Cambio (smontaggio)

Attrezzi speciali

	Estrattore cuscinetti 205-D064 (D84L-1123-A) o equivalente
	Attrezzo mozzo anteriore 204-069 (T81P-1104-C)
	Dispositivo di bloccaggio 307-003 (T57L-500-B)
	Martello a slitta a impatto 100-001 (T50T-100-A)
	Estrattore 307-001 (TOOL-1175-AC) o equivalente
	Punzone per imbutitura 308-056 (T77J-7025-F)

1. Rimuovere il mozzo e il cuscinetto di disinnesto della frizione e il leveraggio di disinnesto della frizione. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione.

2. AVVERTENZA: assicurarsi di indossare occhiali di protezione.

Pulire l'esterno del cambio con solvente e asciugare con aria compressa. Durante lo smontaggio, pulire tutti i componenti con solvente e asciugare con aria compressa.

3. Fissare il cambio all'attrezzo speciale.

4. NOTA: posizionare una vaschetta di scarico sotto il cambio.

Rimuovere il tappo del carter.

5. NOTA: posizionare la leva del cambio in POSIZIONE NEUTRA.

Rimuovere i bulloni e la leva del cambio.

6. ATTENZIONE: non tentare di rimuovere la leva di selezione a bilanciere con il carter di prolunga fissato in posizione. Una linguetta, situata sul fondo della leva di selezione a bilanciere, si innesta nella piastra di arresto impedendo uno spostamento all'indietro sufficiente della leva per consentirne la rimozione.

Rimuovere la spina elastica e la boccola dell'albero di selezione.

7. Utilizzando gli attrezzi speciali, rimuovere la guarnizione dell'olio del carter di prolunga.

8. Rimuovere i sette bulloni e la targhetta di identificazione.

9. ATTENZIONE: la leva di selezione a bilanciere è sotto pressione della molla.

Esercitando una pressione verso il basso sulla leva di selezione a bilanciere, rimuovere il carter di prolunga e la leva di selezione a bilanciere come gruppo unico.

10. Rimuovere la leva di selezione a bilanciere, la spina elastica, la molla di arresto della selezione e la sfera di arresto.

11. Rimuovere i bulloni.

12. Rimuovere il coperchio del carter.

• Sollevare il coperchio del carter e farlo scorrere verso il lato del tappo di riempimento del carter per liberare la leva di selezione della retromarcia.

13. ATTENZIONE: supportare l'asta di selezione della retromarcia (7240) con un blocco di legno.

Rimuovere la spina elastica.

14. Rimuovere l'anello di arresto elastico del sincronizzatore della quinta marcia, la rondella di spinta (7G042), l'anello freno di retromarcia (7M000) e l'anello di blocco del sincronizzatore (7107).

15. Rimuovere come gruppo unico l'ingranaggio della quinta marcia (7144), l'anello di blocco del sincronizzatore (7107), il gruppo sincronizzatore (7124) e la forcella di selezione della quinta marcia (7230).

16. Rimuovere la graffetta di fermo della leva di selezione della retromarcia.

17. NOTA: non rimuovere la leva di selezione della retromarcia (7K002) in questa fase.

Utilizzando un cacciavite a bussola TORX, rimuovere il perno della leva di selezione della retromarcia (7K024).

18. Rimuovere il sensore della luce di retromarcia (15520).

19. Rimuovere l'asta di comando della marcia indietro.

1. Ruotare in senso orario l'asta di selezione della retromarcia per disinnestare il perno a sfera dalla leva di selezione della retromarcia. 2. Tirare leggermente all'indietro l'asta di selezione della retromarcia. 3. Ruotare in senso antiorario l'asta di selezione della retromarcia per allineare il perno a sfera con la scanalatura del carter e rimuovere l'asta di selezione della retromarcia.

20. Rimuovere l'anello elastico e la ruota di rilevamento velocità dell'albero secondario (7H150).

21. Rimuovere le quattro viti e il fermo del cuscinetto dell'albero primario (7050).

22. ATTENZIONE: non far cadere i 15 cuscinetti a rulli (7118), il distanziale del cuscinetto dell'albero primario (7L357), il cuscinetto reggispinta (7D234) e la rondella reggispinta (7D235) dalla parte posteriore dell'albero primario (7017).

Rimuovere l'albero primario.

• Ruotare l'albero primario finché la parte piatta dei denti di innesto della quarta marcia non si allinea con l'ingranaggio del gruppo dell'albero intermedio (7113).

23. Rimuovere la rondella reggispinta, il cuscinetto reggispinta, il distanziale del cuscinetto dell'albero primario e i 15 cuscinetti a rulli.

24. Rimuovere l'anello di sincronizzazione della quarta marcia (7107).

25. NOTA: se la coppa del cuscinetto posteriore dell'albero secondario si blocca, significa che è disallineata nella sede del carter. Per liberare la coppa del cuscinetto posteriore dell'albero secondario, muovere avanti e indietro il gruppo albero secondario (7061) nel carter (7005).

Rimuovere la coppa del cuscinetto posteriore dell'albero secondario.

26. Rimuovere il gruppo albero secondario.

27. NOTA: osservare la posizione della leva della marcia indietro, della forcella della marcia indietro (7230) e della molla di posizionamento della marcia indietro (7E485).

NOTA: osservare il senso di rotazione della molla di posizionamento della marcia indietro.

Rimuovere la leva della marcia indietro, la forcella della marcia indietro e la molla di posizionamento della marcia indietro come gruppo unico.

• Tenere la leva della marcia indietro e sollevarla verso l'alto, il più possibile in linea retta, per rimuovere il gruppo.

28. Rimuovere il perno.

29. Rimuovere l'albero del pignone di rinvio della marcia indietro (7140), il pignone di rinvio della marcia indietro con boccola (7141) e l'arresto di fine corsa della marcia indietro (7E397).

30. Utilizzando l'attrezzo speciale, piegare le linguette del fermo posteriore del cuscinetto dell'albero intermedio (7195).

31. Rimuovere le quattro viti, il fermo posteriore del cuscinetto dell'albero intermedio e lo spessore (7L172).

32. NOTA: se la pista del cuscinetto si blocca nel carter, significa che è disallineata nella sede del carter. Per liberare la pista, muovere avanti e indietro il gruppo ingranaggi dell'albero intermedio.

Rimuovere la pista del cuscinetto.

33. Utilizzando gli attrezzi speciali, rimuovere il gruppo cuscinetto posteriore dell'albero intermedio (7F431).

34. Spostare all'indietro il gruppo ingranaggi dell'albero intermedio attraverso la sede del cuscinetto. Inclinare il gruppo verso l'alto e rimuoverlo dal carter.