Marquage des flancs de pneu

La législation fédérale impose aux fabricants de pneus d'apposer des informations normalisées sur le flanc de tous les pneus. Ces informations identifient et décrivent les caractéristiques essentielles du pneu et fournissent également le numéro d'identification du pneu (TIN) attestant de la conformité aux normes de sécurité. Le TIN peut être utilisé pour identifier le pneu en cas de rappel.

1. Nom du fabricant ou de la marque

o Le nom du fabricant ou de la marque est indiqué.

2. Dimension du pneu (exemple : P175/70R14)

o La lettre « P » indique que le pneu est conçu pour les véhicules de tourisme. La lettre « T » désigne une roue de secours temporaire. o Nombre à trois chiffres (175) : ce nombre indique la largeur du pneu en millimètres, d'un flanc à l'autre. o Nombre à deux chiffres (70) : ce nombre, appelé rapport de forme, indique le rapport entre la hauteur et la largeur du pneu. o R : la lettre « R » signifie radial. o Nombre à deux chiffres (14) : ce nombre correspond au diamètre de la jante ou de la roue en pouces. o Nombre à deux (ou trois) chiffres (84) : ce nombre est l'indice de charge du pneu. Il indique la charge que chaque pneu peut supporter.

o T : indice de vitesse. L'indice de vitesse indique la vitesse à laquelle le pneu est conçu pour rouler pendant de longues périodes. Les indices vont de « A » à « Z » (98 à 186 mph).

3. TIN (numéro d'identification du pneu) pour pneu neuf (exemple : DOT XX XX XXX XXXX)

o DOT : abréviation de « Department of Transportation » (ministère des Transports). Le symbole peut être placé au-dessus, en dessous, à gauche ou à droite du numéro d'identification du pneu. Indique que le pneu est conforme aux normes de sécurité des véhicules automobiles du ministère des Transports des États-Unis.

o 1er code à deux chiffres : marque d'identification du fabricant o 2e code à deux chiffres : dimension du pneu o 3e code à trois chiffres : code du type de pneu (facultatif) o 4e code à quatre chiffres : date de fabrication o Les quatre chiffres indiquent la semaine et l'année de fabrication du pneu. Par exemple, le numéro 3109 signifie la 31e semaine de 2009.

4. Composition et matériaux des plis du pneu

Nombre de couches ou plis de tissu caoutchouté dans le pneu. Les fabricants de pneus doivent également indiquer les matériaux entrant dans la composition du pneu, notamment l'acier, le nylon, le polyester et autres. La lettre « R » signifie construction radiale ; la lettre « D » signifie construction diagonale ou à carcasse croisée ; la lettre « B » signifie construction à carcasse croisée ceinturée.

5. Pression de gonflage maximale admissible

Ce nombre correspond à la pression d'air maximale qui doit être appliquée au pneu. Ne dépassez pas la pression de gonflage maximale admissible. Reportez-vous à l'étiquette des informations de pression et de charge pour la pression de gonflage recommandée.

6. Indice de charge maximale

Ce numéro indique la charge maximale, en kilogrammes et en livres, que le pneu peut supporter. Lors du remplacement des pneus du véhicule, utilisez toujours un pneu ayant le même indice de charge que le pneu monté d'origine en usine.

7. Classement uniforme de la qualité des pneus (UTQG) :

Les fabricants de pneus sont tenus de classer les pneus selon trois critères de performance : l'usure de la bande de roulement, l'adhérence et la résistance à la température. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Classement uniforme de la qualité des pneus, page 8-15.