Prüfung des Riemenspanners

Drehen Sie den Zündschalter auf ON (II), und stellen Sie sicher, dass der A/C-Schalter auf OFF steht. Drehen Sie dann den Zündschalter auf LOCK (0).

Prüfen Sie die Position der Anzeige des Riemenspanners (A). Starten Sie den Motor, und prüfen Sie die Position dann erneut im Leerlauf. Wenn sich die Position der Anzeige stark verschiebt oder schwankt, ersetzen Sie den Riemenspanner.

Prüfen Sie die Spannrolle auf ungewöhnliche Geräusche. Wenn Sie ungewöhnliche Geräusche hören, ersetzen Sie die Spannrolle des Riemenspanners.

Demontieren Sie den Antriebsriemen.

Bewegen Sie den Riemenspanner mit einem Schraubenschlüssel innerhalb seines Grenzbereichs in die gezeigte Richtung. Prüfen Sie, ob sich der Riemenspanner leichtgängig und ohne ungewöhnliche Geräusche bewegt. Wenn sich der Spanner nicht leichtgängig bewegt oder Sie ungewöhnliche Geräusche hören, ersetzen Sie den Riemenspanner.

Demontieren Sie den Riemenspanner.

Spannen Sie den Riemenspanner (A) wie gezeigt mit zwei 8-mm-Schrauben (B) und einem Schraubstock (C) ein. Spannen Sie den Riemenspanner nicht direkt am Spanner selbst ein.

Setzen Sie den Drehmomentschlüssel (D) auf die Riemenscheibenschraube an, und richten Sie ihn wie gezeigt aus.

Richten Sie die Anzeige (E) an der Spannerbasis mit der Riemenpositionsmarkierung (F) am Spannerarm aus, und messen Sie mit dem Drehmomentschlüssel das Drehmoment. Wenn der Drehmomentwert außerhalb der Vorgabe liegt, ersetzen Sie den Riemenspanner.

HINWEIS: Wenn die Anzeige die Riemenpositionsmarkierung überschreitet, prüfen Sie das Drehmoment erneut.

Bauen Sie den Riemenspanner ein.

Montieren Sie den Antriebsriemen.