Regolazione del gioco delle valvole (eccetto K24Z7)
In questo manuale: Gruppo propulsore
~3min di lettura
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
1103A3
Copertura motore
1.
Rimuovere la copertura motore.
Gruppo accessori coperchio testata
1.
Scollegare i connettori (A).
2.
Rimuovere i supporti del cablaggio (B).
Cavo alternatore - Spostamento
1.
Rimuovere la fascetta del cablaggio (A).
Coperchio testata e/o guarnizione
1.
Rimuovere l'astina di livello dell'olio (A).
2.
Scollegare il tubo di sfiato (B).
3.
Rimuovere il coperchio della testata.
NOTA: Collegare l'HDS al DLC e monitorare il SENSORE ECT 1 con l'HDS. Regolare il gioco valvole solo quando la temperatura del liquido di raffreddamento motore è inferiore a 100 °F (38 °C).
Regolazione del gioco delle valvole
1.
Portare il pistone n. 1 al punto morto superiore (PMS). Il contrassegno ‘‘UP’’ (A) sulla puleggia dell'albero a camme deve trovarsi in alto e le scanalature PMS (B) sulla puleggia dell'albero a camme devono essere allineate con il bordo superiore della testata.
2.
Selezionare lo spessimetro corretto per il gioco valvola da verificare.
Gioco valvole
Aspirazione:
0,18－0,22 mm (0,007－0,009 in)
Scarico:
0,23－0,27 mm (0,009－0,011 in)
No!
3.
Inserire il calibro a spessori (A) tra la vite di regolazione (B) e l'estremità dello stelo della valvola del cilindro n. 1, e farlo scorrere avanti e indietro; si dovrebbe avvertire una leggera resistenza.
4.
Se la resistenza è troppo forte o troppo debole, allentare il controdado e ruotare la vite di regolazione (A) fino a ottenere la resistenza corretta sul calibro a spessori.
5.
Serrare il controdado alla coppia specificata e ricontrollare il gioco. Se necessario, ripetere la regolazione.
Coppia di serraggio specificata
7 x 0,75 mm
14 N·m
Applicare olio motore nuovo sulla filettatura del dado.
6.
Ruotare l'albero motore in senso orario. Allineare la scanalatura PMS del cilindro n. 3 (A) sulla puleggia dell'albero a camme con il bordo superiore della testata.
7.
Controllare e, se necessario, regolare il gioco valvole del cilindro n. 3.
8.
Ruotare l'albero motore in senso orario. Allineare la scanalatura PMS del cilindro n. 4 (A) sulla puleggia dell'albero a camme con il bordo superiore della testata.
9.
Controllare e, se necessario, regolare il gioco valvole del cilindro n. 4.
10.
Ruotare l'albero motore in senso orario. Allineare la scanalatura PMS del cilindro n. 2 (A) sulla puleggia dell'albero a camme con il bordo superiore della testata.
11.
Controllare e, se necessario, regolare il gioco valvole del cilindro n. 2.
Coperchio testata e/o guarnizione
1.
Pulire accuratamente la guarnizione del coperchio testata e la sede.
NOTA: controllare e, se necessario, sostituire la guarnizione del coperchio testata.
2.
Installare la guarnizione del coperchio testata (A) nella scanalatura del coperchio testata (B).
3.
Verificare che la guarnizione del coperchio testata sia ben inserita.
4.
Pulire le superfici di contatto del coperchio testata con un panno.
5.
Rimuovere la vecchia guarnizione liquida dalle superfici di accoppiamento superiori della pompa dell'olio (A) e della testata (B).
6.
Applicare sigillante liquido (P/N 08718-0004 o 08718-0009) sulle aree di contatto del carter catena. Installare il componente entro 5 minuti dall'applicazione del sigillante liquido.
NOTA:
Applicare un cordone di sigillante liquido del diametro di 5 mm (0.20 in) sulle superfici di accoppiamento (C).
Se è trascorso troppo tempo dall'applicazione della guarnizione liquida, rimuovere la vecchia guarnizione liquida e i residui, quindi riapplicare nuova guarnizione liquida.
7.
Installare il coperchio della testata.
8.
Serrare i bulloni in due fasi. Nella fase finale, serrare tutti i bulloni in sequenza a 10 N·m.
NOTA:
Attendere almeno 30 minuti prima di riempire il motore con olio.
Non far funzionare il motore per almeno 3 ore dopo aver installato il coperchio della testata.
9.
Collegare il tubo di sfiato (A).
10.
Installare l'asta di livello dell'olio (B).
Cavo alternatore - Spostamento
1.
Installare la fascetta del cablaggio (A).
Gruppo accessori coperchio testata
mm in,
1.
Installare i supporti del cablaggio (A).
2.
Collegare i connettori (B).
Copertura motore
1.
Installare il coperchio motore.
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Un breve quiz sulla Honda Civic: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
No!
mm in,