Distribuzione dell'aria

NOTA: il sistema di distribuzione dell'aria di questo veicolo non può essere dotato di filtro dell'aria dell'abitacolo.

Il sistema di distribuzione dell'aria può ricevere aria da due fonti:

• aria esterna
• aria di ricircolo

L'aria di ricircolo viene utilizzata solo in modalità MAX A/C.

La distribuzione dell'aria all'interno del veicolo è determinata dalla posizione del selettore di funzione. Gli sportelli di controllo del flusso d'aria vengono utilizzati per dirigere il flusso d'aria all'interno della camera di distribuzione. I motori di controllo a depressione (18A318) vengono utilizzati per posizionare questi sportelli. Fare riferimento alla Sezione per la descrizione e il funzionamento di ciascuna funzione del sistema.

Il sistema di distribuzione dell'aria è progettato per fornire il flusso d'aria dall'ugello dello sbrinatore quando non viene applicato vuoto a nessuno dei motori di controllo a depressione. Ciò evita una situazione in cui non è possibile ottenere lo sbrinamento a causa di una perdita di vuoto nel sistema.

L'aria entra nell'abitacolo da:

• bocchetta A/C del pannello strumenti (19893).
• condotto di riscaldamento per il pavimento (18C433).
• ugello del tubo flessibile dello sbrinatore parabrezza (18490).
• sbrinatori dei finestrini laterali.

L'aria dell'abitacolo viene espulsa dal veicolo attraverso i finestrini aperti o le prese d'aria della carrozzeria.

Bocchette del pannello strumenti

Sono presenti bocchette A/C sul lato sinistro e destro del pannello strumenti e nel rivestimento centrale del pannello strumenti.

Le bocchette A/C SX e DX sono riparabili solo come gruppi.

Le bocchette A/C centrali non sono riparabili come gruppi. Le bocchette sono installate con il gruppo del rivestimento centrale del pannello strumenti.

Posizione dei componenti