Contrôle du tendeur automatique de courroie d'entraînement

Mettez le contacteur d'allumage sur ON (II), assurez-vous que le commutateur de climatisation est sur OFF, puis remettez le contacteur d'allumage sur LOCK (0).

Vérifiez la position de l'indicateur du tendeur automatique (A). Démarrez le moteur, puis vérifiez à nouveau la position alors que le moteur tourne au ralenti. Si la position de l'indicateur se déplace ou fluctue fortement, remplacez le tendeur automatique.

Vérifiez l'absence de bruit anormal provenant de la poulie du tendeur. Si vous percevez un bruit anormal, remplacez la poulie du tendeur automatique.

Déposez la courroie d'entraînement.

Déplacez le tendeur automatique dans sa limite à l'aide d'une clé, dans le sens indiqué. Vérifiez que le tendeur automatique se déplace en douceur et sans bruit anormal. Si le tendeur ne se déplace pas en douceur ou si vous percevez un bruit anormal, remplacez le tendeur automatique.

Déposez le tendeur automatique.

Serrez le tendeur automatique (A) à l'aide de deux boulons de 8 mm (B) et d'un étau (C), comme illustré. Ne serrez pas directement le tendeur automatique lui-même.

Fixez la clé dynamométrique (D) sur le boulon de poulie et alignez-la comme illustré.

Alignez l'indicateur (E) de la base du tendeur avec le repère de position de courroie (F) du bras du tendeur à l'aide de la clé dynamométrique, puis mesurez le couple. Si la valeur du couple est hors spécification, remplacez le tendeur automatique.

REMARQUE : si l'indicateur dépasse le repère de position de courroie, vérifiez à nouveau le couple.

Installez le tendeur automatique.

Installez la courroie d'entraînement.