Etichettatura del fianco del pneumatico

La legge federale impone ai produttori di pneumatici di riportare informazioni standardizzate sul fianco di tutti i pneumatici. Tali informazioni identificano e descrivono le caratteristiche fondamentali del pneumatico e riportano anche il numero di identificazione del pneumatico (TIN) per la certificazione agli standard di sicurezza. Il TIN può essere utilizzato per identificare il pneumatico in caso di richiamo.

1. Nome del costruttore o del marchio

o Viene indicato il nome del costruttore o del marchio.

2. Dimensione del pneumatico (esempio: P175/70R14)

o La "P" indica che il pneumatico è progettato per veicoli passeggeri. La "T" indica una ruota di scorta temporanea. o Numero a tre cifre (175): questo numero indica la larghezza del pneumatico in millimetri, da bordo a bordo del fianco. o Numero a due cifre (70): questo numero, noto come rapporto di forma, indica il rapporto tra altezza e larghezza del pneumatico. o R: la "R" sta per radiale. o Numero a due cifre (14): questo numero indica il diametro della ruota o del cerchio in pollici. o Numero a due (o tre) cifre (84): questo numero è l'indice di carico. Indica il peso massimo che ogni pneumatico può sostenere.

o T: Indice di velocità. L'indice di velocità indica la velocità alla quale il pneumatico è progettato per essere guidato per periodi prolungati. Gli indici vanno da "A" a "Z" (da 98 a 186 mph).

3. TIN (Numero di Identificazione del Pneumatico) per pneumatici nuovi (esempio: DOT XX XX XXX XXXX)

o DOT: abbreviazione di "Department of Transportation" (Dipartimento dei Trasporti). Il simbolo può essere posizionato sopra, sotto o a sinistra o a destra del Numero di Identificazione del Pneumatico. Indica che il pneumatico è conforme alle Norme di Sicurezza dei Veicoli a Motore del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti.

o Primo codice a due cifre: marchio di identificazione del costruttore o Secondo codice a due cifre: dimensione del pneumatico o Terzo codice a tre cifre: codice del tipo di pneumatico (facoltativo) o Quarto codice a quattro cifre: data di fabbricazione o Quattro numeri indicano la settimana e l'anno di costruzione del pneumatico. Ad esempio, il numero 3109 indica la 31ª settimana del 2009.

4. Composizione e materiale degli strati del pneumatico

Il numero di strati o tele di tessuto gommato nel pneumatico. I costruttori di pneumatici devono inoltre indicare i materiali presenti nel pneumatico, tra cui acciaio, nylon, poliestere e altri. La lettera "R" indica una costruzione a tele radiali; la lettera "D" indica una costruzione a tele diagonali o oblique; la lettera "B" indica una costruzione a tele oblique cinturate.

5. Pressione di gonfiaggio massima ammessa

Questo numero indica la pressione dell'aria massima che può essere immessa nel pneumatico. Non superare la pressione di gonfiaggio massima ammessa. Fare riferimento all'etichetta delle pressioni e dei carichi dei pneumatici per la pressione di gonfiaggio consigliata.

6. Indice di carico massimo

Questo numero indica il carico massimo in chilogrammi e libbre che il pneumatico può sopportare. Quando si sostituiscono i pneumatici del veicolo, utilizzare sempre un pneumatico con lo stesso indice di carico del pneumatico montato di serie in fabbrica.

7. Classificazione uniforme della qualità dei pneumatici (UTQG):

I produttori di pneumatici sono tenuti a classificare i pneumatici in base a tre fattori di prestazione: usura del battistrada, trazione e resistenza alla temperatura. Per ulteriori informazioni, vedere Classificazione uniforme della qualità dei pneumatici a pagina 8-15.