Ford Focus Manuale di Assistenza: Parabrezza

Attrezzi speciali

	Utensile deluxe per la rimozione del parabrezza 164-R2450 o equivalente
	The Pumper 164-R2459 o equivalente

Materiale

Articolo	Specifica
Adesivo uretanico Dow Betaseal™ Express	—
Primer per vetri a uno strato Dow Urethane Betaprime™ 5500 / 5500A / 5500SA	—
Adesivo uretanico Sika Tack ASAP	—
Primer per metallo e vetro Sika Urethane Sika 206 G+P	—
Detergente spray per vetri Ultra-Clear ZC-23	ESR-M14P5-A

Articolo	Codice ricambio	Descrizione
1	—	Modanatura inferiore di rivestimento del parabrezza (parte di 03100)
2	—	Modanatura superiore di rivestimento del parabrezza (parte di 03100)
3	03100	Parabrezza
4	54030A12	Arresti del parabrezza (2 necessari)

Rimozione

1
Rimuovere la griglia del pannello cowl. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-02.
2
Rimuovere i pannelli di rivestimento del montante A. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-05.
3
Rimuovere lo specchietto interno. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-09.
4
Rimuovere i parasole e le relative clip di fissaggio. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-05.
5
Abbassare parzialmente la parte anteriore del rivestimento del tetto vicino al traverso del parabrezza e bloccarla con un materiale idoneo.
6
Prima di tagliare l'adesivo uretanico, rimuovere polvere e altri corpi estranei dall'area della flangia di saldatura del parabrezza.
- Utilizzare un panno pulito o aria compressa priva di olio.
7
NOTA: Consultare le istruzioni del produttore prima di utilizzare l'utensile deluxe per la rimozione del parabrezza.
Lubrificare l'adesivo uretanico con acqua per facilitare l'utensile deluxe per la rimozione del parabrezza durante il taglio dell'adesivo uretanico.
8
AVVERTENZA: Indossare sempre
protezioni per gli occhi quando si esegue l'assistenza su un veicolo. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare gravi lesioni personali. AVVERTENZA: Indossare
guanti protettivi quando si maneggiano componenti o parti con bordi appuntiti o taglienti. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare gravi lesioni personali. AVVISO: Per evitare la formazione di ruggine, prestare estrema attenzione a non graffiare la vernice o il primer né a danneggiare in altro modo la flangia di saldatura durante la rimozione del vetro. NOTA:
Inserire la lama nello strumento di rimozione del parabrezza Deluxe in modo che il lato piatto sia rivolto verso il vetro. In questo modo tutto il cordone di adesivo uretanico rimarrà sulla flangia di saldatura e sarà possibile eseguire una prova a secco del nuovo parabrezza.
NOTA:
Sostenere il parabrezza in modo adeguato per impedire che il vetro cada durante il taglio dell'adesivo uretanico.
Inserire lo strumento di rimozione del parabrezza Deluxe nella parte centrale superiore del parabrezza e procedere verso gli angoli inferiori.

Utilizzando The Pumper, allontanare il parabrezza dalla carrozzeria.

Utilizzando lo strumento di rimozione del parabrezza Deluxe, tagliare il restante adesivo uretanico, rimuovere il parabrezza e appoggiarlo su una superficie di lavoro stabile.

Installazione

1
Eseguire una prova a secco del nuovo parabrezza sul cordone di adesivo uretanico esistente sulla flangia di saldatura.
- Posizionare il parabrezza sulla flangia di saldatura.
- Centrare il parabrezza nell'apertura.
- Regolare i blocchi di arresto del parabrezza (se in dotazione) secondo necessità per un migliore adattamento.
- Eseguire i segni di allineamento con nastro adesivo o matita grassa non macchiante (preferibilmente in corrispondenza dei blocchi di arresto del parabrezza, se in dotazione) sul parabrezza e sulla carrozzeria.
2
Dopo la prova di allineamento a secco, rimuovere il vetro dall'apertura del parabrezza e appoggiarlo su una superficie di lavoro stabile con il lato interno del vetro rivolto verso l'alto.
3
AVVERTENZA: Ripristinare
qualsiasi corrosione rilevata sulla flangia di saldatura. La flangia di saldatura è un componente strutturale del veicolo. La corrosione non riparata può ridurre l'integrità strutturale del veicolo. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare gravi lesioni agli occupanti del veicolo. NOTA:
Evitare di graffiare la flangia di saldatura. Riparare tutti i graffi lievi o il metallo esposto sulla flangia di saldatura seguendo le istruzioni del costruttore. Utilizzare lo stesso marchio di primer per flangia di saldatura, primer per vetri e adesivo uretanico.
Con un utensile adeguato, rifilare l'adesivo uretanico lasciando una base da 1 mm a 2 mm (da 0,04 in a 0,08 in) di adesivo uretanico originale sulla flangia di saldatura.

1
Utilizzando un panno pulito, una spazzola o aria compressa priva di olio, pulire l'area della flangia di saldatura attorno al cordone di adesivo uretanico esistente. Rimuovere eventuali corpi estranei o acqua che possono essere penetrati durante la rimozione del parabrezza.
2
Se si reinstalla lo stesso parabrezza, rimuovere il restante adesivo uretanico dal vetro lasciando uno strato sottile per fare aderire il nuovo cordone di adesivo uretanico.
3
Pulire la superficie interna del nuovo parabrezza con detergente per vetri.
4
NOTA: Assicurarsi di utilizzare lo stesso marchio e lo stesso tipo di indurimento per l'adesivo uretanico e il primer per vetri. Non mescolare marchi diversi di adesivo uretanico e primer per vetri. Consultare la Tabella dei materiali in questa procedura.
Se si installa un nuovo parabrezza, applicare il primer per vetri secondo le istruzioni del produttore. Lasciare asciugare per almeno 6 minuti.
5
Tagliare la punta dell'applicatore di adesivo uretanico secondo le specifiche.

NOTA: Il parabrezza deve essere posizionato entro 10 minuti dall'applicazione dell'adesivo uretanico. NOTA:
Utilizzare una pistola per silicone ad alto rapporto, elettrica o a batteria, che applichi l'adesivo uretanico con minore sforzo e in un cordone continuo.
Applicare l'adesivo uretanico sopra il cordone di adesivo uretanico tagliato esistente sulla flangia di saldatura, iniziando e terminando nella parte inferiore del parabrezza vicino al centro, assicurandosi che non vi siano interruzioni nel cordone.

1
AVVERTENZA: Non guidare il veicolo finché il cordone di adesivo uretanico non si è indurito. Seguire le istruzioni di polimerizzazione del produttore dell'adesivo uretanico. Un indurimento inadeguato o non corretto del cordone di adesivo uretanico comprometterà la ritenzione del vetro. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare gravi lesioni agli occupanti del veicolo. AVVISO: Prima di posizionare il parabrezza, aprire i finestrini del veicolo per evitare che la pressione dell'aria causata dalla chiusura delle portiere comprometta l'adesione dell'adesivo uretanico. Utilizzando i segni di allineamento realizzati in precedenza, posizionare il parabrezza sulla flangia di saldatura.
2
NOTA: L'adesivo uretanico deve asciugare per almeno un'ora prima di verificare la presenza di perdite d'aria o d'acqua.
Dopo che l'adesivo uretanico si è indurito, controllare la tenuta del parabrezza per eventuali perdite d'aria o d'acqua attraverso il cordone di adesivo uretanico e aggiungere adesivo uretanico se necessario.
3
Installare il rivestimento del tetto, i parasole e le relative clip di fissaggio. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-05.
4
Installare lo specchietto interno. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-09.
5
Installare i pannelli di rivestimento del montante A. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-05.
6
Installare la griglia del pannello del cofano. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-02.

Parabrezza

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