Inserimento della posizione Park

1. Premere a fondo il pedale del freno, quindi inserire il freno di stazionamento.

Per ulteriori informazioni, vedere Freno di stazionamento a pagina 9‑58.

2. Portare la leva del cambio in posizione P (Park) tirandola verso di voi e spostandola verso l'alto fino a fine corsa.

3. Assicurarsi che il cambio di trasferimento sia inserito in una marcia—non in N (Folle).

4. Girare la chiave di accensione su LOCK/OFF.

5. Rimuovere la chiave e portarla con sé. Se è possibile lasciare il veicolo con la chiave di accensione in mano, il veicolo è in P (Park).

Lasciare il veicolo con il motore acceso

Il veicolo potrebbe muoversi improvvisamente se la leva del cambio non è completamente in P (Park) con il freno di stazionamento saldamente inserito.

Se il veicolo è a trazione integrale e il riduttore è in N (Folle), il veicolo potrà muoversi liberamente, anche se la leva del cambio è in P (Park). Assicurarsi quindi che il riduttore sia in una marcia di trazione, non in N (Folle).

Inoltre, se si lascia il veicolo con il motore acceso, questo potrebbe surriscaldarsi e persino prendere fuoco. Chi si trova a bordo o nelle vicinanze potrebbe subire lesioni. Non lasciare il veicolo con il motore acceso se non è necessario.

Se è necessario lasciare il veicolo con il motore acceso, assicurarsi che il veicolo sia in P (Park) e che il freno di stazionamento sia saldamente inserito prima di allontanarsi. Dopo aver portato la leva del cambio in P (Park), tenere premuto il pedale del freno di servizio. Quindi verificare se è possibile spostare la leva del cambio da P (Park) senza prima tirarla verso di sé. In caso affermativo, significa che la leva del cambio non era completamente bloccata in P (Park).

Blocco da torsione

Se si parcheggia in pendenza e non si inserisce correttamente la P (Park) del cambio, il peso del veicolo può esercitare una forza eccessiva sul dente di arresto (pawl) nel cambio. Può risultare difficile estrarre la leva del cambio da P (Park).

Questo fenomeno è detto blocco per coppia (torque lock). Per evitarlo, inserire il freno di stazionamento e quindi inserire correttamente P (Park) prima di lasciare il sedile del conducente. Per sapere come fare, vedere Inserimento di P (Park) a pagina 9‑33.

Quando si è pronti a guidare, spostare la leva del cambio fuori da P (Park) prima di rilasciare il freno di stazionamento.

Se si verifica il blocco per coppia, potrebbe essere necessario far spingere il proprio veicolo da un altro veicolo per un breve tratto in salita, in modo da scaricare parte della pressione dal dente di arresto (pawl) nel cambio; a quel punto sarà possibile estrarre la leva del cambio da P (Park).