Configurazione moduli

Configurazione moduli (diagnosi e test)

Attrezzi speciali

Worldwide Diagnostic System (WDS) 418-F224 New Generation STAR (NGS) Tester 418-F052 o strumento diagnostico equivalente

Principi di funzionamento

Alcuni moduli devono essere programmati come parte della procedura di riparazione. Se questa procedura non viene seguita, il modulo non funzionerà correttamente e potrebbe impostare diversi DTC, tra cui B2477 o P1639, che indicano che alcuni dati necessari non sono stati programmati nel modulo.

I moduli che richiedono la programmazione non devono essere scambiati tra veicoli. Nella maggior parte dei casi i valori dei parametri o le impostazioni sono specifici per quel veicolo e, se non impostati correttamente, causeranno anomalie o guasti.

Alcuni parametri programmabili, come l'attivazione/disattivazione del promemoria cintura, possono essere modificati rispetto all'impostazione di fabbrica su richiesta del cliente.

WDS tenterà automaticamente di recuperare le informazioni di configurazione del modulo da tutti i moduli e da una posizione di backup nel modulo di controllo powertrain (PCM) durante l'identificazione del veicolo (VID). Se il modulo e il PCM non contengono informazioni corrette, lo strumento diagnostico richiederà i dati "As Built" oppure visualizzerà un elenco di elementi che sarà necessario configurare manualmente. Lo strumento diagnostico programmerà il modulo in base ai dati inseriti.

Esistono tre diversi metodi utilizzati per la programmazione dei moduli:

• installazione di modulo programmabile (PMI)
• aggiornamento della calibrazione
• parametri programmabili

Alcuni moduli non supportano tutti e tre i metodi.

Installazione del modulo programmabile (PMI)

Il metodo di installazione di modulo programmabile (PMI) viene utilizzato quando un nuovo modulo programmabile viene installato sul veicolo. Non è più necessario comandare lo strumento diagnostico per acquisire i contenuti delle opzioni del modulo dal modulo vecchio. Lo strumento diagnostico ottiene automaticamente le informazioni disponibili sui contenuti delle opzioni dal modulo vecchio durante la routine di identificazione del veicolo, eseguita quando lo strumento diagnostico viene collegato per la prima volta al veicolo. È importante collegare WDS al veicolo e consentirgli di identificare il veicolo e ottenere i dati di configurazione prima di rimuovere qualsiasi modulo.

Aggiornamento della calibrazione

L'aggiornamento della calibrazione viene utilizzato per installare una nuova calibrazione e una nuova strategia in un modulo. Gli aggiornamenti vengono solitamente emessi per risolvere un problema nel software del modulo e sarebbero normalmente trattati tramite un bollettino di assistenza tecnica (TSB). Questo metodo è utilizzato dal PCM da diversi anni. Anche altri moduli adotteranno questa strategia.

Parametri programmabili

Questo metodo viene utilizzato per configurare i parametri che possono essere modificati in assistenza. Di solito si tratta di preferenze del cliente. Non tutte le funzioni controllate dal modulo sono elencate in questo metodo di configurazione. Consultare l'indice della configurazione dei moduli per un elenco delle funzioni per sistema.

Se un modulo modificato tramite parametri programmabili deve essere installato, la procedura PMI manterrà i parametri nel loro stato modificato se WDS è in grado di comunicare con il modulo vecchio durante l'identificazione del veicolo. In caso contrario, potrebbe essere necessario utilizzare i parametri programmabili per ripristinarli allo stato modificato.

Blocco di identificazione del veicolo (VID)

Alcuni PCM contengono un'area di memoria denominata blocco di identificazione del veicolo (VID). Il blocco VID viene utilizzato per memorizzare i dati di backup per ciascun modulo programmabile, nonché le informazioni di configurazione del powertrain.

Se lo strumento diagnostico non è in grado di recuperare le informazioni sui contenuti delle opzioni dal modulo sospetto, tenterà di estrarre le informazioni di backup dal blocco VID del PCM.

Il blocco VID del PCM contiene le impostazioni di fabbrica dei moduli configurabili, a meno che il PCM non sia stato riprogrammato con una nuova calibrazione, nel qual caso alcuni parametri del PCM potrebbero essere stati modificati.

Centro dati As-Built

Il Centro dati As-Built conserva in un database la registrazione della configurazione del veicolo. Per ottenere queste informazioni è necessario il numero VIN del veicolo. Il Centro dati As-Built registra le configurazioni dei moduli applicabili memorizzate in ciascun modulo prima che il veicolo lasci la fabbrica. Il Centro dati As-Built riflette sempre la configurazione originale del veicolo così come è uscito dalla fabbrica. Contattare il Centro dati As-Built solo quando richiesto dallo strumento diagnostico.

Ispezione e verifica

1. Eseguire un controllo visivo per individuare eventuali segni evidenti di danni elettrici. Fare riferimento alla seguente tabella:

Tabella di ispezione visiva

Moduli configurabili

Il veicolo contiene i seguenti moduli configurabili:

• modulo elettronico generico (GEM)

Indice dei parametri programmabili