule.