Montaggio

1. NOTA: questa procedura si applica sia al semiasse sinistro sia a quello destro.

Installare un nuovo anello elastico di fermo del cuscinetto dell'albero di trasmissione.

2. Rimuovere l'attrezzo speciale.

3. ATTENZIONE: se si installa il semiasse senza l'attrezzo speciale montato, la guarnizione del differenziale subirà danni.

Installare l'attrezzo speciale.

4. Posizionare il semiasse per l'installazione.

5. Inserire il perno del giunto CV nella planetaria del differenziale.

1. Far scorrere il perno del semiasse nell'alloggiamento del semiasse finché le scanalature del perno non superano la guarnizione del differenziale. 2. Rimuovere l'attrezzo speciale. 3. Allineare le scanalature del perno e quelle della planetaria del differenziale, quindi far scorrere il perno nell'ingranaggio fino all'inserimento completo. Quando è inserito, l'anello elastico del semiasse blocca il perno nella planetaria del differenziale. Verificare l'innesto dell'anello elastico cercando di estrarre il giunto CV interno dalla planetaria del differenziale. Se l'anello elastico non è inserito, spingere il giunto CV verso l'interno finché l'anello elastico non è completamente innestato nella planetaria del differenziale.

6. Collegare il semiasse al mozzo.

1. Verificando che le dentellature dell'albero siano allineate con quelle del mozzo, installare il semiasse nel mozzo. 2. Installare un nuovo fermo. Non serrare il fermo in questa fase.

7. Collegare il braccio oscillante superiore della sospensione e la boccola al fusello.

1. Posizionare il braccio oscillante superiore della sospensione e la boccola sul fusello. 2. Installare il nuovo bullone e un nuovo dado. Non serrare il dado in questa fase.

8. Collegare il terminale del tirante allo fusello.

1. Posizionare il tirante del snodo sterzante nel fusello. 2. Installare un nuovo dado. 3. Installare una nuova copiglia.

9. Sollevare la sospensione finché l'ammortizzatore non è compresso fino al segno di allineamento precedentemente stabilito (altezza da carico a vuoto).

10. Collegare l'ammortizzatore al braccio oscillante inferiore della sospensione e alla boccola, quindi installare il nuovo bullone e un nuovo dado.

11. Serrare il dado.

12. Abbassare la sospensione e rimuovere il cavalletto.

13. Applicare il lubrificante antigrippaggio nel punto in cui il sensore ABS posteriore è a contatto con l'alloggiamento del semiasse, quindi installare il sensore ABS.

• Utilizzare lubrificante antigrippaggio al nichel ad alta temperatura F6AZ-9L494-AA o equivalente conforme alla specifica Ford ESE-M124A-A.

14. Installare il disco del freno posteriore.

15. Serrare il fermo.

16. Installare il gruppo ruota e pneumatico.

17. Abbassare il veicolo.

18. Controllare l'allineamento delle ruote. Regolare se necessario.