Riscaldamento e sbrinamento

Il sistema di riscaldamento e sbrinamento presenta le seguenti caratteristiche:

• Controlla la temperatura e, durante il funzionamento dell'A/C, riduce l'umidità relativa dell'aria all'interno del veicolo.
• Fornisce aria riscaldata o raffreddata per mantenere la temperatura e il livello di comfort dell'abitacolo.
• Controlla la velocità del motorino del ventilatore dell'A/C.
• Il raffreddamento o il riscaldamento possono essere regolati per mantenere la temperatura desiderata.
• Il sistema utilizza un metodo di riscaldamento secondario (reheat) per fornire aria condizionata all'abitacolo.
• Il motore del ventilatore (19805) aspira aria esterna attraverso il condotto di aspirazione dell'aria, da poco sotto il parabrezza, durante tutte le funzioni del sistema tranne il raffreddamento MAX A/C (quando viene utilizzata l'aria ricircolata).
• Tutto il flusso d'aria prodotto dal motore del ventilatore passa attraverso il nucleo dell'evaporatore A/C (19860).
• La temperatura viene quindi regolata riscaldando una parte dell'aria e miscelandola con la restante aria fredda fino alla temperatura desiderata.
• La miscelazione della temperatura è variata dalla portella di controllo della temperatura dell'aria, che regola la quantità d'aria che fluisce attraverso e intorno al nucleo del riscaldatore (18476), dove viene poi miscelata e distribuita.

Radiatore di riscaldamento

Il nucleo del riscaldatore (18476) è costituito da alette e tubi disposti in modo da estrarre calore dal liquido di raffreddamento motore e trasferirlo all'aria che attraversa il nucleo del riscaldatore.

Motorino del ventilatore

Il motore del ventilatore A/C (19805) aspira aria dalla presa d'aria e la spinge nel gruppo plenum, dove viene miscelata e distribuita.

Tubi flessibili del riscaldatore

NOTA: I tubi flessibili dell'acqua del riscaldatore si collegano al nucleo del riscaldatore tramite raccordi a sgancio rapido. I raccordi sono parte integrante dei gruppi tubo e non possono essere riparati separatamente.

I tubi flessibili dell'acqua del riscaldatore (18472) garantiscono un collegamento flessibile tra il motore e il sistema di raffreddamento, consentendo all'acqua calda di passare dal motore al nucleo del riscaldatore.