Controllo degli pneumatici

Per utilizzare il veicolo in sicurezza, gli pneumatici devono essere del tipo e delle dimensioni corretti, in buone condizioni con battistrada adeguato e gonfiati correttamente.

■ Linee guida per il gonfiaggio

Pneumatici correttamente gonfiati garantiscono la migliore combinazione di maneggevolezza, durata del battistrada e comfort.

Consultare l'etichetta sul montante della portiera lato guida o la pagina delle specifiche per la pressione prescritta.

I pneumatici sottogonfiati si usurano in modo irregolare, compromettono la maneggevolezza e il consumo di carburante e hanno maggiore probabilità di guastarsi per surriscaldamento.

Gli pneumatici sovragonfiati rendono la guida più rigida, sono più soggetti ai pericoli della strada e si usurano in modo irregolare.

Ogni giorno, prima di mettervi alla guida, controllate visivamente ciascuno dei pneumatici. Se uno appare più sgonfio degli altri, verificate la pressione con un manometro per pneumatici.

Almeno una volta al mese o prima di lunghi viaggi, utilizzare un manometro per misurare la pressione di tutti i pneumatici, compreso quello di scorta. Anche i pneumatici in buone condizioni possono perdere da 1 a 2 psi (da 10 a 20 kPa, da 0,1 a 0,2 kgf/cm²) al mese.

■ Linee guida per l'ispezione

Ogni volta che si controlla la pressione, esaminare anche i pneumatici e le valvole.

Verificare la presenza di: • Rigonfiamenti o protuberanze sul fianco o sul battistrada. Sostituire il pneumatico se si trovano tagli, lacerazioni o crepe sul fianco. Sostituirlo se si vedono tessuto o cordino. • Rimuovere eventuali corpi estranei e verificare la presenza di perdite d'aria. • Usura irregolare del battistrada. Far controllare l'allineamento delle ruote da un concessionario. • Usura eccessiva del battistrada.

• Crepe o altri danni attorno alla valvola.

Seguire tutte le istruzioni del presente manuale del proprietario relative al gonfiaggio e alla manutenzione dei pneumatici.

Misurare la pressione dei pneumatici a freddo. Ciò significa che il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno tre ore o ha percorso meno di 1 miglio (1,6 km). Se necessario, aggiungere o rilasciare aria finché non si raggiunge la pressione prescritta.

Se controllata a caldo, la pressione dei pneumatici può essere superiore fino a 4–6 psi (da 30 a 40 kPa, da 0,3 a 0,4 kgf/cm²) rispetto a quando è controllata a freddo.

Far controllare gli pneumatici da un concessionario se si avverte una vibrazione costante durante la guida. I pneumatici nuovi e quelli che sono stati smontati e rimontati devono essere bilanciati correttamente.