Ispezione del tenditore automatico della cinghia di trasmissione

Portare il commutatore di accensione in posizione ON (II), assicurandosi di portare l'interruttore del climatizzatore su OFF, quindi portare il commutatore di accensione in posizione LOCK (0).

Controllare la posizione dell'indicatore del tenditore automatico (A). Avviare il motore, quindi controllare di nuovo la posizione con il motore al minimo. Se la posizione dell'indicatore si sposta o oscilla molto, sostituire il tenditore automatico.

Controllare la presenza di rumori anomali dalla puleggia del tenditore. In caso di rumori anomali, sostituire la puleggia del tenditore automatico.

Rimuovere la cinghia di trasmissione.

Muovere il tenditore automatico entro il suo limite con una chiave, nella direzione indicata. Verificare che il tenditore si muova in modo regolare e senza rumori anomali. Se il tenditore non si muove in modo regolare o si sentono rumori anomali, sostituire il tenditore automatico.

Rimuovere il tenditore automatico.

Bloccare il tenditore automatico (A) usando due bulloni da 8 mm (B) e una morsa (C), come illustrato. Non bloccare il tenditore automatico stesso.

Montare la chiave dinamometrica (D) sul bullone della puleggia e allinearla come illustrato.

Allineare l'indicatore (E) sulla base del tenditore con il segno di posizione della cinghia (F) sul braccio del tenditore, usando la chiave dinamometrica, e misurare la coppia. Se il valore di coppia non rientra nelle specifiche, sostituire il tenditore automatico.

NOTA: se l'indicatore supera il segno di posizione della cinghia, ricontrollare la coppia.

Installare il tenditore automatico.

Installare la cinghia di trasmissione.