Rimozione e installazione dell'attuatore VTC (K24Z7)

1.

Rimuovere le coperture superiori del tergicristallo sul cowl (A).

2.

Rimuovere i bracci dei tergicristalli (B).

1.

Rimuovere la copertura laterale del cowl (A).

2.

Viene mostrato il lato sinistro; ripetere sul lato destro.

1.

Rimuovere la copertura centrale del cowl (A).

2.

Scollegare il tubo dell'acqua del lavavetri (B).

3.

Se necessario, rimuovere la guarnizione posteriore del cofano (C).

1.

Rimuovere il pannello sottocofano (A).

1.

Rimuovere la copertura motore.

1.

Rimuovere il coperchio delle bobine di accensione.

1.

Rimuovere le bobine di accensione.

1.

Rimuovere il coperchio della testata.

1.

Tenere l'albero a camme con una chiave a forchetta, quindi allentare il bullone di fissaggio dell'attuatore VTC.

NOTA: non rimuovere l'attuatore VTC e i bulloni di fissaggio della puleggia dell'albero a camme di scarico.

1.

Portare il pistone n. 1 al punto morto superiore (PMS). Il punto di riferimento (A) sull'attuatore VTC e il punto di riferimento (B) sulla puleggia dell'albero a camme di scarico devono trovarsi in alto. Allineare i segni PMS (C) sull'attuatore VTC e sulla puleggia dell'albero a camme di scarico.

1.

Rimuovere il coperchio del carter catena distribuzione.

1.

Ruotare l'albero motore in senso antiorario per allineare i fori del fermo (A) e del tenditore automatico (B), quindi inserire un perno da 1,2 mm (3/64 in) di diametro (C) nei fori. Ruotare l'albero motore in senso orario per bloccare il perno.

NOTA: Se i fori del fermo e del tenditore automatico non sono allineati, continuare a ruotare l'albero motore in senso antiorario finché i fori non sono allineati, quindi inserire il perno.

2.

Ruotare l'albero motore in senso orario per bloccare il perno e il PMS del cilindro n. 1.

1.

Allentare il bilanciere e le viti di regolazione (A).

2.

Rimuovere i bulloni del supporto albero a camme. Per evitare danni agli alberi a camme, allentare i bulloni in sequenza, due giri alla volta.

3.

Rimuovere la guida catena B e i supporti degli alberi a camme (A).

1.

Sollevare con cautela l'albero a camme di aspirazione dal lato cambio del motore fino a ottenere abbastanza gioco nella catena per sfilarla dai denti dell'attuatore VTC.

2.

Rimuovere l'albero a camme di aspirazione mantenendo una certa tensione sulla catena di distribuzione.

3.

Fissare la catena di distribuzione al tubo flessibile di aspirazione del compressore A/C o al tubo del servosterzo con una fascetta, per evitare che la catena cada nel carter catena distribuzione.

4.

Rimuovere l'attuatore VTC.

1.

Installare l'attuatore VTC.

2.

Applicare olio motore nuovo sulla filettatura dei bulloni di fissaggio dell'attuatore VTC, quindi avvitarli senza serrarli.

3.

Rimuovere la fascetta mantenendo una leggera tensione sulla catena di distribuzione.

4.

Inserire l'albero a camme di aspirazione inclinandolo, in modo che la catena di distribuzione scavalchi i denti dell'attuatore VTC.

5.

Portare il pistone n. 1 al punto morto superiore (PMS). Il punto di riferimento (A) sull'attuatore VTC e il punto di riferimento (B) sulla puleggia dell'albero a camme di scarico devono trovarsi in alto. Allineare i segni PMS (C) sull'attuatore VTC e sulla puleggia dell'albero a camme di scarico.

6.

Applicare olio motore nuovo ai perni di banco e ai lobi di entrambi gli alberi a camme.

1.

Posizionare i supporti degli alberi a camme (A) e il pattino della catena di distribuzione B in posizione.

2.

Serrare le viti alla coppia specificata.

1.

Bloccare l'albero a camme con una chiave a forchetta, quindi serrare il bullone.

1.

Rimuovere il perno di diametro 1,2 mm (3/64 in) dal tenditore automatico.

1.

Rimuovere tutta la vecchia pasta liquida dalle superfici di accoppiamento del coperchio della cassa catena, dai bulloni e dai fori dei bulloni.

2.

Pulire e asciugare le superfici di accoppiamento del coperchio della cassa catena.

3.

Applicare pasta liquida (P/N 08718-0004 o 08718-0009) sulla superficie di accoppiamento della cassa catena del coperchio della cassa catena e sul bordo interno dei fori filettati per i bulloni. Installare il componente entro 5 minuti dall'applicazione della pasta liquida.

NOTA:

4.

Installare il coperchio della cassa catena.

NOTA:

1.

Portare il pistone n. 1 al punto morto superiore (PMS). Il punto di riferimento (A) sull'attuatore VTC e il punto di riferimento (B) sulla puleggia dell'albero a camme di scarico devono trovarsi in alto. Allineare i segni PMS (C) sull'attuatore VTC e sulla puleggia dell'albero a camme di scarico.

3.

Inserire lo spessimetro (A) tra la vite di registro (B) e l'estremità dello stelo della valvola del cilindro n. 1, e farlo scorrere avanti e indietro; si dovrebbe avvertire una leggera resistenza.

4.

Se si avverte una resistenza eccessiva o insufficiente, allentare il controdado con la chiave per controdadi e il registro, quindi ruotare la vite di registro finché la resistenza sullo spessimetro non è corretta.

5.

Serrare il controdado alla coppia specificata e ricontrollare il gioco. Se necessario, ripetere la regolazione.

6.

Ruotare l'albero motore di 180 ° in senso orario (la puleggia dell'albero a camme ruota di 90 °).

7.

Controllare e, se necessario, regolare il gioco valvole del cilindro n. 3.

8.

Ruotare l'albero motore di 180 ° in senso orario (la puleggia dell'albero a camme ruota di 90 °).

9.

Controllare e, se necessario, regolare il gioco valvole del cilindro n. 4.

10.

Ruotare l'albero motore di 180 ° in senso orario (la puleggia dell'albero a camme ruota di 90 °).

11.

Controllare e, se necessario, regolare il gioco valvole del cilindro n. 2.

1.

Controllare che le guarnizioni delle candele non siano danneggiate. Se una qualsiasi guarnizione è danneggiata, sostituirla.

2.

Pulire accuratamente la guarnizione del coperchio testata e la sede.

NOTA: controllare e, se necessario, sostituire la guarnizione del coperchio testata.

3.

Installare la guarnizione del coperchio testata (A) nella sede del coperchio testata (B). Assicurarsi che la guarnizione del coperchio testata sia posizionata correttamente.

4.

Rimuovere tutta la vecchia guarnizione liquida dal carter catena e dal supporto dell'albero bilancieri n. 5.

5.

Pulire le superfici di contatto del coperchio testata con un panno.

6.

Applicare la guarnizione liquida (P/N 08718-0004 o 08718-0009) sulle zone di accoppiamento del carter catena e del supporto dell'albero bilancieri n. 5 (A). Installare il componente entro 5 minuti dall'applicazione della guarnizione liquida.

NOTA: se è trascorso troppo tempo dall'applicazione della guarnizione liquida, rimuovere la vecchia guarnizione liquida e i residui, quindi riapplicare nuova guarnizione liquida.

7.

Posizionare le guarnizioni delle candele (A) sui tubi delle candele. Appoggiare il coperchio testata (B) sulla testata, quindi spostare leggermente il coperchio avanti e indietro per far assestare la guarnizione del coperchio testata.

8.

Controllare che le guarnizioni delle candele non siano danneggiate.

9.

Ispezionare le rondelle del coperchio (C). Sostituire qualsiasi rondella danneggiata o deteriorata.

10.

Serrare i bulloni in due fasi. Nella fase finale, serrare i bulloni in sequenza alla coppia di 12 N·m.

NOTA:

1.

Installare le bobine di accensione.

1.

Installare il coperchio della bobina di accensione.

1.

Installare il coperchio motore.

1.

Installare il pannello sotto il cofano (A).

1.

Se necessario, installare la guarnizione posteriore del cofano (A).

2.

Collegare il tubo del lavavetro (B).

3.

Installare la copertura centrale del cassone (C).

1.

Installare la copertura laterale del cassone (A).

2.

Viene mostrato il lato sinistro; ripetere sul lato destro.

1.

Installare i bracci dei tergicristalli (A).

2.

Installare le coperture superiori dei tergicristalli sul cassone (B).