Reifen prüfen

Für den sicheren Betrieb des Fahrzeugs müssen die Reifen den richtigen Typ und die richtige Größe haben, sich in gutem Zustand mit ausreichender Profiltiefe befinden und richtig aufgepumpt sein.

■ Richtwerte für den Reifenfülldruck

Richtig aufgepumpte Reifen bieten die beste Kombination aus Fahrverhalten, Profillebensdauer und Komfort.

Den vorgeschriebenen Fülldruck dem Etikett am Türholm der Fahrerseite oder der Seite mit den technischen Daten entnehmen.

Zu niedrig aufgepumpte Reifen verschleißen ungleichmäßig, beeinträchtigen das Fahrverhalten und den Kraftstoffverbrauch und fallen eher durch Überhitzung aus.

Zu hoch aufgepumpte Reifen machen das Fahrverhalten hart, sind anfälliger für Straßengefahren und verschleißen ungleichmäßig.

Vor jeder Fahrt alle Reifen ansehen. Wenn einer niedriger aussieht als die anderen, den Druck mit einem Reifendruckprüfer kontrollieren.

Mindestens einmal im Monat oder vor langen Fahrten den Druck aller Reifen einschließlich des Ersatzrads mit einem Messgerät prüfen. Auch Reifen in gutem Zustand können pro Monat 1 bis 2 psi (10 bis 20 kPa, 0,1 bis 0,2 kgf/cm²) verlieren.

■ Prüfrichtlinien

Bei jeder Druckkontrolle auch Reifen und Ventilschäfte prüfen.

Auf Folgendes achten: • Beulen oder Ausbuchtungen an der Seitenwand oder im Profil. Reifen ersetzen, wenn Schnitte, Risse oder Sprünge an der Seitenwand festgestellt werden. Reifen ersetzen, wenn Gewebe oder Cord sichtbar ist. • Fremdkörper entfernen und auf Luftverlust prüfen. • Ungleichmäßiger Profilverschleiß. Die Radeinstellung vom Fachbetrieb prüfen lassen. • Übermäßiger Profilverschleiß.

• Risse oder andere Schäden am Ventilschaft.

Alle Anweisungen in dieser Betriebsanleitung zu Reifenfülldruck und Reifenpflege befolgen.

Den Luftdruck bei kalten Reifen messen. Das bedeutet, dass das Fahrzeug mindestens drei Stunden gestanden hat oder weniger als 1 Meile (1,6 km) gefahren wurde. Bei Bedarf so lange Luft nachfüllen oder ablassen, bis der vorgeschriebene Druck erreicht ist.

Bei warmen Reifen kann der Druck um bis zu 4–6 psi (30–40 kPa, 0,3–0,4 kgf/cm²) höher sein als bei kalten Reifen.

Bei anhaltenden Vibrationen während der Fahrt den Fachbetrieb aufsuchen. Neue Reifen sowie Reifen, die demontiert und wieder montiert wurden, müssen fachgerecht ausgewuchtet werden.