Cambio manuale, frizione e scatola di trasferimento

Montaggio

~1min di lettura

1. Installare il nuovo O-ring.

Selector Plate

2. Assemblare le forcelle di comando marce.

1. Installare la piastra di comando marcia nella forcella di comando marcia. 2. Installare gli inserti della forcella di comando marcia.
Selector Plate

3. NOTA: posizionare il lato stretto del manicotto di interblocco del selettore marce a C nella scanalatura del coperchio del carter. Posizionare il foro del perno elastico nel corpo selettore verso la parte posteriore del coperchio.

Installare il manicotto di interblocco del selettore marce e il corpo selettore come gruppo unico.

Selector Plate

4. Lubrificare l'albero di comando principale delle marce con vaselina.

5. NOTA: la forcella di comando della 1ª-2ª marcia è la forcella più grande. La leva di offset della forcella di comando marcia deve essere rivolta verso il coperchio. Posizionare la piastra di comando marcia fissata alla forcella della 3ª-4ª marcia sotto la piastra di comando marcia fissata alla forcella della 1ª-2ª marcia.

Posizionare le forcelle di comando marce e l'albero di comando principale delle marce nel coperchio.

  • Far scorrere l'albero attraverso il coperchio e spostare i componenti finché l'albero non si arresta contro il coperchio.
Selector Plate

6. ATTENZIONE: installare il perno leggermente sotto la superficie del corpo selettore. La mancata svasatura del perno può causare interferenza tra il perno e il manicotto di interblocco del selettore marce durante le cambiate.

NOTA: la parte piatta dell'albero di comando principale delle marce deve essere rivolta verso l'alto.

Installare il perno.

Selector Plate

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Mustang: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.